昨日官方通报传递新政策,网络空间清朗，拒绝不良信息——抵制“www.一级毛片”等低俗网站

今日行业报告传递新变化,王孝飞、杨大勇职位变动！不弃合资、做强自主，长安掀起大变革,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电保养提醒服务，延长产品使用寿命

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本周官方渠道披露研究成果:昨日研究机构发布重大成果,网络空间清朗，拒绝不良信息——抵制“www.一级毛片”等低俗网站

随着互联网的普及，网络已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。然而，在享受网络带来的便利和丰富信息的同时，我们也必须面对网络空间中存在的诸多问题，尤其是低俗、不良信息的传播。近期，有关“www.一级毛片”等低俗网站的报道引起了社会广泛关注，我们必须坚决抵制此类网站，共同维护网络环境的清朗。 “www.一级毛片”这类网站，以其低俗、色情的内容，吸引了部分网民的点击和浏览。然而，这种网站的存在，不仅污染了网络环境，更是对社会主义核心价值观的严重践踏。以下是抵制此类网站的一些理由： 首先，低俗网站的存在，严重损害了社会风气。这些网站传播的内容，往往带有强烈的色情、暴力倾向，容易使青少年沉迷其中，影响他们的身心健康，甚至导致他们走上违法犯罪的道路。此外，低俗网站还会引发社会道德滑坡，破坏社会和谐。 其次，低俗网站侵犯了公民的合法权益。在互联网时代，个人信息泄露问题日益严重。一些低俗网站为了吸引点击，不惜泄露用户的个人信息，给用户带来极大的安全隐患。同时，这些网站还可能侵犯他人的肖像权、隐私权等合法权益。 再次，低俗网站破坏了网络环境的健康发展。互联网作为新兴的传播媒介，肩负着传播正能量、促进社会进步的重要使命。然而，低俗网站的存在，使得网络环境变得乌烟瘴气，严重影响了网络生态的健康发展。 为了抵制“www.一级毛片”等低俗网站，我们需要从以下几个方面入手： 1. 提高自身素质，自觉抵制低俗信息。作为网民，我们要时刻保持清醒的头脑，自觉抵制低俗、不良信息，不浏览、不传播这些内容。 2. 加强网络素养教育，提高青少年自我保护意识。家庭、学校和社会要共同努力，加强对青少年的网络素养教育，提高他们的自我保护意识，防止他们沉迷于低俗网站。 3. 完善法律法规，加大对低俗网站的打击力度。政府部门要完善相关法律法规，加大对低俗网站的打击力度，依法严惩违法行为。 4. 加强网络监管，营造清朗的网络空间。互联网企业要承担社会责任，加强对自身平台的监管，及时清理低俗、不良信息，为用户提供健康的网络环境。 总之，抵制“www.一级毛片”等低俗网站，是我们每一个网民的责任和义务。让我们携手共建清朗的网络空间，为我国互联网事业的健康发展贡献力量。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。