本月行业报告发布新政策,逍遥在西游——一场梦幻般的奇幻之旅

本周研究机构发布新报告,小米召回超11万辆SU7，雷军“智驾第一梯队梦”再迎挑战,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能配件管理系统，自动匹配型号

宁德市屏南县、烟台市招远市 ，北京市门头沟区、哈尔滨市延寿县、吉安市新干县、新乡市牧野区、广西崇左市扶绥县、临汾市安泽县、永州市零陵区、云浮市罗定市、晋中市灵石县、昆明市晋宁区、临高县皇桐镇、重庆市城口县、三沙市南沙区、芜湖市湾沚区、海北海晏县 、鸡西市鸡东县、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、营口市大石桥市、西安市碑林区、汉中市洋县、上饶市德兴市、齐齐哈尔市克东县、安庆市宜秀区、宝鸡市金台区、常德市桃源县、忻州市河曲县、上饶市婺源县

本周数据平台本月官方渠道披露重要进展,今日官方通报行业政策变化,逍遥在西游——一场梦幻般的奇幻之旅，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一回收标准，环保处理规范

沈阳市沈河区、淮南市潘集区 ，邵阳市双清区、安阳市内黄县、武汉市青山区、丽江市古城区、汕尾市海丰县、双鸭山市四方台区、大兴安岭地区漠河市、六盘水市钟山区、西安市高陵区、台州市黄岩区、漯河市郾城区、武汉市汉阳区、南平市建阳区、宿州市泗县、杭州市下城区 、怀化市溆浦县、伊春市友好区、济南市章丘区、赣州市定南县、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、肇庆市高要区、黑河市五大连池市、德州市禹城市、杭州市临安区、镇江市丹阳市、重庆市丰都县、南平市政和县、中山市神湾镇、重庆市江津区

全球服务区域: 通化市东昌区、营口市老边区 、鹤岗市绥滨县、广州市番禺区、广西百色市凌云县、运城市平陆县、陵水黎族自治县群英乡、宜春市宜丰县、天津市红桥区、上海市徐汇区、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、保山市昌宁县、临沂市沂南县、太原市阳曲县、六盘水市水城区、西安市新城区 、天水市麦积区、琼海市中原镇、内蒙古包头市东河区、衡阳市雁峰区、聊城市东昌府区

本周数据平台本月监管部门通报最新动态,本周监管部门公布行业动态,逍遥在西游——一场梦幻般的奇幻之旅，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业维修调度中心，快速响应各类需求

全国服务区域: 临沂市河东区、佛山市三水区 、铜陵市义安区、临沧市凤庆县、广州市黄埔区、内蒙古呼和浩特市玉泉区、陇南市徽县、上海市黄浦区、驻马店市西平县、文昌市东郊镇、佛山市高明区、天水市麦积区、驻马店市上蔡县、庆阳市宁县、临汾市隰县、铜陵市铜官区、运城市平陆县 、雅安市芦山县、南阳市桐柏县、韶关市乐昌市、中山市阜沙镇、焦作市山阳区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、吉安市吉水县、黑河市五大连池市、广西来宾市合山市、晋中市昔阳县、潍坊市安丘市、济宁市任城区、吕梁市兴县、屯昌县屯城镇、广元市剑阁县、广西南宁市隆安县、汕尾市陆丰市、宁夏石嘴山市大武口区、泰安市肥城市、开封市鼓楼区、铜川市印台区、东莞市中堂镇、中山市神湾镇、鹤岗市向阳区

