今日官方发布重大行业通报,老狼在无人区的孤独征程:坚韧与智慧的交响曲
本月研究机构披露重要动态,蔚来二季度净亏损收窄,明年再推两款大SUV车型,李斌:纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电维修客服电话,系统自动派单
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统一售后服务专线,全国联网服务:本月官方发布行业新政策,老狼在无人区的孤独征程:坚韧与智慧的交响曲
在广袤的无人区,一片荒凉与寂静,老狼独自踏上了它的征程。这片土地,没有人类的喧嚣,没有城市的繁华,只有无尽的沙漠、岩石和风沙。然而,老狼却在这样的环境中,展现出了它独特的生存智慧与坚韧不拔的精神。 老狼,作为狼群中的长者,它的存在本身就充满了传奇色彩。在无人区的日子里,它不仅要面对恶劣的自然环境,还要应对来自其他动物的威胁。然而,老狼凭借着丰富的生存经验,总能巧妙地避开危险,找到生存的出路。 在无人区,老狼的第一个挑战就是水源。这片土地干旱无比,水源稀少。为了生存,老狼不得不穿越沙漠,寻找那一线生机。它凭借着敏锐的嗅觉,在沙漠中寻找着水源的踪迹。每当发现水源,老狼都会小心翼翼地靠近,确保自己的安全。在水源附近,老狼还会用爪子挖掘出一个小坑,为狼群储备水源。 在无人区,食物同样稀缺。老狼为了寻找食物,不得不跨越险峻的山脉,穿过密布的丛林。它善于利用自己的智慧,捕捉那些难以捕捉的猎物。在捕猎过程中,老狼总是能迅速判断猎物的动向,然后发动致命一击。它的捕猎技巧,让其他动物望而生畏。 除了生存挑战,老狼还要面对孤独。在无人区,没有朋友,没有亲人,只有无尽的寂寞。然而,老狼并没有被孤独击垮,反而更加坚定了自己的信念。它用自己的行动,诠释了生命的顽强与坚韧。每当夜幕降临,老狼都会独自坐在岩石上,仰望星空,回忆过去,展望未来。 在无人区,老狼还展现出了它独特的领导才能。每当狼群遇到危险,老狼总是第一个站出来,带领狼群应对挑战。它用自己的勇敢和智慧,保护着狼群的安宁。在老狼的带领下,狼群逐渐适应了无人区的生存环境,找到了属于自己的家园。 时光荏苒,老狼在无人区的日子已经过去了很久。它见证了狼群的成长,也见证了这片土地的变化。然而,老狼并没有停下脚步,它依然在为狼群寻找更好的生存环境。在它的带领下,狼群逐渐壮大,成为了无人区中的一股强大力量。 老狼在无人区的表现,让我们看到了生命的顽强与坚韧。它用自己的行动,诠释了生命的真谛。在这个充满挑战的世界里,老狼教会了我们如何面对困境,如何勇敢地追求生存。让我们向老狼学习,勇敢地面对生活中的种种挑战,用自己的智慧与坚韧,书写属于自己的传奇。
本文来源:时代财经 作者:陈梓庆9 月 2 日,蔚来(9866.HK)公布 2025 年二季度财报。数据显示,今年二季度,蔚来实现营收 190.1 亿元,同比增长 9.0%,环比增长 57.9%。图源:蔚来官方微博同期,蔚来综合毛利率为 10.0%,实现环比显著提升,整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示:" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%,主要原因在于处于产品切换期,‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新,仅占二季度交付量的 20%,导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过,蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间,以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面,蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元(6.972 亿美元),较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示,今年二季度降本增效成果显著,帮助亏损收窄。销量方面,蔚来今年二季度交付量 72056 辆,同比增长 25.6%,环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力,助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源:乐道汽车官方微博今年 8 月,蔚来销量继续回暖,旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆,同比增长 55%。其中,乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆,环比增长 175%,乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆,当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度,蔚来给出了比较乐观的业绩指引,预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元,创历史新高;预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆,同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月,蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能;蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能,并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况,公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前,全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉,全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出,全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源:蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销,加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV,对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现,纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露,到了 2026 年,蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型,分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况,乐道 L80 预计今年内不会上市交付,因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来,蔚来启动了基于 CBU(基本经营单元)机制的组织变革,试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调,汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力," 丰田就是我们学习的榜样 ",并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本,蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日,全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售,整车预售起售价 41.68 万元起,比旧款车型起售价低了 8 万元左右,这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示:" 如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争,新款 ES8 现在的成本比那时候(老款 ES8)低很多,现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户,也有些运气因素,但这一次我们想要从谷底走出来,除了靠用户,更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。