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在欧美市场，商品编码系统对于商品的管理和流通起着至关重要的作用。其中，一码、二码、三码是三种常见的编码方式，它们各自有着不同的特点和用途。本文将为您详细解析欧美区一码、二码、三码的区别。 一、一码 一码，即国际标准商品编码（International Article Number，简称EAN），是一种全球统一的商品标识系统。EAN码由13位数字组成，前12位数字代表商品本身的信息，最后一位数字是校验码。EAN码主要用于商品的生产、流通、销售和售后服务等环节。 1. 特点： （1）全球统一：EAN码是全球通用的商品编码，便于商品在国际市场上的流通。 （2）唯一性：每个商品都有一个唯一的EAN码，避免了重复和混淆。 （3）易于识别：EAN码采用条形码形式，便于扫描和识别。 2. 应用： （1）商品生产：在生产过程中，将EAN码打印在商品包装上，便于生产管理和物流跟踪。 （2）商品流通：在商品流通环节，EAN码有助于提高物流效率，降低成本。 （3）商品销售：在销售环节，EAN码便于消费者识别商品，提高购物体验。 二、二码 二码，即全球统一商品条码（Global Trade Item Number，简称GTIN），是EAN码的子集。GTIN码由14位数字组成，前13位数字与EAN码相同，最后一位数字是校验码。GTIN码主要用于商品的国际贸易和电子商务。 1. 特点： （1）扩展性：GTIN码可以扩展到20位，以满足不同国家和地区的需求。 （2）兼容性：GTIN码与EAN码兼容，便于全球范围内的商品流通。 （3）易于识别：GTIN码采用条形码形式，便于扫描和识别。 2. 应用： （1）国际贸易：在商品进出口环节，GTIN码有助于提高贸易效率，降低成本。 （2）电子商务：在电子商务平台上，GTIN码便于消费者识别商品，提高购物体验。 （3）供应链管理：在供应链管理环节，GTIN码有助于提高物流效率，降低成本。 三、三码 三码，即全球统一商品条码扩展码（Global Trade Item Number Extension Code，简称GTIN-14），是GTIN码的扩展。GTIN-14码由14位数字组成，前13位数字与GTIN码相同，最后一位数字是校验码。GTIN-14码主要用于商品的生产、流通、销售和售后服务等环节。 1. 特点： （1）扩展性：GTIN-14码可以扩展到20位，以满足不同国家和地区的需求。 （2）兼容性：GTIN-14码与GTIN码兼容，便于全球范围内的商品流通。 （3）易于识别：GTIN-14码采用条形码形式，便于扫描和识别。 2. 应用： （1）商品生产：在生产过程中，将GTIN-14码打印在商品包装上，便于生产管理和物流跟踪。 （2）商品流通：在商品流通环节，GTIN-14码有助于提高物流效率，降低成本。 （3）商品销售：在销售环节，GTIN-14码便于消费者识别商品，提高购物体验。 总结 欧美区的一码、二码、三码在商品编码系统中具有不同的特点和用途。了解这些编码的区别，有助于企业更好地应对国际市场，提高商品流通效率，降低成本。在实际应用中，企业应根据自身需求选择合适的编码方式，以实现商品在全球范围内的顺利流通。

今年以来，东风汽车与华为走得越来越近。继 9 月 17 日宣布将与华为、襄阳市政府合作打造 " 新猛士 " 五天后，9 月 22 日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为创始人任正非及华为轮值董事长徐直军会谈。东风汽车表示，双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。未来，东风汽车与华为将在产品定义、智能化技术、营销等领域携手共进，积极探索央企市场化运营新路径，为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实基础。值得关注的是，在此次集体拜访华为的东风汽车领导层人员中，包括东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 猛士科技 "）新任总经理（CEO）万良渝。华为成为万良渝履新后的出访首站。公开资料显示，万良渝是从东风体系中成长起来的 " 老人 "，其此前长期在东风汽车公司技术中心（现东风研发总院）任职，历任工程师、副总工程师、总工程师、人力资源部副部长等职务。2018 年至 2021 年，在原东风乘用车公司历任采购部副部长、部长。2021 年至 2025 年 9 月，万良渝出任猛士汽科技副总经理、CMO（首席制造官），负责公司运营相关工作，包括采购、质量、制造、工业化、供应链等。作为初创团队成员之一，万良渝全程参与猛士品牌的建设与发展。对于此次到访华为，万良渝在社交平台上连续发声。9 月 22 日，万良渝表示：" 新起点，新征程。终于等到这场顶尖智慧的碰撞！今天，我将前往华为拜访学习。这是一次期待已久的思想盛筵，更是一场关于智能越野与未来出行的深度对话。"23 日，万良渝再次发文称，" 昨天来到深圳，与徐直军总、靳玉志（华为智能汽车解决方案 BU CEO）总及华为团队进行了深度交流，让我们对智能化、电动化未来的融合路径有了更清晰的展望。此次交流，远超预期，为我打开了更广阔的思路，也更加坚定了猛士科技以硬核科技赋能智能越野的决心与方向。"关于双方此次会谈有哪些更多的具体成果，东风汽车与猛士科技均没有对外透露。不过，猛士科技表示，东风汽车与华为的战略合作再升级，无疑为做强猛士智能越野送来了 " 东风 "，早已与华为有过成功合作案例的东风猛士科技，有望乘势而上，成为推动战略落地与合作创新的先行军。猛士科技与华为的合作开始于 2024 年。当年 2 月，猛士科技与华为签署战略合作协议，双方在产品研发、技术创新、市场营销、品牌建设等方面开展全方位合作。经过一年多的合作，双方在 2025 年 4 月联合推出猛士品牌旗下第二款车型猛士 M817。8 月猛士 M817 正式上市。新车搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，应用华为乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱 5、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五项科技，官方称其为 " 含华量 " 最高的越野车。今年 5 月，东风汽车与华为在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，公司与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。东风集团股份以无形资产使用权的形式出资，其中就包括猛士系列的商标权，意即东风汽车要与襄阳市政府一起打造一个 " 新猛士 "。在 " 新猛士 " 项目中，华为并未直接出资，但也是重要参与者。一位接近东风公司的人士表示，" 新猛士 " 项目是东风汽车与华为深度战略合作中的重要一步。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"猛士科技表示，随着东风汽车与华为合作的深化，猛士科技与华为的合作模式将迈向新台阶。华为将全面开放自身流程与体系能力，东风汽车积极引入华为的先进管理方法，促进与东风现有流程体系的协同与创新。双方将从项目初始阶段即展开紧密协作，应用行业领先的产品开发、营销与服务管理体系，致力于打造全球顶尖的智能越野产品，探索 " 技术共生、品牌共进 " 的产业新路径，树立汽车央企与 ICT 企业深度融合的标杆。在集团的整体部署下，猛士科技与华为将以更开放的姿态开展合作，向产品定义、营销以及生态服务等方向不断延伸，为智能汽车的跨界合作探索全新路径。在体制机制上的深度合作，正是东风汽车与华为有关合作推进企业治理与运营机制创新的题中之意。双方之间的合作将产生怎样的效应，值得持续关注。