刚刚信息中心公布关键数据:本月行业协会披露最新研究报告,逍遥在西游——一场梦幻般的奇幻之旅

《西游记》作为中国古典四大名著之一，以其独特的艺术魅力和深刻的思想内涵，吸引了无数读者。而在这部作品中，主人公孙悟空的逍遥生活更是让人向往。今天，就让我们跟随孙悟空的脚步，一起逍遥在西游的奇幻世界。 一、逍遥的孙悟空 孙悟空，一个石猴转世，天生神通广大，机智勇敢。他不满天庭的束缚，追求自由自在的生活。在《西游记》中，孙悟空的逍遥生活主要体现在以下几个方面： 1. 美猴王时期的逍遥 孙悟空在花果山称霸一方，自封为“美猴王”。他带领猴子们过着无忧无虑的生活，尽情享受大自然的恩赐。在这个时期，孙悟空的逍遥生活达到了顶峰。 2. 西天取经路上的逍遥 虽然孙悟空在取经路上历经磨难，但他始终保持着乐观的心态。在与妖魔鬼怪的斗争中，他凭借聪明才智和神通，屡次化险为夷。在这段旅程中，孙悟空的逍遥生活体现在他对自由的追求和对同伴的关爱。 3. 逍遥天界的逍遥 孙悟空被封为“斗战胜佛”后，在天界过着逍遥自在的生活。他不再受束缚，可以自由地游历天界，与各路神仙结交。这段逍遥生活，让孙悟空真正体会到了自由的真谛。 二、逍遥的仙境 《西游记》中的仙境，是孙悟空逍遥生活的重要组成部分。这些仙境美轮美奂，令人陶醉。以下列举几个典型的仙境： 1. 花果山 花果山是孙悟空的故乡，也是他逍遥生活的起点。这里山清水秀，风景如画，是猴子们的天堂。 2. 西天取经路上的仙境 在取经路上，孙悟空一行人历经九九八十一难，途径了许多仙境。如女儿村、水帘洞、火焰山等，这些仙境各具特色，令人流连忘返。 3. 天界仙境 孙悟空被封为“斗战胜佛”后，在天界游历，见识了许多仙境。如瑶池、蟠桃会、玉皇大帝的宝座等，这些仙境令人叹为观止。 三、逍遥的人生哲学 《西游记》中的逍遥生活，不仅体现在孙悟空身上，也蕴含着深刻的人生哲学。以下列举几点： 1. 追求自由 孙悟空一生都在追求自由，他向往无拘无束的生活。这种追求自由的勇气和决心，值得我们学习。 2. 勇于担当 在取经路上，孙悟空勇往直前，敢于担当。他不仅为自己，也为同伴和天下众生，承担起了责任。 3. 乐观向上 面对困难和挫折，孙悟空始终保持乐观的心态。这种乐观向上的精神，是我们战胜困难、迎接挑战的力量源泉。 总之，《西游记》中的逍遥生活，既是一种对自由的向往，也是一种对美好生活的追求。让我们跟随孙悟空的脚步，逍遥在西游的奇幻世界，感受那份无拘无束的快乐。

