本月行业协会披露新研究动态,“接了一个又大又长的客人：一场难忘的接待经历”

今日监管部门披露行业动向,暂停纯电！保时捷重大反思,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修保障热线，售后90天质保

岳阳市临湘市、徐州市泉山区 ，吉安市遂川县、岳阳市岳阳县、伊春市汤旺县、广西桂林市叠彩区、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、北京市门头沟区、杭州市余杭区、成都市温江区、安庆市望江县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、定西市通渭县、娄底市冷水江市、天津市滨海新区、连云港市灌南县、漯河市郾城区 、龙岩市漳平市、资阳市雁江区、阜新市细河区、遵义市红花岗区、丽水市景宁畲族自治县、株洲市茶陵县、铜陵市枞阳县、漳州市长泰区、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、荆门市掇刀区、温州市文成县、东莞市大朗镇

刚刚信息中心公布关键数据,今日相关部门传达新动态,“接了一个又大又长的客人：一场难忘的接待经历”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电使用教学专线，新手快速入门指导

泉州市丰泽区、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗 ，南通市海安市、鸡西市梨树区、昆明市宜良县、西双版纳景洪市、雅安市汉源县、萍乡市莲花县、商洛市镇安县、南平市延平区、许昌市建安区、东莞市麻涌镇、连云港市灌云县、天津市宁河区、襄阳市谷城县、宿州市萧县、淮南市寿县 、鸡西市麻山区、佛山市南海区、宝鸡市陈仓区、本溪市本溪满族自治县、遵义市湄潭县、宁夏固原市彭阳县、广西百色市德保县、凉山西昌市、宁德市福安市、洛阳市宜阳县、平顶山市新华区、湛江市麻章区、晋中市太谷区、鸡西市鸡冠区

全球服务区域: 内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、大同市阳高县 、文山丘北县、周口市沈丘县、铜仁市思南县、上海市静安区、宁波市宁海县、泰安市泰山区、揭阳市揭西县、黔西南兴义市、惠州市惠东县、临沂市蒙阴县、安顺市平坝区、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、武汉市洪山区、盐城市响水县、济宁市汶上县 、东营市垦利区、宁夏中卫市沙坡头区、广西桂林市永福县、上海市青浦区、广西桂林市荔浦市

本周数据平台不久前行业协会透露新变化,今日官方渠道披露行业动态,“接了一个又大又长的客人：一场难忘的接待经历”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：自动化服务调度，智能匹配维修资源

全国服务区域: 泉州市鲤城区、无锡市宜兴市 、甘孜得荣县、遵义市绥阳县、广西玉林市容县、黑河市孙吴县、深圳市罗湖区、珠海市香洲区、白银市平川区、福州市晋安区、泉州市石狮市、临沂市莒南县、临沧市临翔区、晋中市祁县、安阳市内黄县、临高县调楼镇、梅州市大埔县 、汉中市西乡县、凉山盐源县、甘孜巴塘县、芜湖市鸠江区、汕尾市陆河县、益阳市桃江县、南通市如东县、宣城市旌德县、天津市河东区、永州市江华瑶族自治县、海西蒙古族乌兰县、重庆市大足区、中山市横栏镇、陇南市宕昌县、衡阳市祁东县、广西河池市金城江区、合肥市庐阳区、郑州市金水区、广州市荔湾区、大兴安岭地区松岭区、松原市乾安县、佳木斯市抚远市、齐齐哈尔市讷河市、菏泽市巨野县

近日官方渠道传达研究成果:今日研究机构发布行业通报,“接了一个又大又长的客人：一场难忘的接待经历”

