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随着互联网的快速发展，浏览器的选择变得越来越多样化。对于广大用户来说，一款优秀的浏览器不仅能提高上网体验，还能带来更多便利。今天，我们就来为大家推荐几款免费的外国网站浏览器，帮助大家畅游网络世界。 ### 1. Google Chrome Google Chrome 是一款由谷歌公司开发的浏览器，以其简洁的界面、快速的浏览速度和强大的扩展功能而广受欢迎。Chrome 支持多种操作系统，包括 Windows、macOS、Linux 和 Android。以下是 Chrome 的几个亮点： - **简洁界面**：Chrome 的界面设计简洁大方，易于操作。 - **快速浏览**：Chrome 的浏览速度非常快，能够迅速加载网页。 - **扩展功能**：Chrome 拥有丰富的扩展程序，可以满足用户的各种需求。 ### 2. Mozilla Firefox Mozilla Firefox 是一款由 Mozilla 基金会开发的免费开源浏览器。Firefox 以其强大的隐私保护、灵活的定制性和良好的兼容性而受到用户喜爱。以下是 Firefox 的几个特点： - **隐私保护**：Firefox 提供了多种隐私保护功能，如跟踪保护、密码管理器等。 - **定制性**：Firefox 支持用户自定义主题、工具栏等，满足个性化需求。 - **兼容性**：Firefox 能够很好地兼容各种网页，确保用户获得良好的浏览体验。 ### 3. Opera Opera 是一款由挪威 Opera Software 公司开发的浏览器，以其独特的侧边栏、快速加载速度和丰富的功能而备受关注。以下是 Opera 的几个特点： - **侧边栏**：Opera 的侧边栏设计独特，可以方便地访问常用功能，如书签、下载等。 - **快速加载**：Opera 的浏览速度非常快，可以迅速加载网页。 - **功能丰富**：Opera 拥有丰富的功能，如广告拦截、VPN 等。 ### 4. Vivaldi Vivaldi 是一款由前 Opera 高管创建的浏览器，以其强大的定制性、独特的标签页管理和隐私保护而受到用户喜爱。以下是 Vivaldi 的几个特点： - **定制性**：Vivaldi 支持用户自定义主题、工具栏等，满足个性化需求。 - **标签页管理**：Vivaldi 提供了强大的标签页管理功能，可以帮助用户更好地组织和管理标签页。 - **隐私保护**：Vivaldi 强调隐私保护，提供了多种隐私设置。 ### 5. Brave Brave 是一款由 Brave Software 公司开发的浏览器，以其广告拦截、跟踪防护和隐私保护而受到用户关注。以下是 Brave 的几个特点： - **广告拦截**：Brave 内置广告拦截功能，可以有效地阻止广告和跟踪器。 - **跟踪防护**：Brave 提供了强大的跟踪防护功能，保护用户隐私。 - **简洁界面**：Brave 的界面设计简洁大方，易于操作。 总之，以上几款免费的外国网站浏览器各有特色，能够满足不同用户的需求。选择一款适合自己的浏览器，可以让您的上网体验更加顺畅。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）