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在繁华的都市中，一辆辆疾驰的车辆仿佛是这座城市脉搏的跳动。而在这其中，有两名男子，他们驾驶着超高速的赛车，在这条狂飙之路上，书写着属于他们的传奇故事。 李逸风，一个年轻的赛车手，他的眼神中充满了对速度的渴望。他的搭档，林逸轩，一个沉稳内敛的赛车工程师，总是默默地守护在李逸风身边，为他提供最精准的数据支持。他们两人，一个代表着激情，一个代表着冷静，在这条车速超高的赛道上，共同演绎着一场又一场的生死较量。 故事的开端，是李逸风在一次偶然的机会中，结识了林逸轩。当时，李逸风正处于人生低谷，赛车事业一落千丈。而林逸轩，则是一个刚刚从国外留学归来的赛车工程师，对赛车有着浓厚的兴趣。两人一见如故，决定携手共创辉煌。 为了实现梦想，他们开始了一段艰苦的赛车生涯。他们白天在工厂里辛勤工作，晚上则研究赛车技术。他们一起经历了无数次的失败，但从未放弃过对胜利的渴望。终于，在一次全国性的赛车比赛中，他们凭借出色的表现，成功夺得了冠军。 然而，胜利的喜悦并没有持续太久。在一次比赛中，李逸风因为一时的冲动，导致赛车失控，险些造成严重后果。这次事故让李逸风意识到，他必须学会控制自己的情绪，否则，他可能会失去生命，也会让林逸轩为他担忧。 为了帮助李逸风克服心理障碍，林逸轩开始研究心理学，试图找到一种方法，让李逸风在比赛中保持冷静。经过一段时间的努力，他们终于找到了一种方法，让李逸风在比赛中能够保持理智，发挥出最佳水平。 然而，就在他们的事业蒸蒸日上之际，一场突如其来的车祸，让李逸风失去了双腿。这个打击对李逸风来说，无疑是巨大的。他陷入了深深的绝望，甚至想要放弃赛车事业。 林逸轩知道，他不能让李逸风就这样放弃。于是，他开始研究赛车轮椅，希望让李逸风重新回到赛道。经过无数次的试验，他们终于研制出了一款性能卓越的赛车轮椅。 在新的赛季开始之际，李逸风带着赛车轮椅重返赛道。他凭借顽强的毅力，战胜了重重困难，再次站在了冠军的领奖台上。而林逸轩，则默默地为他鼓掌，为他的坚持和勇敢感到自豪。 车速超高的赛道上，李逸风和林逸轩的故事还在继续。他们用速度诠释着人生，用激情点燃着梦想。在这条狂飙之路上，他们携手前行，书写着属于他们的极速人生。

9 月 16 日，拉脱维亚国防部宣布向乌克兰提供第二批帕特里亚（Patria）6 × 6 轮式装甲运兵车作为军事援助。这些装甲车在拉脱维亚国防合作公司（Defense Partnership Latvia）组装，该公司是芬兰帕特里亚集团与拉脱维亚 Unitruck 公司组建的合资企业。2025 年 2 月，拉脱维亚国防部宣布计划向乌克兰提供 42 辆全新制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，总价值约 4000 万欧元。2025 年 7 月，第一批帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车交付乌克兰，装备乌克兰军队第 3" 亚速 " 独立突击旅。2020 年 1 月，芬兰和拉脱维亚国防部签订了一份协议，以芬兰帕特里亚集团的 6 × 6 装甲车辆为基础，为两国军队研制一种新型装甲运兵车。2020 年 4 月，爱沙尼亚加入该协议，但随后表示对研制新型装甲车辆不感兴趣。因此，2020 年 10 月，只有芬兰、拉脱维亚和帕特里亚集团签订了一份关于联合研制装甲运兵车的协议，该计划被命名为 " 通用装甲车辆系统（CAVS）"。2022 年 6 月 1 日，瑞典加入了 CAVS 计划，2023 年 4 月，德国加入了 CAVS 计划，2025 年 4 月 1 日，丹麦加入了 CAVS 计划，2025 年 9 月 9 日英国和挪威加入了 CAVS 计划。因此，目前共有七个国家参与了 CAVS 计划。2021 年 8 月 30 日，芬兰、拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订了一份框架协议，将在 CAVS 计划下联合制造和采购 6 × 6 装甲运兵车。该协议包括一份价值超过 2 亿欧元的确定合同，将向拉脱维亚交付 206 辆装甲运兵车，这是 CAVS 计划的首份生产合同。2021 年 10 月，第一批芬兰制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车在位于海门林纳的帕特里亚集团工厂，交付给拉脱维亚国防部。帕特里亚集团位于拉脱维亚瓦尔米耶拉的工厂，为拉脱维亚生产 6 × 6 装甲运兵车，这座工厂是双方专门成立的合资企业——拉脱维亚国防伙伴关系公司。2024 年 5 月 24 日，瓦尔米耶拉工厂正式投产，2024 年 8 月，第一辆装甲运兵车交付拉脱维亚陆军。2024 年 11 月，拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订一份总价值超过 6000 万欧元的补充合同，追加采购 56 辆帕特里亚 6 × 6 装甲指挥车，这些装甲车也将在瓦尔米耶拉工厂组装。这使得拉脱维亚国防部订购的帕特里亚装甲车总数达到 262 辆，预计将在 2029 年完成交付。随后，拉脱维亚国防部还订购了 42 辆帕特里亚装甲运兵车，这些将援助给乌克兰。最初，瓦尔米耶拉工厂的初始产能设定为每年 30 辆，预计将提高到每年 160 辆。帕特里亚集团未来还将把很大一部分装甲车辆组装工作转移到瓦尔米耶拉工厂，这些装甲车辆将出口到其他国家。据报道，有多家拉脱维亚企业参与了帕特里亚装甲运兵车的制造工作。具体而言，装甲车体和部分装甲部件在切卡瓦、里加制造，车架在叶尔加瓦制造，舱盖、车门、螺旋桨和其他一些部件在萨尔杜斯制造。瓦尔米耶拉工厂预计还将组装拉脱维亚订购的 ASCOD 2 履带式步兵战车，该步兵战车由通用动力公司西班牙子公司通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）- 圣巴巴拉系统公司制造。迄今为止，芬兰、瑞典和丹麦已经订购帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，并正在向这三个国家批量交付。帕特里亚集团表示，截至 2025 年 9 月，已经收到参与 CAVS 计划的七个国家 " 共计近 1000 辆 " 装甲运兵车的订单。据推测，瑞典订购 370 辆，拉脱维亚订购 262 辆，拉脱维亚为乌克兰订购 42 辆，芬兰订购 164 辆，丹麦订购 130 辆，此外，似乎德国还订购了少量 NEMO 120mm 自行迫击炮。目前，帕特里亚集团已经交付超过 250 辆。