在我国繁华的都市中，每天都有着无数的故事在上演。而在这其中，有一段关于“接了一个又大又长的客人”的故事，至今仍让我记忆犹新。 那是一个阳光明媚的午后，我作为酒店的前台接待员，正忙碌地处理着各种客人的入住手续。突然，一位身材魁梧、高大的客人走进了酒店大堂。他身穿一身深色西装，手里提着一个硕大的行李箱，显得格外引人注目。 我立刻放下手中的工作，微笑着迎了上去：“您好，欢迎光临我们酒店。请问您需要办理入住手续吗？” 客人点了点头，我引领他来到了前台。在办理入住手续的过程中，我注意到他的行李箱实在太大太长了，几乎占据了整个前台的空间。我好奇地问：“先生，您的行李箱里装的是什么？为什么这么长？” 客人微笑着回答：“这是我的一幅画，它对我来说意义非凡。这次来我国，就是想将它送给一位好友。” 听到这里，我不禁对这位客人产生了浓厚的兴趣。原来，他是一位来自国外的著名画家，此次来我国是为了参加一个艺术展览。这幅画是他耗时数年创作的，长两米多，宽一米，堪称巨作。 在了解到客人的来意后，我立刻表示要为他提供最好的服务。我主动提出帮他将画箱搬进房间，并为他安排了一个宽敞的房间，以便他存放这幅珍贵的画作。 当天晚上，客人邀请我参观他的画作。当我看到这幅长卷时，不禁为之震撼。画中描绘了一幅美丽的山水画卷，山峦起伏，云雾缭绕，仿佛将我带入了一个仙境。客人告诉我，这幅画是他心中理想的家园，他希望通过这幅画，传达出对美好生活的向往。 在接下来的几天里，我成了这位客人的贴心助手。我陪他参观展览、品尝美食、游览名胜古迹。在这个过程中，我们结下了深厚的友谊。客人也对我表示了感谢，他说：“谢谢你，我的朋友，是你让我感受到了我国人民的热情好客。” 终于，客人的展览即将结束，他准备回国了。在送别他的那天，我帮他将画作打包好，并亲自送到机场。在安检口，客人紧紧地握住我的手，深情地说：“谢谢你，我的朋友，你的帮助让我这次旅行变得如此难忘。” 看着客人远去的背影，我心中充满了感慨。这次接待一个又大又长的客人的经历，让我明白了友谊的可贵，也让我更加热爱自己的工作。我相信，在未来的日子里，我还会遇到更多像这位客人一样有趣的人，与他们共同创造更多美好的回忆。

