本月研究机构披露行业变化,探索“一边膜上面一边下面膜”：揭开现代生物膜科学的神秘面纱

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生物膜，作为生命体系中不可或缺的一部分，自其被发现以来，就一直是科学家们研究的焦点。生物膜不仅构成了细胞的基本结构，还在细胞内外物质交换、信号传递和能量代谢等生命活动中扮演着重要角色。今天，让我们一起来揭开“一边膜上面一边下面膜”的神秘面纱。 生物膜是由两层磷脂分子构成的，这种结构被称为“双分子层”。在这个双分子层中，磷脂分子的头部朝向水相，尾部则相互靠近，形成一个稳定的界面。然而，在生物膜中，除了磷脂分子外，还存在着各种蛋白质、糖类和脂质等生物大分子，它们在膜上形成不同的结构域，共同完成细胞的各种生理功能。 “一边膜上面一边下面膜”这一概念，主要指的是生物膜中蛋白质和脂质分子的分布情况。具体来说，就是生物膜上层的蛋白质和脂质分子与下层的蛋白质和脂质分子在种类、数量和功能上存在差异。 首先，从种类上来看，上层和下层的蛋白质和脂质分子存在差异。上层蛋白质主要参与物质的跨膜运输、信号传递和细胞识别等功能；而下层蛋白质则更多地参与维持生物膜的稳定性和形态。此外，上层脂质分子以磷脂为主，而下层脂质分子则以胆固醇为主，胆固醇的存在有助于降低生物膜的流动性，从而维持细胞的正常生理功能。 其次，从数量上来看，上层和下层的蛋白质和脂质分子也存在差异。研究表明，上层蛋白质和脂质分子的数量约为下层的两倍。这种差异可能与生物膜上层的生理功能密切相关，如物质的跨膜运输和信号传递等。 此外，从功能上来看，上层和下层的蛋白质和脂质分子也存在差异。上层蛋白质主要参与物质的跨膜运输和信号传递，而下层蛋白质则更多地参与维持生物膜的稳定性和形态。这种差异使得生物膜具有不同的结构和功能，从而适应细胞在不同环境下的生理需求。 在生物膜研究中，科学家们发现了一种特殊的膜结构——“不对称膜”。不对称膜是指生物膜上下层在蛋白质和脂质分子种类、数量和功能上存在显著差异的膜结构。不对称膜在细胞的生命活动中具有重要作用，如细胞识别、信号传递和物质运输等。 总结来说，“一边膜上面一边下面膜”这一概念揭示了生物膜在结构和功能上的复杂性。通过对生物膜的研究，科学家们不仅可以深入了解生命活动的奥秘，还可以为药物设计和治疗疾病提供新的思路。在未来的生物膜研究中，我们期待有更多关于生物膜不对称性的发现，为人类健康事业作出更大的贡献。

【太平洋汽车 新车频道】近期，宝马官方正式公布全新一代宝马 X5谍照，并同时宣布新一代宝马 X5 将提供五种能源类型可选：汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池。此次公布的谍照为采用氢燃料电池的 iX5 原型车，并预计将于 2028 年量产这一车型。而采用汽油、柴油、插电混动以及纯电动的 X5 或 iX5 预计将不早于 2026 年正式亮相。具体来看本次 iX5 的谍照，虽使用了替代灯组及伪装车衣等伪装手段，但依然可从外观覆盖件分缝及车身整体轮廓可看出采用了全新的 Neue Klasse 设计语言——以狭长的大灯组及面积更小的双肾格栅设计作为主要特征，车身整体呈现较为硬朗的设计风格。而在燃油版及纯电版车型上预计也将延续这一设计语言。来到车身侧后部，原型车仍然使用了大量替代件来隐藏真实的车身线条，但仍可看出侧面设计近似于宝马 iX3，使用了较为平直的线条以及较为平整的型面。而从尾门分缝线来看，预计宝马 X5 经典的天地门设计将得到保留。值得一提的是，此前在 iX3 量产版缺席的 Neue Klasse X概念车的飞翼式门把手设计出现在了本次公布的 iX5 原型车上，而该设计还出现在了去年公布的宝马 Skytop 概念车上。由于谍照车的尾灯采用了替代件，尾灯组的具体设计还无法得知，但预计也将于 iX3 量产车类似，采用狭长的多段式灯源尾灯组设计。而从另一张车身右侧的谍照可以看出，前风挡下缘的黑边宽度较大，并且显著高于仪表台，此举推测是为了兼容地平线抬头显示（P-HUD）的使用，因此全新一代的宝马 X5 内饰预计也将采用宝马新一代的全景 i-Drive 设计。动力方面，除宝马现有的汽油、柴油、插电混动及纯电动外，宝马在新一代 X5 上将提供第三代氢燃料电池系统。该系统为宝马与丰田共同开发，与上一代氢燃料系统相比，第三代系统在系统效率、体积、集成度等方面有较大的提升，并预计将于 2028 年在宝马斯太尔工厂实现量产。届时，宝马集团产品线中将包含两种全电驱动力系统——纯电动动力及氢燃料电池动力。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 肖练）