今日官方披露研究成果,“忘带罩子，他捏了一节课：一场意外的课堂趣事”

本月行业协会发布重磅通报,7名车主起诉特斯拉欺诈获立案，有车主5年前买的FSD功能，至今仍未兑现,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一售后服务热线，售后有保障

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近日调查组公开关键证据:今日行业协会传递最新研究成果,“忘带罩子，他捏了一节课：一场意外的课堂趣事”

在一个阳光明媚的早晨，李老师带着满腔的热情走进了教室，准备开始新的一节课。然而，就在他即将开始讲解课程内容时，一个意想不到的插曲发生了。 这一天，李老师要教授的是一堂关于生物多样性的课程。为了让学生们更好地理解生物的多样性，他特意准备了许多实物教具，其中包括各种动植物的标本。在课堂上，他打算通过这些标本来激发学生的兴趣，让他们更加直观地感受到生物世界的奇妙。 然而，就在李老师准备展示第一个标本时，他突然发现了一个问题：自己的口罩不见了！原来，在匆忙准备教案的过程中，他不小心将口罩遗忘在了办公室。 意识到这个问题后，李老师有些尴尬，但他并没有慌张。他深知，作为一名教师，他需要保持冷静，为学生树立良好的榜样。于是，他微笑着对学生们说：“同学们，今天老师忘记带口罩了，但没关系，我们可以一起想办法解决这个问题。” 听到李老师的话，学生们纷纷议论起来。有的学生提议：“老师，我们可以帮你找找看。”有的学生则说：“老师，我们可以帮你买一个。”但李老师却微笑着摇了摇头：“谢谢大家的关心，今天我们要用另一种方式来解决问题。” 于是，在接下来的课堂上，李老师以一种特别的方式开始了他的讲解。他让学生们轮流戴上自己的口罩，然后请他们上台，用手指捏住口罩的一角，模拟呼吸的动作。这样一来，学生们既能感受到口罩的存在，又能直观地了解生物的呼吸过程。 在捏住口罩的过程中，学生们纷纷露出了惊讶的表情。他们发现，原来呼吸是一件如此奇妙的事情。李老师趁机引导学生思考：“同学们，你们知道为什么我们要呼吸吗？因为呼吸是生物生存的基本条件之一。那么，除了呼吸，还有哪些生物特征是我们需要了解的呢？” 在李老师的引导下，学生们开始积极思考，纷纷举手发言。他们提出了许多关于生物多样性的问题，如生物的分类、生物的生存环境等。李老师耐心地一一解答，使得课堂气氛变得异常活跃。 就在这时，一个学生突然想起了什么，他大声说道：“老师，我知道为什么你忘记带口罩了！”李老师好奇地问：“哦？你知道原因吗？”学生得意地回答：“因为你在课堂上太投入了，所以忘记了时间，也就忘记了带口罩。” 听到这个回答，李老师忍不住笑了出来。他感慨地说：“看来，今天的课堂不仅让我们学到了知识，还让我们体验到了一场意外的趣事。同学们，记住，生活中的每一个细节都值得我们关注，因为它们可能会给我们带来意想不到的收获。” 这节课结束后，学生们纷纷向李老师表示敬意。他们觉得，李老师不仅是一位知识渊博的教师，更是一位富有生活情趣的人。而李老师也为自己能够巧妙地化解尴尬，让学生们在轻松愉快的氛围中学习知识而感到欣慰。 这场意外的课堂趣事，成为了学生们心中难忘的回忆。它告诉我们，生活中的小插曲往往能给我们带来意想不到的惊喜。只要我们用心去发现，用心去体验，就能在平凡的生活中找到属于自己的快乐。

