昨日行业报告公布最新成果,欧美人种特征解析:探讨“又长又大又粗”的误解与事实

,20250923 14:40:56 李紫 794

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在当今社会,关于不同人种特征的讨论始终是公众关注的焦点。其中,欧美人种因其独特的身体特征而常常成为讨论的焦点。近日,网络上流传着“欧美人又长又大又粗”的说法,引发了不少争议。那么,这种说法究竟有何依据?又是否真实反映了欧美人种的特征呢? 首先,我们需要明确一点,任何关于人种特征的描述都应当基于客观、科学的态度。而“又长又大又粗”这一说法,显然带有明显的偏见和误解。事实上,欧美人种的特征并非如此单一,而是具有多样性。 从身高角度来看,欧美人种普遍比亚洲人种高。据统计,欧美男性的平均身高约为1.8米,女性约为1.7米。然而,这并不意味着所有欧美人都拥有“又长”的特征。事实上,欧美人种中也有矮小的人,如荷兰、比利时等国家的人种普遍较为矮小。 在体型方面,欧美人种确实普遍较为健壮。这主要得益于他们较为发达的肌肉和骨骼。然而,这并不意味着欧美人的体型都是“又大又粗”。欧美人种中也有体型偏瘦的人,如英国、法国等国家的人种普遍较为瘦弱。 至于“无码视频”这一说法,更是对欧美人种特征的误解。无码视频是指没有经过任何剪辑、遮挡的视频,真实展现了欧美人的日常生活。然而,这并不意味着欧美人种的特征就是“又长又大又粗”。事实上,无码视频中的欧美人种特征与普通人种并无太大差异。 那么,为何会出现“欧美人又长又大又粗”的误解呢?这主要源于以下几个原因: 1. 媒体宣传:部分媒体为了吸引眼球,夸大了欧美人种的特征,导致人们产生误解。 2. 文化差异:不同文化背景下,人们对人种特征的理解存在差异。在我国,受传统观念影响,人们普遍认为欧美人种高大健壮。 3. 个体偏见:部分人对欧美人种存在偏见,导致他们无法客观看待欧美人种的特征。 总之,关于“欧美人又长又大又粗”的说法,我们应当保持客观、科学的态度。欧美人种的特征并非如此单一,而是具有多样性。在了解和尊重不同人种的同时,我们也应摒弃偏见,以平等、包容的心态看待世界。

9 月 21 日,零跑汽车对外发布了一组全新车型的伪装实车图。据了解,新车已在 9 月 19 日正式宣布定名——零跑 D19。新车基于零跑 D 平台打造,定位全尺寸 SUV,将是零跑汽车旗下全新的旗舰车型,售价或在 25-30 万元区间。按计划,新车将在 10 月 16 日进行全球首秀。零跑科技高级副总裁 @曹力 _ 零跑科技表示,零跑 D19 实力足以较量 50 万以上车型。更早之前,其表示,新车是零跑首款冲击 30 万价位的旗舰产品,将搭载零跑乃至整个行业最领先的技术。不过截至发稿前,官方仅对外发布了一组伪装实车图,关于新车的信息还比较有限。从官方伪装实车图来看,外观设计上,新车采用家族式设计风格,运用封闭式格栅搭配贯穿式日行灯设计,两侧灯组采用分段式结构设计,前机舱盖在车头形成 U 型线条,展现出独特的设计语言,视觉效果上非常抢眼。另外,新车前保险杠设计有进气格栅,车顶配备激光雷达,前翼子板处也具有侧视摄像头,预计将会有不错的驾驶体验。值得一提的是,新车将配备大尺寸前备厢,且采用完全电控,空间可存放 2 个 20 寸的行李箱,整车线条和姿态给人四平八稳的气场。车身侧面,新车配备隐藏式门把手和大饼轮圈,并提供车顶行李架,搭配马牌 EC7S 系列轮胎,规格为 265/45 R21,看起来非常稳重大气。尺寸方面,官方暂未公布,作为零跑汽车旗下全新旗舰车型,预计新车车长将超 5 米。车尾部分,新车尾部造型较为简洁,尾灯组同样采用贯穿式灯带设计,下方则是零跑汽车品牌英文 LOGO 标识,进一步增强新车辨识度。另外,新车还配备顶部扰流板以及隐藏式后雨刷,牌照架位于车辆后包围处。内饰部分,网上曝光的内饰谍照图显示,新车车内全液晶仪表和中控屏均采用悬浮式设计,并将配备四辐式方向盘以及怀挡式换挡机构。此外,新车车内门把手为按键式开启,座椅将采用分体式设计,满足消费者的个性化需求。动力方面,官方暂未透露。据了解,新车将配备两颗高通骁龙 8797 芯片。早前,零跑汽车创始人朱江明曾披露,零跑汽车旗舰 D 系列将在 2026 年第一季度量产。此外,朱江明透露,D 系列是最高等级,拥有很多黑科技和创新点。当然,作为零跑汽车旗下全新旗舰车型,零跑 D19 上市后面临的挑战也不容小觑,尤其是进入 2025 年以来,越来越多的车企开始布局全尺寸 SUV 车型。综合零跑 D19 定位,预计新车上市后或与吉利银河 M9、深蓝 S09 以及乐道 L90 等车型竞争。自成立以来,零跑汽车已布局零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16、零跑 C10、零跑 C01、零跑 B10、零跑 B01 等车型。其中,B 系列是年内零跑汽车推出全新系列,也是零跑汽车年内实现销量增长的重要车型。目前在售的零跑 B10、零跑 B01 分别于今年 4 月和 7 月上市,分别定位紧凑型 SUV 和紧凑型轿车。除上述车型之外,零跑汽车另一款全新车型——零跑 Lafa5 已在 2025 慕尼黑车展上首发亮相并开启盲订,并在工信部上完成申报。零跑 Lafa5 基于 LEAP 3.5 架构打造,定位两厢紧凑型车,外观延用零跑汽车家族化设计语言,并加入了更多国际化元素设计,动力上搭载采用纯电动力。按计划,新车将在今年第四季度在国内市场上市,并在明年进入全球更多市场。除此之外,零跑汽车还规划了一款基于 D 平台打造的 MPV 产品。官方数据显示,今年前 8 月,零跑汽车累计销量为 32.89 万辆,同比增长 136.43%。按计划,今年年内零跑汽车年销目标为 50-60 万辆,并力争在今年实现全年盈利目标。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台
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