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随着互联网技术的飞速发展，网络已经成为我们生活中不可或缺的一部分。无论是工作、学习还是娱乐，网络都为我们提供了极大的便利。然而，有些网站因为各种原因设置了付费门槛，让许多用户望而却步。为了解决这一问题，2023年涌现出了一批免费进入窗口软件，让用户可以轻松畅游网络世界。本文将为您详细介绍这些软件的特点和优势。 一、免费进入窗口软件概述 免费进入窗口软件是指那些可以帮助用户免费访问付费网站的软件。这些软件通常具有以下特点： 1. 免费使用：用户无需付费即可使用这些软件，享受免费访问付费网站的服务。 2. 界面简洁：软件界面设计简洁，操作方便，用户可以快速上手。 3. 安全可靠：这些软件通常经过严格的安全检测，确保用户在使用过程中的信息安全。 4. 功能丰富：除了免费访问付费网站外，部分软件还具备广告过滤、网页翻译等功能。 二、2023年热门免费进入窗口软件推荐 1. 网易免费看 网易免费看是一款由网易公司推出的免费进入窗口软件。该软件支持免费访问部分付费网站，如腾讯视频、爱奇艺等。此外，网易免费看还具备广告过滤、网页翻译等功能，让用户在使用过程中更加畅快。 2. 快手免费看 快手免费看是一款由快手公司推出的免费进入窗口软件。该软件支持免费访问部分付费网站，如腾讯视频、爱奇艺等。此外，快手免费看还具备直播功能，让用户可以免费观看热门直播。 3. 2345免费看 2345免费看是一款由2345公司推出的免费进入窗口软件。该软件支持免费访问部分付费网站，如腾讯视频、爱奇艺等。此外，2345免费看还具备广告过滤、网页翻译等功能，让用户在使用过程中更加畅快。 三、使用免费进入窗口软件的注意事项 1. 选择正规软件：在使用免费进入窗口软件时，请务必选择正规、安全的软件，避免下载恶意软件。 2. 注意网络安全：在使用免费进入窗口软件时，请确保网络连接安全，避免个人信息泄露。 3. 遵守法律法规：在使用免费进入窗口软件时，请遵守相关法律法规，不得用于非法用途。 总之，2023年免费进入窗口软件的出现，为用户提供了更多便利。通过这些软件，用户可以轻松畅游网络世界，享受免费观看付费网站的资源。然而，在使用这些软件时，用户还需注意网络安全和法律法规，确保自身权益。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。