昨日行业报告传递新政策变化,国产无人区码卡：二卡三卡技术的创新与发展

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随着科技的飞速发展，我国在无人区码卡领域取得了显著的成果。无人区码卡，顾名思义，是指适用于无人驾驶、无人机、无人船等无人设备的关键技术。在无人区码卡中，二卡三卡技术尤为引人注目。本文将围绕国产无人区码卡的二卡三卡技术展开，探讨其创新与发展。 一、二卡技术 二卡技术是指无人区码卡中的一种关键技术，它主要包括传感器和控制器两部分。传感器负责收集无人设备周围环境的信息，控制器则根据传感器提供的数据进行决策，实现对无人设备的精确控制。 在我国，二卡技术的研究始于上世纪90年代。经过多年的发展，我国在传感器和控制器领域取得了显著成果。特别是在传感器方面，我国已成功研发出多种高性能传感器，如激光雷达、毫米波雷达、红外传感器等。这些传感器在无人区码卡中的应用，极大地提高了无人设备的感知能力。 二、三卡技术 三卡技术是指在二卡技术的基础上，增加通信模块，实现无人设备与地面控制中心之间的实时通信。三卡技术的应用，使得无人设备在执行任务过程中，能够及时获取地面控制中心的指令，确保任务顺利进行。 在我国，三卡技术的研究始于21世纪初。经过多年的努力，我国在通信模块领域取得了突破性进展。特别是在5G通信技术方面，我国已成功研发出具有自主知识产权的5G芯片，为三卡技术的应用提供了有力保障。 三、国产无人区码卡二卡三卡技术的创新与发展 1. 传感器技术的创新 近年来，我国在传感器技术方面取得了显著成果。以激光雷达为例，我国已成功研发出具有国际领先水平的激光雷达，其性能指标甚至超过了国外同类产品。这些高性能传感器在无人区码卡中的应用，为无人设备的感知能力提供了有力保障。 2. 控制器技术的创新 在控制器技术方面，我国已成功研发出多种高性能控制器，如模糊控制器、神经网络控制器等。这些控制器在无人区码卡中的应用，使得无人设备在执行任务过程中，能够实现精确控制。 3. 通信模块技术的创新 在通信模块技术方面，我国已成功研发出具有自主知识产权的5G芯片，为三卡技术的应用提供了有力保障。此外，我国在卫星通信、光纤通信等领域也取得了显著成果，为无人区码卡的应用提供了多元化的通信手段。 4. 跨学科融合 在无人区码卡领域，我国注重跨学科融合，将传感器、控制器、通信等关键技术进行整合，形成了一套完整的无人区码卡技术体系。这种跨学科融合，为我国无人区码卡技术的发展提供了有力支持。 总之，国产无人区码卡的二卡三卡技术在我国取得了显著成果。在未来的发展中，我国将继续加大研发投入，推动无人区码卡技术的创新与发展，为我国无人设备的应用提供有力保障。

原创｜路知遥   编辑｜Cong今天，阿维塔官方确认，现任长安汽车副总裁王辉将出任阿维塔科技董事长，全面统筹公司战略规划与决策、经营管理、全球业务等工作。王辉于 2003 年加入长安汽车，现任长安汽车副总裁、阿维塔科技董事长。他深耕汽车行业逾 20 年，在企业战略、资本运作、工艺研发、海外市场及产业链协同等方面具有丰富经验，牵头推进长安汽车与华为、宁德时代等多家优秀企业战略合作落地，快速推动长安汽车海纳百川全球化战略，泰国工厂建成投入使用。这一人员变动，伴随着此前长安汽车横跨一月有余的集中人事换防，充分展现了长安和阿维塔发展的下一阶段重点。身为 80 后的王辉具有深厚的海外工作背景，他曾任长安汽车海外事业发展部总经理、东南亚事业部总经理，主导战略规划及海外业务拓展，今年 5 月投产的长安泰国罗勇工厂从选址到建设等工作就由王辉主导。事实上，从去年开始逐步布局海外市场的阿维塔，在整个东南亚已经收获了一定成绩。7 月底，在长安汽车成为新央企后的首次媒体沟通会上，对于市场关注的阿维塔出海情况，阿维塔科技总裁陈卓就作出了回应：" 阿维塔开启海外之旅，首个出海国家是泰国，其表现令团队感到惊讶。"而在泰国之后，阿维塔还进入了小国不丹的市场。当地经销商第一批一共只进了 12 辆车，计划半年卖完，结果仅用一个礼拜就已经全部卖空。本月初，阿维塔登陆慕尼黑车展，再度展现了阿维塔走向全球的决心。截至目前，阿维塔科技已经推进东盟、中东非、拉美等多个海外市场布局。按照规划，2025 年阿维塔将在海外市场覆盖 50 个国家和地区，销量目标 1.5 万辆；2026 年进军欧洲市场；2027 年实现海外目标 6 万辆。在这样的背景下，在海外市场拥有丰富经验的王辉，显然就是阿维塔一号位当前最合适的选择，借助他在海外业务上的丰富经验，可以进一步加速阿维塔的海外市场拓展，这也正是阿维塔现阶段所需要的。当然，这并不是说阿维塔对于国内市场的关注会有变化。阿维塔在今年上半年累计销售 5.9 万，仅完成了今年 22 万辆目标的 26.9%，距离整体的市场预期还有相当的距离。      而王辉虽然主要履历在海外，但和阿维塔也有过时间线的交集：早在阿维塔创立初期，王辉就曾深度参与并推动了长安与华为的战略合作，并在后续阿维塔对华为车 BU 核心业务的投资、引望公司的设立等一系列关键项目中，都扮演了核心的协调与推动角色。简而言之，王辉是一位深度参与了阿维塔从 0 到 1 全过程的 " 局内人 "。这意味着，王辉对阿维塔的品牌理念、组织架构、技术路线、业务节奏乃至三方合作中的每一个 " 关节 " 和 " 痛点 "，都有着最深刻和直接的理解。对华为及合作方式有着深刻理解，有丰富的战略规划和新业务拓展经验；同时又可以兼顾海外市场，具备主导海外市场布局的实战能力，以这两方面经验和核心来衡量掌舵人，可以充分证明此时此刻阿维塔对于整体布局的思路想法。一方面，阿维塔显然会进一步深入和华为的合作，提振其产品在市场的号召力和认可度，另一方面，阿维塔也需要快速布局拓展海外市场，在品牌和销量双线发力，在当前换取销量表现的同时也对未来进行深入布局，迎接下一波的市场考验。作为新长安密集人事变化的一部分，阿维塔主动求变，充分证明了阿维塔乃至长安对当前业务表现改变的迫切性，也证明了他们希望利用 " 人 " 的因素，持续推动整体的战略部署。我就知道你 " 在看 "