编译   / 吴   静编辑   /   黄大路设计  /   吴     静来源 /   Carscoops、Autonews、Reuters、Evxl事实证明，即使是保时捷也难逃现实的考验。面对持续的销量低迷和日益增长的盈利压力，保时捷正在调整策略，对其产品计划进行重大反思。根据上周五发布的一份声明，这家跑车制造商正重新转向内燃机车型，包括混合动力车型，同时暂停即将推出的电动车型。" 我们已完成产品战略调整的最后步骤。" 保时捷和大众集团 CEO 奥博穆（Oliver Blume）表示，" 我们目前正经历着汽车行业的巨大变革。因此，我们正在对保时捷进行全面调整。我们希望通过此举来应对新的市场现实和不断变化的客户需求。"保时捷宣布其电动汽车战略发生重大转变，推迟了几款新型电动车型的推出，并将内燃机和混合动力汽车的生产寿命延长至未来十年。超豪华品牌的重新思考最大的变化之一涉及即将推出的定位高于卡宴的全新 SUV 系列将仅提供内燃机和插电式混合动力车型。该系列原本计划以纯电动阵容亮相，但现在将改为仅提供内燃机和插电式混合动力车型。此外，Panamera 和卡宴等热门车型在 2030 年代将继续提供混合动力和传统动力系统两种选择，这标志着其对先前电气化承诺的明显回撤。与此同时，汽油动力版 Panamera 和 Cayenne 的粉丝们可以松一口气了。这两款车型都将在 2030 年代继续采用内燃机和混合动力技术。保时捷已确认，其后续车型已纳入其长期规划，确保其在未来几年的产品线中占据一席之地。此次重组代价高昂。作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车表示，其子公司的此次大规模产品调整将使其损失 51 亿欧元。对于保时捷来说，此次调整是一个重大转变，预计将导致保时捷今年的营业利润损失高达 18 亿欧元。因此，该汽车制造商将其 2025 年的销售回报率预期下调至最高 2%，低于此前预测的 5% 至 7%。奥博穆在与分析师的联合电话会议上承认了这些挑战。" 我们看到汽车行业环境正在发生巨大变化。我们已经做出了关键的战略决策。现在是时候将它们付诸行动了。这将是一条艰难而漫长的道路，需要我们全神贯注、全力以赴。" 他说道。尽管有所缩减，保时捷仍计划投资高达 18 亿欧元开发其下一代电动汽车平台。不过，该公司认为，在混合动力和内燃机方面提供更大的灵活性将有助于在其所谓的充满挑战的过渡期内保持盈利能力。这并不是保时捷首次调整其电动汽车战略。去年，这家德国汽车制造商表示将把内燃机和混合动力发动机整合到最初设计为纯电动汽车的车型中。保时捷在声明中指出：" 这是公司对纯电动汽车需求增长明显放缓的回应。"即便如此，并非所有项目都会受到影响。保时捷确认，已深入开发的电动车型，例如即将发布的标准版和轿跑 SUV 版卡宴 EV，以及未来 718 细分市场的双门跑车，仍将按计划进行。这些变化建立在先前的决策之上，例如开发一款新的内燃机 SUV 来取代老款 Macan，并以目前的奥迪 Q5 架构为基础。这款新车将与 Macan EV 一起销售，而 Macan EV 原本计划在该车型系列中单独销售。对于电动汽车爱好者和潜在买家来说，保时捷这样一个以性能为核心的品牌的战略转型，标志着更广泛的行业重新调整。这凸显了即使是老牌豪华品牌在纯电动转型过程中也面临的挑战，并表明高性能混合动力技术将比许多人预期的更长时间地发挥关键作用。推迟预期的纯电动车型上市，同时延长 Panamera 和 Cayenne 等汽油动力标志性车型的生命周期，这一决定凸显了塑造未来出行的复杂市场现实。全球竞争压力加剧除了产品规划之外，保时捷承认，更广泛的全球压力正在影响其前景。美国进口关税上调、中国豪华车市场降温以及电动汽车普及速度放缓，都促使该公司采取谨慎的立场。奥博穆承认，更新后的计划只能部分抵消这些挑战。保时捷的决定源于全球多重压力。保时捷指出，" 纯电动汽车需求增长显著放缓 " 是主要驱动因素。此外，至关重要的中国豪华汽车市场萎缩、来自中国本土电动汽车品牌的激烈竞争以及美国持续征收的 27.5% 的进口关税也加剧了这一局面。奥博穆表示希望欧盟在 2035 年逐步淘汰新型内燃机汽车的目标上给予更多灵活性，这种情绪现在似乎反映在保时捷的长期产品规划中。今年 8 月，保时捷取消了在其 Cellforce 部门生产高性能电池的计划，理由是电动汽车需求放缓以及中国和美国的情况发生变化。据知情人士透露，此举将导致该子公司裁员近 300 人，其中约 200 人被裁，这对欧洲挑战亚洲在汽车电池制造业主导地位的努力将造成进一步打击。该公司在 8 月 25 日的一份声明中表示，Cellforce 将转变为一个独立的研发部门。奥博穆表示：" 由于产量和缺乏规模经济的原因，保时捷不会自行生产电池。"该公司拒绝透露具体裁员人数，但表示部分工作岗位可能会转移到大众的电池部门 PowerCo，而 Cellforce 积累的技术专长也将惠及今年早些时候从 Varta 收购的汽车电池业务 V4Smart。尽管欧洲汽车制造商寻求向电动汽车转型以减少温室气体排放，但瑞典电动汽车电池制造商 Northvolt 的倒闭却令业界和政府在欧洲培育电池供应链的希望落空。保时捷的转型是电动汽车革命中一个令人警醒的时刻。当一个以性能和卓越工程见长的品牌放弃其纯电动汽车的雄心壮志时，这清楚地表明，通往纯电动汽车的未来之路比预期的更加坎坷和漫长。这并非放弃电动汽车，而是务实的市场调整。保时捷对引人注目的混合动力技术的持续投资表明，对于许多豪华和高性能汽车买家来说，过渡阶段远未结束。由此，这引发了一些关键问题：保时捷的这一举动究竟是暂时的绕道，还是一项长期战略转变？其他欧洲豪华品牌是否会效仿，重新聚焦高性能混合动力汽车？这对超高端电动汽车领域的创新步伐意味着什么？冯擎峰：为什么资本不再投汽车女车主胜诉后，特斯拉再次被告增程的黄金时代结束了吗？新娘不要 BBA点击阅读原文报名▼