本月监管部门发布新研究报告,欧美视频线和高清线的选购指南：如何挑选适合自己的线材

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随着科技的发展，高清视频设备逐渐普及，人们对于视频线材的要求也越来越高。在众多的线材中，欧美视频线和高清线因其高品质和稳定性受到了许多消费者的青睐。那么，如何挑选适合自己的欧美视频线和高清线呢？本文将为您详细解析。 一、了解欧美视频线和高清线的区别 1. 欧美视频线：主要指欧美地区生产的视频线材，具有高品质、高性能的特点。其线材采用优质的材料，生产工艺严格，因此在画质和音质方面表现优秀。 2. 高清线：指的是支持高清视频传输的线材，包括HDMI、DP（DisplayPort）等接口。高清线材在传输高清视频信号时，具有较低的信号衰减和干扰，能够保证画质的清晰度。 二、选购欧美视频线和高清线时需注意以下几点： 1. 接口类型：根据您的设备接口选择相应的线材。例如，HDMI接口的设备应选择HDMI线，DP接口的设备应选择DP线。此外，还需注意线材的接口版本，如HDMI 2.0、HDMI 2.1等。 2. 线材长度：根据实际需求选择合适的线材长度。过长或过短的线材都会影响视频信号的传输效果。一般来说，线材长度不宜超过5米，超过5米可能会导致信号衰减。 3. 线材材质：优质的线材采用高纯度铜作为导体，具有良好的导电性能。同时，线材的外层应采用耐磨、耐高温的材料，以保证线材的耐用性。 4. 线材屏蔽：屏蔽性能好的线材可以有效降低信号干扰，提高画质和音质。在选择线材时，可关注线材的屏蔽层材料，如铝箔屏蔽、铜网屏蔽等。 5. 品牌与价格：欧美品牌线材在品质上相对较高，但价格也相对较高。消费者可根据自己的预算和需求选择合适的品牌。此外，一些国内知名品牌在品质上也颇具竞争力，性价比较高。 三、总结 在选购欧美视频线和高清线时，消费者应综合考虑接口类型、线材长度、材质、屏蔽性能以及品牌与价格等因素。只有选择适合自己的线材，才能保证视频设备的正常使用，享受到高质量的视频体验。希望本文能为您的选购提供一定的参考。

继辅助驾驶系统强制性国标开启征求意见后，汽车门把手安全技术的强制性国标也于近日开始征集意见，隐藏式门把手潜藏的安全隐患将无处遁形。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿（以下简称 "《要求》"），为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。在此之前，隐藏式门把手因断电失效、识别操作难（隐蔽无标志）、控制逻辑潜在安全风险等问题，增加了汽车事故中潜在的逃生与救援风险。如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手和车门内把手失效；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。在近年的交通事故中，隐藏式门把手带来的隐患层出不穷，比如去年山西运城一问界 M7 车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年小米 SU7 高速碰撞事故中，隐藏式门把手未被打开也成为外界的关注点之一。针对上述隐藏式门把手带来的安全隐患，《要求》明确了多条细则。针对车门把手断电后的安全打开性，每个车门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过机械式车门把手开启车门。如果汽车装备的是电动式车门内把手，应同时配备机械式车门内把手。同时，针对电动隐藏式门把手操作不便的问题，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应留有充足的手部操作空间，这一操作空间不能小于 60mm×20mm×25mm，即手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米。此外，针对大多数消费者反映 " 在紧急情况下，无法找到机械式车内把手 " 的情况，《要求》明确，具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别，包括：车门内把手应位于无遮挡的位置，确保在乘员位置直观可见；车门内把手需要装在车门上或距车门边缘不大于 30 厘米的位置；单个车门配置多个机械式车门内把手时，操作任一车门内把手应能直接开启车门等。同时，车辆需要配置必要的车内门把手提示标志，包括相对于底色易识别且永久保持、夜间等阴暗情况清晰可见（包括但不限于背光、荧光、外部照明等方式）等，并且部分车内门把手在这些提示标志旁边应说明开启方式，以防车内人员紧急状态下无法打开车门。车辆产品使用说明书应当包含车门把手的使用说明，且至少包括车门把手的位置及操作说明、特殊情况（与日常开门方式不同情形）下车门把手的使用方法。关于新标准的实施时间，新申请车门把手型式批准的车型，" 手部打开车门的操作空间不能小于 30 立方厘米 " 的要求自《要求》实施之日起第 7 个月开始执行，其他要求自《要求》实施之日起执行。已经获得车门把手型式批准的车型，自《要求》实施之日起第 19 个月开始执行。有专家指出，此次车门把手的强标制定不仅适应了汽车电动化趋势、平衡了车门把手的科技感和安全性，而且解决了门把手的手部操作空间、安全标志等使用痛点，将有助于推动汽车行业安全性生产和使用。