本周国家机构发布新动态,《那场激战：把P眼打烂的传奇故事》

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本周数据平台近期行业报告发布政策动向:本月行业协会发布重要信息,《那场激战：把P眼打烂的传奇故事》

在我国历史的长河中，无数英勇的故事流传千古。其中，有一则关于“把P眼打烂”的传奇故事，让人感叹不已。这个故事的主人公，名叫杨勇，他英勇无畏、机智过人，用一把利剑，将敌人的“P眼”打得粉碎。 那是一个风雨交加的夜晚，杨勇所在的村庄遭到了敌人的突袭。敌军凶猛异常，村民们纷纷四处逃散。杨勇眼见家园被毁，心中愤怒不已，他发誓要为村民们报仇雪恨。 夜幕降临，杨勇悄悄地潜入敌营。他发现敌人正围坐在一个大帐篷里，欢庆胜利。帐篷中央，一个高大的敌将正得意洋洋地挥舞着手中的宝剑，他自称“P眼”，是敌军的头目。杨勇心中暗暗发誓，一定要把这个“P眼”的宝剑打烂。 杨勇小心翼翼地靠近帐篷，找准时机，突然跃起，挥剑直取“P眼”的头部。然而，“P眼”反应迅速，一剑刺向杨勇。杨勇身手敏捷，躲过一劫，同时，他的剑也刺中了“P眼”的肩膀。 “P眼”怒吼一声，挥舞着宝剑，与杨勇展开了激战。帐篷内，剑光闪烁，杀声震天。杨勇和“P眼”你来我往，招招见血。杨勇虽然剑法高强，但“P眼”也不是省油的灯。两人激战多时，杨勇渐渐体力不支。 就在这危急关头，杨勇想起了自己家乡的山水，想起了亲人，他咬紧牙关，激发出了全部的力量。他瞄准“P眼”的弱点，一剑刺去。这一剑，犹如流星划破夜空，直取“P眼”的要害。 “P眼”躲闪不及，被杨勇的剑刺中。他惨叫一声，倒在地上。杨勇趁机挥剑，将“P眼”的宝剑打烂。帐篷内的敌人见状，纷纷逃窜。杨勇趁机带领村民们，将敌人赶出了村庄。 这场激战，让杨勇的英勇事迹传遍了整个村庄。人们纷纷称赞他为“英雄”，称他的剑为“打烂P眼的剑”。而杨勇却谦虚地说：“我只是为了保卫家园，为了保护亲人，才勇敢地站了出来。” “把P眼打烂”的故事，成为了我国历史上的一段佳话。它告诉我们，只要我们有信念，有勇气，就能战胜一切困难。而杨勇的英勇事迹，也将永远流传在人们的心中。

9 月以来，深蓝汽车推出的 S09 超长续航版引发老车主的不满。这款起售价 27.99 万元的新车在价格不变的情况下，将电池容量从 40.18 千瓦时提升至 53.49 千瓦时，CLTC 纯电续航增加近百公里，充电速度提升 33%，但这一升级让老车主陷入车辆贬值的焦虑中。多位 2025 年上半年购车的车主在社交平台反映，新车上市导致现款车型二手车价格暴跌。" 刚提车三个月，同款车续航更长还不涨价，我的车转手就亏了 3 万多 "，一位车主在投诉平台写道。更让用户不满的是，今年 5 月深蓝官方曾承诺 6 月 30 日前下单享一年保价，CEO 当时公开表示一年不降价，而此次升级被车主视为 " 变相降价 "。这并非深蓝首次因用户权益引发争议。2025 年 5 月，深蓝因向 48 万老车主车机推送购车券广告遭集体投诉，广告在导航时强制全屏弹出，被指存在安全隐患。尽管官方随后致歉并停止推送，但用户信任已受损伤。加上 2024 年深蓝 SL03 降价 4.2 万元引发的维权事件，此次 S09 升级争议实则是信任危机的延续。面对车主诉求，深蓝汽车客服回应称 " 暂无补偿方案，免费更换电池难度较大 "。这一表态进一步激化矛盾，部分车主组织线上维权联盟，要求官方提供电池升级通道或差价补偿。此时正值深蓝汽车管理层更迭期。9 月初，荣耀前 CMO 姜海荣接任 CEO，原 CEO 邓承浩转任董事长，新团队正面临多重压力：2024 年公司净亏损 15.72 亿元，2025 年 50 万辆销量目标完成率不足五成，用户投诉量同比上升 210%。业内人士指出，新能源汽车技术迭代快于传统燃油车，车企常陷入不升级失市场，升级伤老用户的两难。中国汽车流通协会数据显示，2024 年新能源汽车因升级导致的维权投诉量同比增长 210%，主要集中在保价承诺失效和配置迭代过快问题上。目前深蓝官方尚未就车主诉求出台解决方案。随着新能源汽车进入技术快速迭代期，如何平衡产品升级与用户权益保护，成为摆在新能源车企面前的重要课题。