本周研究机构发布新动态,你急什么？妈妈又不是不让你治——亲子沟通中的理解与耐心

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本周数据平台今日多方媒体透露研究成果:今日行业协会传递最新研究成果,你急什么？妈妈又不是不让你治——亲子沟通中的理解与耐心

在忙碌的生活节奏中，我们常常会遇到各种压力和困扰。特别是在家庭关系中，亲子之间的沟通往往充满了误解和矛盾。有时候，一句看似简单的话语，却可能引发激烈的争执。比如，当孩子生病时，家长常常会听到孩子焦急地说：“你急什么？妈妈又不是不让你治。”这句话看似无理取闹，实则背后隐藏着孩子对家长的期待和无奈。 孩子生病，家长自然焦急万分。然而，在孩子眼中，家长的焦急有时却变成了无形的压力。他们担心自己会给家长带来负担，担心自己的病痛让家长更加焦虑。于是，在孩子的心中，他们试图用这种方式来安慰家长，同时也表达自己的无奈。 “你急什么？妈妈又不是不让你治。”这句话看似简单，却蕴含着丰富的情感。首先，它反映了孩子对家长的信任。孩子知道，无论发生什么，家长都会尽力去帮助他们。这种信任是亲子关系中最宝贵的财富。其次，这句话也表达了孩子对家长的依赖。在孩子的世界里，家长是他们最坚实的后盾，是他们面对困难时的依靠。 然而，亲子沟通中的误解往往源于双方对彼此的理解不够。家长可能觉得孩子是在无理取闹，而孩子则认为家长不理解自己的感受。这种误解一旦产生，就会导致亲子关系的紧张。 那么，如何才能避免这种误解，增进亲子之间的理解呢？ 首先，家长要学会倾听。当孩子说出“你急什么？妈妈又不是不让你治”这样的话时，家长应该耐心倾听，了解孩子内心的真实想法。或许，孩子只是想通过这句话来表达自己的无奈和担忧。 其次，家长要给予孩子足够的关爱和支持。在孩子生病时，家长不仅要关心孩子的病情，还要关心他们的心理状态。通过陪伴、鼓励和安慰，让孩子感受到家庭的温暖。 再次，家长要教育孩子学会表达自己的情感。在孩子成长的过程中，学会表达自己的需求和感受是非常重要的。家长可以通过引导和示范，帮助孩子学会用恰当的方式表达自己的情绪。 最后，家长要学会换位思考。站在孩子的角度去思考问题，理解他们的感受，才能更好地与他们沟通。当家长能够理解孩子的无奈时，他们就会更加耐心地对待孩子的病情，而不是一味地焦急。 总之，“你急什么？妈妈又不是不让你治”这句话虽然简单，却蕴含着亲子关系中的理解与耐心。在日常生活中，家长要学会倾听、关爱、教育和换位思考，与孩子建立良好的沟通，共同度过生活中的每一个难关。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道