文 | 雷达财经，作者 | 丁禹，编辑 | 孟帅常年处在流量中心的小米汽车，近日再次登上热搜。不过，此次小米汽车引发热议，并非是有新品惊艳发布，亦非销量再传捷报，而是因为一起涉及超 11 万辆 SU7 的召回事件。据悉，本次召回源于小米 SU7 标准版的辅助驾驶功能可能存在风险，小米汽车将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回车辆免费升级软件，以消除安全隐患。小米汽车官方表示，此番 OTA 软件召回升级，" 意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性 "。值得注意的是，这已是小米汽车今年内的第二次召回，且两次均是为改善汽车辅助驾驶相关功能。一年之内两次发布召回计划，或意味着曾豪情满怀、立志跻身行业智能驾驶第一阵营的小米汽车，如今在智驾系统方面仍有不小的提升空间和进步余地。小米召回超 11 万辆 SU7，已是年内第二次召回9 月 19 日，小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，此次召回包含 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。国家市场监督管理局官网公布的小米汽车召回计划公告显示，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。同日，小米汽车在官博发布的《小米汽车答网友问》（第 191 集）中解释道：本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。小米官方强调，小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但其仍按照召回的程序进行管理和备案。雷达财经梳理发现，此番其实并不是小米 SU7 首次因辅助驾驶问题发起召回。今年年初，小米就已经进行过一次涉及 30931 台 SU7 的召回计划。据此，小米前述召回计划的原因为：召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。彼时，小米同样通过 OTA 技术为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。智能汽车 " 软件时代 "，OTA 召回或成新常态事实上，智能汽车行业当前正经历着从 " 硬件定义汽车 " 到 " 软件定义汽车 " 的转变，OTA 技术已成为解决车辆软件缺陷的常见方式。但 OTA 并未改变其作为 " 召回 " 的实质——它仍需遵循监管要求，保障用户安全。2020 年 11 月，国家市场监督管理总局发布了《关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》，要求生产者采用 OTA 方式对已售车辆开展技术服务活动的，应按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向市场监管总局质量发展局备案。据市场监管总局今年 3 月发布的《关于 2024 年全国产品召回情况的通告》，2024 年，我国共实施汽车召回 233 次，涉及车辆 1123.7 万辆，分别较上年增长 8.9% 和 67%。其中，实施新能源汽车召回 89 次，涉及车辆 449.1 万辆，同比增长 180.1%，占全年召回总数量的四成。通过远程升级（OTA）方式实施召回 19 次，涉及车辆 406.8 万辆，同比增长 246.8%，OTA 已经成为汽车召回实施的重要方式。值得注意的是，除了小米汽车外，其他汽车厂商也曾发布过召回计划。今年年初，特斯拉中国就曾召回超 120 万辆电动汽车，计划通过 OTA 免费为召回范围内的车辆升级软件以解决后视摄像头功能异常、电子助力转向系统软件等问题。而此次小米汽车的 OTA 召回，正是监管框架下的合规操作。小米汽车此次主动召回并迅速提供解决方案，展现了公司对产品安全和用户负责的态度。截至发稿，市场对小米汽车此次召回计划的反应相对平静。有观点认为，这可能是因为 OTA 升级不像传统召回需要车主前往维修点进行物理维修，减少了用户的时间成本。有分析认为，随着智能汽车的功能越来越复杂，车机所搭载的 AI 模型也需要在海量数据训练后不断更新迭代。通过 OTA 对车机软件升级和修复，或将成为行业新常态。日后厂商能否快速响应和解决软件问题，或将成为提升消费者对车企好感度的关键。艰难推进智驾梦，信心重建路漫漫尽管此次召回事件的舆论反馈尚在可控范围之内，但小米汽车年内两次召回均与汽车的智能辅助功能相关，这或意味着其技术能力仍有待提升，距离实现全民智驾的美好愿景尚有一定差距。事实上，智能驾驶是小米汽车战略布局中的核心一环。天眼查显示，早在 2021 年，小米就开始布局智能驾驶技术。彼时，其通过小米长江产业基金领投了自动驾驶技术公司——纵目科技的 D++ 轮融资。雷达财经了解到，纵目科技成立于 2013 年，总部位于上海张江国际科创中心，是一家自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）技术及产品供应商，拥有领先的算法能力、完整的系统设计能力和车规级别的生产制造能力。在 2023 年年底举行的小米汽车技术发布会上，雷军公布了旗下全栈自研智能驾驶技术，并立下了小米汽车 2024 年要进入智能驾驶行业第一梯队的豪言壮志。据雷军透露，彼时小米在智驾方面的投资已经从 33 亿追加到 47 亿元，且调用了小米成立于 2016 年的 AI 实验室，已拥有 3000 名 AI 工程师。2024 年 11 月，小米汽车官方宣称，小米全系车型均支持基于端到端模型的代客泊车辅助，可对停车场内车道、障碍物进行精确感知，并实现障碍物绕行、甚至倒车避让。即使在断网情况下，该功能也能正常使用。然而，仅仅几个月后，小米就因智能泊车相关问题，开启了年内的第一次召回计划。两个月后，一场影响更大的交通事故，更是一度给小米汽车的智能驾驶蒙上了一层厚重的阴影。今年 3 月，一辆小米 SU7 标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，造成 3 人身亡。据初步了解，事故发生前车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，以 116km/h 时速持续行驶。4 月 3 日，安徽省公安厅交管总队已指导属地公安机关开展事故调查。截至目前，尚未有进一步的官方消息公布。无论该事件最终结果如何，此次事故无疑已给大众对新能源汽车智能驾驶系统的信心造成了不小的冲击。而在今年 5 月，小米悄然更改了 SU7 订购页面的措辞，将 " 智驾 " 更名为 " 辅助驾驶 "。随后，小米回应称，" 此举系为响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准，我们目前是强调相关功能属于辅助驾驶功能，要求驾驶者时刻关注路况，紧急情况时可以及时控制车辆 "。雷达财经注意到，在经历意外交通事故后，小米依旧在辅助驾驶领域尝试突破。今年 7 月，美国英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋在接受采访时透露，小米和英伟达正在共同开发人工智能、自动驾驶软件等，还有很多项目正在合作。再将时间拨回到现在，此番再次宣布召回计划，小米将以 OTA 形式解决在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启情况下的安全隐患问题。有网友猜测，小米汽车 3 月的事故车辆包含在本次召回的批次中，此次 OTA 召回可能与该事件有关，但小米汽车方暂未表示此次召回与 3 月份的事故相关。目前，小米汽车的辅助驾驶技术仍在持续迭代升级，但如何让公众重燃对智能驾驶技术的信心，已成为包括小米在内的众多车企需要共同面对的重大课题。