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在繁华的都市中，每个人都有自己独特的魅力和个性。而在这其中，有一位名叫甘雨的姑娘，她的可爱瞬间让人忍俊不禁，成为了朋友圈中的热门话题。那天，甘雨脸红翻白眼，流口水的一幕，更是让人印象深刻，成为了她可爱形象的缩影。 甘雨，一个普通的女孩，却有着不平凡的可爱。那天，阳光明媚，她像往常一样走在回家的路上。突然，一阵风吹过，吹起了她额前的碎发，露出了一张红彤彤的脸庞。原来，她刚刚吃了一颗酸梅，酸得她直冒汗，脸颊红得像熟透的苹果。 就在这时，一辆自行车从她身边飞驰而过，突如其来的惊吓让她不由自主地翻起了白眼。她的眼睛瞪得大大的，眼白翻得老高，仿佛在诉说着自己的委屈。这一幕，恰好被路过的行人拍了下来，发到了朋友圈，瞬间引起了热议。 网友们纷纷留言：“这姑娘也太可爱了吧！”、“翻白眼的样子好搞笑！”、“流口水也是萌态啊！”……甘雨的可爱瞬间，让无数网友为之倾倒。 然而，甘雨的可爱并非偶然。她从小就是一个活泼开朗的孩子，喜欢和大家分享快乐。在学校里，她总是那个给大家带来欢笑的小太阳。每当同学们遇到困难，她总是第一个伸出援手，用她的热情和乐观感染着身边的每一个人。 甘雨的可爱，还体现在她对生活的热爱。她喜欢尝试各种新鲜事物，从烹饪美食到学习舞蹈，她总是乐在其中。她的笑容，就像阳光一样温暖人心，让人忍不住想要靠近她。 那天，甘雨脸红翻白眼，流口水的瞬间，虽然有些狼狈，但却让人感受到了她的真实和可爱。她的这一幕，仿佛告诉我们：生活中，我们不必过于追求完美，有时候，一些小小的失误，反而能让我们更加真实、可爱。 甘雨的可爱，还在于她的真诚。她对待朋友真诚相待，对待爱情勇敢追求。她的世界里，充满了阳光和正能量。她的存在，让身边的人感受到了生活的美好。 总之，甘雨的可爱瞬间，让我们看到了生活中的美好。她的脸红翻白眼，流口水的样子，成为了我们心中永恒的回忆。愿甘雨的可爱，能传递给更多的人，让我们的生活更加美好。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。