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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:今日官方发布行业研究成果,《疾风骤雨,激情四溢:一场男男高速车文的浪漫冒险》
在繁忙的都市生活中,总有一些人渴望逃离喧嚣,寻找一份属于自己的宁静与激情。而在这片广袤的高速公路上,一场男男高速车文的浪漫冒险正在悄然上演。 故事的主人公,李明和张强,都是年轻有为的青年。他们因工作原因相识,在日复一日的相处中,彼此之间产生了深厚的友谊。然而,随着时间的推移,这份友谊悄然发生了变化。 一天,李明偶然得知张强即将调往另一个城市工作,心中不禁涌起一股不舍。为了给这段友谊画上一个完美的句号,李明决定邀请张强进行一场难忘的高速车文之旅。 清晨,阳光透过车窗洒在两人身上,他们带着满满的期待踏上了这段旅程。高速公路两旁的风景如画,绿树成荫,鸟语花香。然而,在这美好的景色中,李明的心却有些沉重。 “强哥,你说我们这样冒险,会不会太疯狂了?”李明试探性地问道。 张强微笑着拍了拍李明的肩膀:“人生短暂,不疯狂怎么行?我们这就去追寻属于我们的浪漫。” 话音刚落,两人便驱车驶上了高速公路。车速越来越快,仿佛要将他们的激情燃烧到极致。在这段旅程中,他们谈笑风生,回忆起曾经的点点滴滴。 “你还记得我们第一次见面的时候吗?”李明问道。 “当然记得,那是一个阳光明媚的午后,你穿着白衬衫,笑容满面。”张强回答道。 “是啊,那时候的我们,多么年轻,多么无忧无虑。”李明感慨道。 然而,在这段美好的回忆中,他们也遇到了一些挑战。高速公路上的车辆川流不息,他们不得不时刻保持警惕。在一次超车过程中,李明不小心撞到了一辆货车,车辆失控,险些发生车祸。 “明哥,你没事吧?”张强紧张地问道。 “我没事,只是车有点受损。”李明安慰道。 “那我们赶紧找地方修车吧。”张强提议道。 在一家汽车修理店,他们遇到了一位修车师傅。师傅听说了他们的故事后,感慨万分:“你们这样的友谊,真是难得。” 经过一番努力,车辆终于修好了。两人继续踏上旅程。在这段旅程中,他们互相扶持,共同面对困难。而这段经历,也让他们之间的感情更加深厚。 终于,他们抵达了目的地。站在目的地的高楼大厦前,两人相视一笑,心中充满了感慨。 “强哥,谢谢你陪我走过了这段旅程。”李明真诚地说道。 “明哥,谢谢你让我明白了什么是真正的友谊。”张强回答道。 在这场男男高速车文的浪漫冒险中,他们不仅收获了友谊,更收获了成长。这段旅程,成为了他们心中永恒的回忆。 时光荏苒,岁月如梭。多年以后,当李明和张强再次提起这段往事时,他们都会不禁笑出声来。而这段男男高速车文的浪漫冒险,也将永远镌刻在他们心中。
本文来自微信公众号:环球旅讯,作者:海择资本 罗海资,原文标题:《韩国上半年出入境盘点:中国开始取代东南亚目的地?》,题图来自:视觉中国韩国的旅游市场,长期以 " 出境大国 " 为标志。疫前韩国每年近三千万的出境人次,不仅重塑了亚洲的航线与目的地格局,也成为各国争取的客源重镇。然而,2025 上半年,一种微妙新格局转向正在浮现:出境人次虽然恢复到疫情前的高点,却难以再突破,增量故事似乎走向尾声相反,入境市场却在多重因素推动下加速膨胀,可能在年内超越 2019 年的历史纪录。这是一个可被称作 " 双轨增长 " 的雏型,对投资者与创业者而言,理解这个转折,或将比单纯追逐数字更为关键。一、出境高原期,峰值之后的停滞2025 年上半年,韩国出境人次约 1,456 万,较 2024 年同期成长近 4%,显示复苏延续,但整体曲线已呈现无法 " 再突破 " 的常态化特征。