今日研究机构传递新研究成果,欧洲市场销量领先的日产SUV：探索日产途岳的卓越魅力

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刚刚应急团队公布处置方案:本月监管部门发布研究成果,欧洲市场销量领先的日产SUV：探索日产途岳的卓越魅力

在竞争激烈的欧洲SUV市场中，日产途岳凭借其卓越的性能、舒适的驾乘体验以及时尚的设计，成为了当之无愧的“欧洲第一的日产SUV”。自上市以来，途岳以其出色的市场表现，赢得了消费者的广泛好评，成为了欧洲SUV市场的佼佼者。 首先，从外观设计上来看，日产途岳采用了日产家族式的设计风格，前脸V-Motion设计语言使得车辆看起来更加大气磅礴。车身线条流畅，侧面造型动感十足，尾部设计简洁有力，整体造型时尚而不失稳重。这样的设计风格，使得途岳在众多SUV中脱颖而出，成为了欧洲市场上的热门车型。 其次，在动力性能方面，日产途岳搭载了先进的动力系统，提供了强劲的动力输出。其中，2.0L自然吸气发动机最大功率为144马力，峰值扭矩为198牛·米，与之匹配的是CVT无级变速器，使得车辆在行驶过程中平顺自如。此外，途岳还提供了2.5L混合动力版本，最大功率为184马力，综合油耗仅为5.9L/100km，既满足了消费者对动力的需求，又兼顾了环保性能。 在驾驶体验方面，日产途岳的表现同样出色。车辆采用了独立悬挂系统，前后悬挂调校适中，保证了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。此外，途岳还配备了多种驾驶模式，如经济、舒适、运动和雪地模式，满足了不同驾驶场景的需求。在高速行驶时，途岳的操控性表现出色，转向精准，车身稳定性良好，为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。 在内饰设计上，日产途岳同样注重品质与舒适。车内采用了大量软性材质包裹，触感细腻，视觉效果也相当出色。多功能方向盘、大尺寸中控屏以及丰富的科技配置，使得途岳的内饰充满了科技感。此外，途岳还提供了丰富的座椅配置，如电动调节、加热、通风等功能，为乘客提供了舒适的乘坐体验。 在安全性能方面，日产途岳同样表现出色。车辆配备了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制系统、六安全气囊等，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。此外，途岳还采用了高强度车身结构，提高了车辆在碰撞时的安全性。 最后，在售后服务方面，日产途岳也表现出色。作为欧洲市场上的热销车型，途岳拥有完善的售后服务体系，为消费者提供了全方位的保障。无论是购车、用车还是保养，消费者都可以享受到日产品牌带来的优质服务。 总之，作为欧洲市场上的“第一日产SUV”，日产途岳凭借其出色的外观设计、强劲的动力性能、舒适的驾乘体验以及丰富的科技配置，赢得了消费者的广泛好评。在未来的市场竞争中，相信途岳将继续保持领先地位，为消费者带来更多惊喜。

