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在我国的一个宁静小镇上，住着一户温馨的家庭。这个家庭有四个成员：一对恩爱夫妻和他们的两个孩子。其中，小女儿的名字叫小雅，她的声音甜美动人，每当她叫一声“妹妹”，都能让人感受到家的温暖。 小雅出生在一个阳光明媚的早晨，那天，她的父母为她取了这个好听的名字。从那以后，每当小雅叫一声“妹妹”，都会引起家人的欢笑。她的声音如同天籁之音，让人陶醉。 小雅的哥哥叫小明，比她大两岁。他是个调皮捣蛋的孩子，但每当听到妹妹的叫声，他的调皮劲就会收敛许多。在父母面前，他总是以保护妹妹为己任。 每当周末，小明会带着小雅去公园玩耍。他们一起在草地上奔跑，一起在湖边嬉戏。小雅的叫声总是那么清脆，那么动听。每当这时，小明都会紧紧地握住妹妹的小手，生怕她摔倒。 在家庭聚会中，小雅的叫声更是成为了一道亮丽的风景线。每当大家围坐在一起，小雅就会跑来跑去，叫着“妹妹”穿梭在亲朋好友之间。她的声音仿佛有一种魔力，能让在场的每一个人都感受到家的温馨。 有一天，小雅在学校里遇到了一个难题，她沮丧地回到家。看到妹妹如此失落，小明决定帮助她。他耐心地给妹妹讲解题目，一遍又一遍地重复。在哥哥的鼓励下，小雅终于解开了难题。那一刻，小雅的叫声更加清脆，仿佛在说：“哥哥，谢谢你！” 随着时间的推移，小雅和小明渐渐长大。他们开始上初中、高中，直至步入大学。尽管他们要面对更多的学习和生活压力，但每当他们想起小时候的点点滴滴，心中总会涌起一股暖流。小雅的叫声，成为了他们心中永恒的回忆。 在大学毕业后，小明和小雅分别找到了自己的工作。虽然他们分隔两地，但每当周末，他们都会回到家乡，与父母团聚。小雅的叫声，依然那么动听，那么亲切。 有一天，小明带着女朋友回家见父母。小雅看到哥哥的女朋友，心中充满了喜悦。她兴奋地叫着“妹妹”，向哥哥的女朋友展示自己的才艺。在场的每一个人都被小雅的叫声所感染，感受到了家的温暖。 岁月如歌，转眼间，小雅已经嫁为人妇。她带着丈夫回到了家乡，与父母团聚。每当她叫一声“妹妹”，都会引起家人的欢笑。这个温馨的家庭，因为小雅的叫声，变得更加和谐美好。 “妹妹叫的真好听”，这句话成为了这个家庭永恒的旋律。它见证了家庭的成长，也承载了家人之间的深厚感情。在这个充满爱的家庭里，小雅的叫声，如同天籁之音，永远回荡在每个人的心间。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。