今日行业报告披露重大进展,皇上骑带木棒的早朝锅包:一场荒诞的宫廷奇遇
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在遥远的古代,我国有一位皇上,他不仅英明神武,而且有着一颗充满好奇的心。这一天,皇上在早朝上,意外地发现了一个奇特的物品——一个骑带木棒的锅包。 这个锅包,外表看起来与普通的锅包并无二致,但仔细观察,会发现它骑在一条木棒上。皇上好奇地询问了身边的太监,得知这个锅包是御厨新近制作的。御厨说,这个锅包是特意为皇上准备的,寓意着“早朝吉祥,步步高升”。 皇上闻言,心中一动,决定亲自试一试这个锅包。于是,他拿起锅包,骑在木棒上,开始了他的早朝之旅。 一开始,皇上还有些不习惯,毕竟他从未尝试过这样的方式。但在太监和宫女的搀扶下,他逐渐掌握了平衡。沿途,百姓们纷纷驻足观看,议论纷纷。有的说:“皇上真是英明神武,连早朝都能如此有趣。”有的说:“这可是个新鲜玩意儿,皇上真是会享受。” 皇上骑着锅包,一路前行,来到了早朝的大殿。他看着满朝文武,心中暗自庆幸,还好自己提前适应了这个新奇的早朝方式。早朝开始了,皇上骑在锅包上,神态自若地发表了一番重要讲话。他的话语铿锵有力,让在场的文武百官都为之振奋。 然而,就在这时,一个突发事件打破了早朝的宁静。一名太监慌慌张张地跑进来,报告说:“皇上,御花园里发生了一场火灾,请您火速前往!”皇上闻言,心中一惊,立刻放下锅包,命令太监去请大臣们一同前往。 皇上骑着锅包,火速赶往御花园。一路上,他不禁感叹:“早朝锅包虽然新奇,但在关键时刻,还是得依靠自己的双腿。”到达御花园后,皇上立刻指挥大臣们救火。在他的带领下,火势很快得到了控制。 经过这场火灾,皇上对早朝锅包的看法发生了改变。他意识到,这个锅包虽然有趣,但终究不能替代自己肩负的责任。于是,他决定将这个锅包作为一件珍贵的工艺品,收藏在宫中。 从此,早朝锅包成为了皇宫中的一件宝物。每当皇上闲暇之余,都会拿出这个锅包,回忆起那段荒诞的宫廷奇遇。而这段经历,也成为了他心中永恒的记忆。 时光荏苒,皇上终究还是离开了人世。然而,他的故事却流传了下来,成为了后世津津乐道的话题。而那个骑带木棒的早朝锅包,也成为了皇上荒诞一生中最为传奇的一笔。 如今,我们回顾这段历史,不禁为皇上的奇思妙想而赞叹。正是这种敢于尝试、勇于创新的精神,让他在古代帝王中独树一帜。而那个骑带木棒的早朝锅包,也成为了我国古代宫廷文化中一道独特的风景线。
近日,仰望汽车正式宣布,旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme(简称仰望 U9X),全球限量发售 30 台。今年 8 月,该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录;一个月后,仰望 U9X 再度突破极限,凭借 496.22km/h 的全新成绩,取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时,仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme",意为极限、极致,而字母 "X" 寓意未知与边界,二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同,仰望 U9X 专注于极致赛道性能,在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级,释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台,配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机,采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料,整车综合马力超 3000Ps,推重比高达 1217 Ps/t,多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上,与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构,又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景,使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能,仰望 U9X 重构了整车冷却系统,采用大流量油泵和立体电机冷却方案,使冷却系统总功率提升 133%,确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻,配合全新的双层冷却结构,实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率,全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力,树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统,其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计,显著提升摩擦与散热效能;钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时,提供精准无虚位的制动脚感,其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道,仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定,有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中,仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求,仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果,与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维,有效抑制高速离心膨胀,强度可突破 500km/h 速度壁垒,保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时,兼顾了湿滑路面的快速排水。同时,胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化,以支持超高 G 值稳态过弯,全面保障高速操控与安全。