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在无人驾驶技术飞速发展的今天，无人区乱码与二码通作为两种重要的技术手段，在保障无人驾驶车辆安全行驶方面发挥着至关重要的作用。那么，这两种技术究竟有何区别？本文将为您揭秘无人区乱码与二码通的应用与特点。 一、无人区乱码 1. 定义：无人区乱码是一种通过在道路上设置特定编码，利用车辆上的传感器识别这些编码，从而实现车辆在无人区行驶的技术。 2. 应用：无人区乱码主要应用于城市道路、高速公路等无人区，通过识别道路上的编码，为无人驾驶车辆提供导航、车道保持、速度控制等功能。 3. 特点： （1）识别精度高：无人区乱码采用高精度的编码技术，能够准确识别道路上的编码，提高无人驾驶车辆的行驶安全性。 （2）抗干扰能力强：无人区乱码技术具有较强的抗干扰能力，能够在复杂环境下稳定工作。 （3）成本较低：相比其他无人驾驶技术，无人区乱码的成本较低，有利于大规模推广应用。 二、二码通 1. 定义：二码通是一种结合了RFID（无线射频识别）和二维码技术的无人驾驶辅助系统，通过车辆上的传感器识别道路上的RFID标签或二维码，实现车辆在无人区行驶。 2. 应用：二码通适用于城市道路、高速公路、停车场等无人区，为无人驾驶车辆提供导航、车道保持、速度控制等功能。 3. 特点： （1）识别速度快：二码通结合了RFID和二维码技术，能够快速识别道路上的标签或二维码，提高无人驾驶车辆的行驶效率。 （2）适用范围广：二码通可应用于多种场景，如停车场、地下车库等，具有较强的实用性。 （3）数据传输稳定：二码通采用无线射频识别技术，数据传输稳定，有利于无人驾驶车辆在复杂环境下稳定行驶。 三、无人区乱码与二码通的区别 1. 技术原理不同：无人区乱码主要依靠道路上的编码实现识别，而二码通结合了RFID和二维码技术。 2. 识别速度不同：二码通结合了RFID和二维码技术，识别速度较快；无人区乱码的识别速度相对较慢。 3. 适用场景不同：无人区乱码适用于城市道路、高速公路等无人区；二码通适用于城市道路、高速公路、停车场等更多场景。 总之，无人区乱码与二码通作为两种重要的无人驾驶辅助技术，各有优缺点。在实际应用中，应根据具体场景和需求选择合适的技术，以提高无人驾驶车辆的行驶安全性、效率和实用性。随着技术的不断发展和完善，无人区乱码与二码通有望在无人驾驶领域发挥更大的作用。

法国街头再燃怒火！逾 50 万人罢工反对政府财政紧缩方案法国多地 18 日举行罢工和示威活动。据法国政府部门统计，全法共有超过 50 万人参与罢工，其中首都巴黎约 5.5 万人。这是法国近期因反对政府财政紧缩方案而爆发的又一次大规模抗议活动。当天，法国交通、教育、电力、医药等行业劳动者在不同程度上响应工会号召举行罢工，呼吁制订 " 更加公正 " 的财政方案。巴黎、里昂、雷恩等城市的街头示威活动还伴随暴力及破坏事件。据法国内政部通报，全法有超过 300 人被捕。法国总理勒科尔尼当晚在社交媒体发文说，他将围绕法国工会组织和抗议者的诉求继续与社会各界展开协商。他同时谴责示威活动中的暴力行为。7 月，法国时任总理贝鲁推出主打财政紧缩的 2026 年预算草案，措施包括把两个公共假日改为工作日、削减医保支出等，以缓解公共债务压力。该方案遭到法国国民议会和民众反对。9 月 8 日，贝鲁就财政政策向法国国民议会寻求信任投票失利而辞职。时任国防部长勒科尔尼翌日被任命为新总理。9 月 10 日，部分不满财政紧缩政策的民众发起无工会领导的 " 封锁法国 " 大规模示威活动。据法国政府统计，各地约有 17.5 万人参加。（记者：乔本孝、孙鑫晶）来源 | 新华社 参考消息