甲骨文正从传统软件供应商转型为 GPU 数据中心运营商，凭借与 OpenAI、Meta 和 xAI 等客户的大规模合同订单在该市场占据主导地位。据追风交易台消息，根据摩根士丹利分析师 Keith Weiss 和 Jamie Reynolds 9 月 23 日发布的报告，这一转型将重塑公司的收入结构、利润率水平和风险动态，预计到 2030 财年，AI 相关业务将贡献其总收入的 60%。这一判断基于甲骨文最新公布的惊人业绩指引。据摩根士丹利的分析，甲骨文预计其云基础设施（OCI）业务的收入从 2026 财年的约 180 亿美元扩大到 2030 财年的 1440 亿美元。根据摩根士丹利的增长框架分析，实现这些目标意味着 OCI 将占 2030 财年收入的 72%，较 2025 财年的 17% 大幅提升。尽管收入有望实现 28% 的年均复合增长率，但这种以 GPU 为核心的 AI 即服务（GPUaaS）模式，也给甲骨文带来了前所未有的资本开支压力和利润率侵蚀风险。分析师维持了对该股的 " 均配 " 评级，核心观点是，尽管增长前景极为可观，但这一预期已在很大程度上被当前股价消化。 AI 业务主导，重塑收入结构甲骨文的新增长模型，核心在于其 OCI 业务中 AI 基础设施即服务（IaaS）的爆炸式增长。根据摩根士丹利的测算，为实现 2030 财年 1440 亿美元的 OCI 总收入目标，其中 AI IaaS 业务的收入需要达到约 1210 亿美元。这意味着，AI IaaS 业务在甲骨文总收入中的占比，将从 2025 财年的约 5%（约 26 亿美元），跃升至 2030 财年的 60%。这标志着甲骨文将从一家数据库和企业应用软件巨头，转型为一家 GPU 数据中心运营商。推动这一宏伟蓝图的关键动力，是甲骨文已经锁定的超大规模合同。报告指出，这一预期得到了与 OpenAI 签订的一份价值高达 3000 亿美元的总合同价值协议的支撑。同时，甲骨文管理层预计，未来数月内的新增预订，将推动公司的剩余履约义务（RPO）总额超过 5000 亿美元，为中短期收入增长提供了极高的可见度。 高昂的资本开支与财务压力为满足 AI 客户对大规模 GPU 集群的需求，甲骨文必须进行巨额且持续的资本投资。据摩根士丹利估计，在 2026 财年至 2030 财年的五年间，甲骨文所需的总资本支出（包括融资租赁）将高达约 4050 亿美元，远超此前的预期。如此庞大的投资规模，将对公司的财务状况构成显著压力。报告预测，甲骨文的总债务和租赁义务将从 2025 财年末的约 1090 亿美元，攀升至 2028 财年的约 2520 亿美元。其杠杆率（总债务及租赁 /EBITDA）预计在 2028 财年之前将持续维持在 3 倍以上的高位。尽管甲骨文管理层预计在 10 月 16 日的分析师日上，会披露更多关于融资计划的细节，但摩根士丹利已在其盈利预测中，初步计入了增发债务和融资租赁带来的利息成本负担。 利润率承压：增长的代价向 AI IaaS 业务的转型，在带来收入猛增的同时，也导致利润率的结构性变化。与甲骨文传统的软件业务高达 90% 以上的毛利率相比，资本密集型的 GPUaaS 业务利润率要低得多。摩根士丹利在其模型中假设，甲骨文的 AI IaaS 业务在规模化后，可以实现 40% 的毛利率。即便如此，随着这部分低毛利业务在收入结构中占比的急剧提升，公司的整体营业利润率将面临侵蚀。报告预测，甲骨文的非公认会计准则（non-GAAP）营业利润率，将从 2025 财年的约 44%，下降至 2030 财年的约 38%。这意味着，投资者需要接受一种新的盈利模式：牺牲部分利润率，以换取收入的超高速增长。这种模式的成败，将高度依赖于甲骨文在扩大规模的同时，能否实现显著的运营开支效率提升。 估值已满？分析师的审慎判断综合考量高增长与高投入，摩根士丹利预测甲骨文到 2030 财年有望实现约 16.50 美元的 non-GAAP 每股收益（EPS），即 2025 至 2030 财年期间的年均复合增长率超过 20%。然而，分析师认为市场已经提前做出了反应。截至发稿，甲骨文股价已在 313 美元左右交易。摩根士丹利采用类似微软的 25 倍市盈率对甲骨文 2030 财年的 EPS 进行估值，并以 8.7% 的加权平均资本成本（WACC）折现回 2027 年，得出的目标价为 320 美元，与当前股价基本持平。报告的结论是，甲骨文由 AI 驱动的增长故事极具吸引力，但其股价已经反映了大部分乐观预期。未来的股价上行空间，将主要取决于两大变量：AI IaaS 业务的毛利率能否超越 40% 的预期，以及公司在追求收入增长时，运营杠杆的改善程度。这两个因素的任何超预期或不及预期的表现，都可能导致股价出现剧烈波动。