原文标题：《7 名车主起诉特斯拉欺诈获立案，有车主 5 年前买的 FSD 功能，至今仍未兑现：" 当时销售和马斯克都说一定能实现 "》红星资本局 9 月 21 日消息，因 FSD（完全自动驾驶）功能未兑现，多名车主起诉特斯拉（TSLA.US）欺诈，要求赔款事件有新进展。9 月 21 日，红星资本局获悉，今年 8 月，7 名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，将特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司诉至北京市大兴区人民法院，要求退还 FSD 功能购买费用并支付三倍赔偿金，目前案件已正式立案，正在等待一审开庭。案件代理律师北京圣运律师事务所管委会主任、创始合伙人王有银告诉红星资本局，" 现在法院只是告知立案，还没有进一步告知开庭情况，后续还有特斯拉车主陆续要求起诉立案。"红星资本局就此联系特斯拉方面，至截稿时暂无有效回应。资料图 图据视觉中国特斯拉FSD 功能未兑现车主起诉已获立案车主刘旻（化名）是此次案件的原告之一，他告诉红星资本局，出于长途开车的需要，2020 年 5 月，他以 5.6 万元的价格在特斯拉销售门店购入了 FSD。消费者购买 FSD 等设备的发票 受访者供图" 当时门店销售和马斯克都说，FSD 完全自动驾驶一定能实现，即将在中国落地使用，并且以后会涨价，我相信就买了。" 刘旻说道。在购买五年后，FSD 确实涨价了，但相关功能仍未兑现。今年 2 月 25 日，刘旻得知，部分国内车主已收到特斯拉首次开放城市道路自动辅助驾驶功能的推送，但他咨询客服人员后却发现，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。3 月 24 日，特斯拉方面曾回应 " 暂停 FSD 推送 " 的消息称，" 团队正在完成 3.0 以及 4.0 硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作。各方都在积极推进相关进程，一旦准备就绪，便会尽快推送给大家。"购买五年多，仍未实现完全自动驾驶，刘旻联系特斯拉申请退款，却一直没有得到正面回应，" 客服人员只说没有权限，这个事儿要向上反映，但迟迟没有答复。"刘旻不愿再被动等待，选择起诉。今年 6 月，刘旻和 6 名特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，要求特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。王有银告诉红星资本局，8 月 22 日，他接到北京市大兴区人民法院通知，起诉特斯拉 FSD 欺诈退一赔三案件批量立案，目前正在等待一审开庭。" 此次批量立案的车主涉及 7 名，起诉事由为特斯拉 FSD 欺诈。" 王有银透露，后续还有特斯拉车主陆续要立案，也有几百名特斯拉车主在咨询，多数涉及 FSD。除刘旻外，王鑫（化名）也在做起诉准备，" 当初特斯拉宣传 FSD 自动驾驶很快就会实现，我车都开了 5 年了也没实现。花了 6.4 万元今年才知道配备 HW3.0 的车辆不在推送范围内，咨询特斯拉客服也不允许退款。"律师：车主需证明特斯拉故意隐瞒FSD 是特斯拉额外付费的驾驶辅助功能套件。特斯拉 CEO 马斯克曾表示，完全自动驾驶能力测试版（FSD Beta）比人类驾驶更安全，比手动驾驶更平稳。将来，FSD 会比人类驾驶安全 10 倍以上。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。自 2025 年 2 月特斯拉 FSD 功能正式在中国推出后，名称从最初的 " 完全自动驾驶能力 " 调整为 "FSD 智能辅助驾驶 "，3 月 25 日又更名为 " 智能辅助驾驶 "。对于 3 月 25 日的更名，特斯拉彼时表示，主要是 " 为更好服务中国市场，贯彻落实国家近期相关管理规定 "。据了解，2 月 28 日，工业和信息化部、市场监管总局两部门发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》（以下简称《指南》），明确企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得使用暗示消费者该系统可以作为自动驾驶系统使用，具备实际上并不具备的功能等用语，防止驾驶员滥用风险。关于已购 FSD 用户功能是否受更名影响，特斯拉彼时回应媒体称，此次改名不涉及车主已购功能的改变。另外，更名后的 " 智能辅助驾驶 " 功能售价与更名前保持一致，仍为 6.4 万元。王有银表示，特斯拉在销售过程中通过官网、线下门店等渠道承诺 FSD 功能 " 无需人工干预 "，实际交付的仅为 L2 级辅助驾驶系统。更名行为实施后，特斯拉未主动告知消费者功能降级事实，亦未建立已购车主的费用退还或硬件升级补偿机制，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。北京寻真律师事务所律师王德悦表示，此次纠纷的核心矛盾在于特斯拉 FSD 功能所宣传的 " 完全自动驾驶 " 与其实际功能之间存在显著差距。消费者为尚未实现的功能支付了高昂费用，而企业则以 " 技术迭代 " 为借口拒绝退款，导致维权陷入僵局。当前法规对自动驾驶功能宣传缺乏明确的标准，使得消费者在维权过程中面临举证困难、成本高昂等现实障碍。王德悦指出，车主主张 " 退一赔三 " 需满足《消费者权益保护法》中 " 欺诈 " 的构成要件：主观上欺诈方具有欺诈的故意，客观上实施了欺诈行为，且被欺诈人因欺诈而陷入错误认识。车主需证明特斯拉在销售时明知功能无法实现却故意隐瞒。在类似纠纷中，法院可能因技术复杂性而弱化消费者主张，建议车主通过法律途径主张合同违约，而非直接定性为欺诈，以提高胜诉的可能性。北京中闻律师事务所律师李亚表示，根据《消费者权益保护法》相关规定，经营者提供商品或服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用的三倍。特斯拉的相关宣传、营销行为如符合欺诈的构成要件，车主有权要求 " 退一赔三 "。记者 俞瑶 实习记者 李海颜