本月研究机构发布最新报告,“没带罩子让他C了一节课”：一堂意外的“教育课”

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近日，一则关于“没带罩子让他C了一节课”的事件在知乎上引起了热议。事情的原委是这样的：一位学生在学校上自习课时，因为忘记带口罩，结果被班主任要求站在教室外听课。这位学生虽然感到尴尬，但也因此经历了一次意外的“教育课”。 这起事件首先在知乎上被一位网友曝光，随后迅速引发了网友们的广泛关注。不少网友纷纷表示，这样的做法确实有些过分，学生只是忘记带口罩，却被要求站在教室外，这对学生的自尊心是一种伤害。然而，也有不少网友认为，班主任的做法虽然有些严厉，但出发点是好的，是为了让学生时刻注意自己的行为规范。 事实上，这起事件反映出当前教育中存在的一些问题。一方面，学生的自律意识有待提高。在疫情防控的特殊时期，佩戴口罩是每个人的责任和义务。然而，这位学生却因为忘记带口罩而影响了课堂秩序，这无疑暴露出他在自律方面存在不足。 另一方面，这起事件也反映出部分教师在教育方式上存在误区。在疫情防控的关键时期，学校对学生的管理确实需要更加严格，但同时也应该注重人文关怀。班主任要求学生站在教室外听课，虽然达到了警示学生的目的，但也可能让学生产生逆反心理，对疫情防控工作的理解和支持产生负面影响。 那么，如何解决这一问题呢？以下是一些建议： 1. 加强学生的自律意识教育。学校和家长应该共同关注学生的自律意识培养，通过开展主题班会、举办讲座等形式，让学生认识到疫情防控的重要性，自觉遵守相关规定。 2. 改进教育方式。教师在管理学生时，既要严格，又要关心学生。可以通过与学生沟通、交流，了解他们的想法和需求，采取更加人性化的教育方式。 3. 增强家校合作。学校和家长要形成合力，共同关注学生的成长。家长要关注孩子的学习生活，及时了解学校的教育动态，共同为孩子的健康成长提供保障。 4. 提高教师素质。教师是学生的引路人，要不断提高自身素质，关注学生的心理健康，用爱心和耐心去引导他们成长。 总之，“没带罩子让他C了一节课”的事件虽然让人尴尬，但也给我们带来了深刻的反思。在疫情防控的关键时期，我们要关注学生的自律意识培养，改进教育方式，加强家校合作，共同为学生的健康成长保驾护航。

作者 | 王小娟编辑 | 柴旭晨在新能源车将智能化卷到新高度的时候，传统燃油车并未坐以待毙。9 月 23 日，吉利中国星全新东方曜系列正式上市，指导价为 9.87 万 -17.97 万元。其中，星瑞东方曜焕新的三款车型官方指导价为 9.87 万 -13.87 万元；星越 L 焕新三款的官方指导价 15.87 万 -17.97 万元。在新能源汽车渗透率已突破 58% 的市场环境下，这两款燃油车均以智能化为主要卖点。新车搭载了 GEEA 3.0 电子电气架构、Flyme Auto 系统以及千里浩瀚 H3 辅助驾驶系统，试图在 10-15 万元级别燃油车市场打造智能新标杆。在发布会上，吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，燃油车的使用场景也更加复杂，有用户希望，燃油车的智能化辅助驾驶，能不能像电动车那样聪明、可靠。可见，尽管用户选择了不一样的能源方式，但对智能化的追求还是没有因为能源方式的不同而改变。尤其是当燃油车新用户不再是绝大多数，这种用户需求可能更容易被忽视。根据乘联会预测数据，本月新能源车零售量预计达 125 万辆，渗透率攀升至 58.1%，而燃油车预计为 90 万辆。然而，燃油车市场仍有着坚实的用户基础。2025 年上半年，国内燃油车基盘规模保持在 49.9%，依然占据乘用车市场的半壁江山。吉利等依旧加码燃油车的车企，正是看准了这一市场空间，选择 " 油电并行 " 的双线发展策略。在本次升级中，吉利中国星全新东方曜系列采用 GEEA 3.0 电子电气架构，彻底改变了传统燃油车的分布式电子电气架构。这一架构相当于为整车装上了 " 中央超级大脑 "，使整车信号传输速度提升 200 倍，实现整车全域固件的无感安装。在智能辅助驾驶层面，新车首次搭载了千里浩瀚 H3 智驾方案。该系统采用 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达的组合，算力超过 128TOPS，支持高速 NOA（导航辅助驾驶）等功能。在智能座舱方面，全新车搭载了 Flyme Auto 智能车机系统，基于高通 8155 车规级芯片打造。系统搭载的星睿 AI 大模型深度融合 DeepSeek 大模型，让燃油车用户也有了更流畅的语言交互体验。在全力拥抱智能化的同时，全新东方曜系列保留了燃油车的核心优势。新车搭载 2.0TD 高功率发动机匹配爱信 8AT 黄金动力组合；底盘部分配备博格华纳第六代电液四驱系统、AI 数字底盘、CCD 可变阻尼悬架等配置，确保了车辆在各种路况下的操控稳定性和舒适性。燃油车与新能源汽车的关系并非简单替代，而是长期共存、互补发展。在技术层面，电车续航里程虽不断提升，但仍受环境等因素影响大；油车续航稳定，加油迅速，适合长途旅行和复杂路况。除了技术之外，也有不少用户就是偏爱燃油车。以吉利为例，上半年，吉利汽车总销量突破 140 万辆，全品类市场份额达到 10.4%。其中由星瑞、星越 L 等构成的 " 中国星 " 系列不仅稳居中国品牌燃油车销量榜首，还实现同比 21% 的逆势增长。也就是说，在未来汽车市场的格局中，燃油车依旧占有不少的份额，对于燃油车的升级迭代，依旧是车企们的重要课题。