回望 2018 年(2,870 万人次)与 2019 年(2,871 万人次)的历史高点,今年全年或许能再创新高,但增幅有限。换句话说,韩国出境市场的边际增长已近瓶颈。对投入出境游的企业而言,这是一种典型的 " 天花板 " 警讯:总量恢复,却缺乏再加速的可能。基于此,投资与策略的焦点不再是如何追逐总体规模,而是如何在既有市场中找到细分领域的新亮点。二、潮水转向,再分配的力量2025H1 最突出的现象,是赴中国旅客的显著增长,部分替代了原本流向东南亚的客源。H1 自然增量约 54 万人次,是赴中国与日本净增加旅客量(74 万人次)的 69%;或者从另一层面来看,H1 韩国赴泰国与赴菲律宾的净减量,分别为 15 万人次与 14 万人次,迭加大概是赴中净增量(47 万)的六成多。也可以解释为,韩国人赴中旅游的结构变动,已对整体短途出境市场重新排序,赴中成为东南亚旅游的替代,中国成为优先选项,相对降低了东南亚短线旅游的热度。对航空公司与 OTA 来说,这是航点与产品设计的资源再配置信号,在一个增量有限的市场里,适当调整才能适应新的消费地图,得以盈利。三、韩流与岛屿,入境的新边界与出境的 " 封顶感 " 形成鲜明对比,入境市场正走向另一条上升曲线。2024 年韩国全年接待游客 1,697 万人次,约介于 2018 年与 2019 年之间;而 2025H1 接待 915 万人次,其趋势显示全年有望突破 2019 年 1,750 万人次的历史高点。基于多年研究,海择资本一直认为,虽然韩国的 " 玩乐产品 " 数量远不如日本,但其自然风光有机会支撑当地体验拓展,从首尔 / 釜山延伸到更广的地域。此前韩国政府选定巨文岛、白翎岛、郁陵岛 …… 等五处,启动为期四年的 "K- 旅游岛 " 培育计划。这不仅是去首尔、釜山化的旅游策略,更是尝试将韩国的生态、渔村文化与饮食资源打造成国际级的休闲产品。虽然规模不及济州,但宁静的岛屿氛围与在地文化若能整合,有望形成独特的韩国特色。韩流文化也正在成为入境市场的新增长引擎。以近期 Netflix 电影动画 "K-PoP 恶魔猎人 " 为例,文化体验需求能将票房热情转化为旅游消费。根据韩国旅行平台 Creatrip 数据,电影播放后一个月内的美国、中国台湾、新加坡与中国香港的相关体验订单都有巨大增幅。这些现象显示着韩国的入境需求已由单纯的餐饮 / 购物延伸至文化体验类,并有可能促进重复访问与更长停留。与 2019 年的单一结构相比,2025 年的韩国,入境市场不仅是数据回升,能体验的内容已有部分升级,当然仍需要更长期的政策与产业投入。四、多元客源地的新脉动若要理解韩国 2025H1 入境的真正重点,必须回到客源地结构。中国内地依旧是最大来源国,上半年入韩旅客约 218 万人次,在入境游客占比 24%,年增量 29.7 万人次则贡献整体新增量的 26%,亦即影响力还在增加中。日本则以约 191 万人次稳居第二,增速约 17%。中国台湾地区与香港地区的增速较高,分别为 30% 与 24%,两者合计 131 万人次。特别值得注意的是美国,上半年约 39 万人次,总量高居长程入境首位,为长程次位加拿大的 7.8 万人次的 4 倍以上,对于一个长线客源市场而言,显得异常突出。这不仅反映了韩国在娱乐、风土与文化上的吸引力,也与地缘政治有关——在对等关税政策推动下,日本成为美国人替代欧洲的主要长线目的地,而韩国则顺势承接成为 " 亚洲延伸选项 "。结合地域拓展与韩流文化的输出效应,入境市场的多元化颇有确立之势:中国提供绝对基盘,日本与东南亚保持稳健支撑,美国与中东则带来意外增量。与 2019 年高度依赖单一市场的结构相比,2025 年的韩国,有可能进入 " 多元入境增量时代 ",有望在未来持续创新高。