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,20250928 00:44:39 吕思松 045

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时光荏苒,转眼间,大学四年的时光已经悄然离去。在这段充满欢笑、泪水、拼搏与收获的岁月里,有许多难忘的时刻。然而,如果要我选择其中最难忘的一次性,那无疑是那场盛大的毕业典礼。 那是一个阳光明媚的六月,校园里的树木郁郁葱葱,鸟语花香。我们这一届毕业生即将踏上人生的新征程,心中充满了激动与期待。毕业典礼的这一天,整个校园都弥漫着庄重而温馨的氛围。 早上七点,我们身着学士服,戴着学士帽,齐聚在学校的操场。操场上摆满了鲜花和彩带,大屏幕上播放着我们的青春影像,每一帧都记录着我们大学四年的点点滴滴。看着这些熟悉的画面,我们的眼眶不禁湿润了。 八点整,毕业典礼正式开始。校长发表了热情洋溢的讲话,他回顾了我们在校期间的成长与进步,对我们即将踏上的人生道路给予了厚望。随后,各学院的院长依次上台,为优秀毕业生颁发荣誉证书。 最激动人心的环节是学位授予仪式。当主持人宣布我的名字时,我心中充满了自豪。在同学们的掌声中,我缓缓走上台,接过校长手中的学位证书。那一刻,我仿佛看到了自己四年的努力终于得到了回报。 学位授予仪式结束后,我们进行了集体合影。在摄影师的指挥下,我们摆出了各种姿势,留下了这珍贵的瞬间。看着这张合影,我仿佛又回到了那个充满青春活力的校园。 接下来的节目是文艺表演。我们班的同学们精心准备了节目,有歌曲、舞蹈、小品等。在舞台上,我们尽情展示着自己的才艺,为这场毕业典礼增添了欢乐的气氛。 当夜幕降临,毕业典礼进入了高潮。校领导为全体毕业生送上了祝福,并祝愿我们前程似锦。随后,我们放飞了手中的气球,象征着我们的梦想即将翱翔。 那场毕业典礼,让我感受到了大学时光的珍贵。在那一刻,我明白了,大学不仅仅是学习知识的地方,更是我们成长、收获友谊、塑造人格的摇篮。在这里,我们学会了独立、坚强、勇敢,也收获了无尽的回忆。 如今,毕业已经过去多年,但我依然清晰地记得那场毕业典礼的每一个细节。它是我大学生活中最难忘的一次性,也是我人生中一段美好的回忆。每当我想起那段时光,心中总会涌起一股暖流,激励着我不断前行。 时光如梭,岁月如歌。愿我们这一届毕业生在未来的道路上,不忘初心,砥砺前行,用青春书写属于自己的精彩篇章。而那场难忘的毕业典礼,将永远镌刻在我们的心中,成为我们人生中最宝贵的财富。

9 月 16 日,2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中,长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛,成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时,长城汽车多支车队表现卓越,坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军,火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军,展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌,覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型,全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构,这意味着赛场上经受考验的,正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性,践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构,从机械四驱到电控差速锁,长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛,成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相,而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信,也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的:" 车的极限,光在实验室里测不出来,发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛,在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据,传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看,长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事,代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明,顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言,从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套,更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与,为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是,长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台,而是积极下探参与门槛,推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制,长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障,助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设,不仅有利于培育汽车文化土壤,也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹,从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势,到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破,其背后是一条清晰的技术长赛道:坚持全动力自主研发,坚持全场景产品验证,坚持全球化标准构建。魏建军曾表示:" 中国赛车需要多几个魏建军 ",这并不只是一句口号,而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说,长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举,重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石,是技术的催化场,更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁,当量产车与赛车共享同一套动力总成,当越野从极限竞技扩展为大众热爱,中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来,中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端,需要的不仅是配置与性价比,更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步,而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。
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