今日行业报告披露行业进展,国产专区品牌盘点：一线、二线、三线品牌在东莞的崛起与竞争

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随着我国经济的快速发展，国产品牌在市场上逐渐崭露头角。东莞，作为中国制造业的重要基地，吸引了众多一线、二线、三线品牌的入驻。这些品牌在东莞的发展历程中，不仅展示了我国制造业的强大实力，也反映了市场竞争的激烈程度。本文将带您走进东莞，了解这些国产品牌的崛起与竞争。 一、一线品牌：引领行业潮流，树立行业标杆 一线品牌在东莞的发展具有举足轻重的地位。如华为、OPPO、VIVO等手机品牌，凭借其强大的研发实力和市场占有率，成为了国产手机行业的领军企业。这些品牌在东莞建立了完善的产业链，吸引了大量人才和资本投入，推动了整个行业的发展。 华为：作为我国通信设备的领军企业，华为在东莞设立了研发中心，致力于5G、云计算等前沿技术的研发。其手机、通信设备等产品在国内外市场表现优异，成为了国产品牌的代表。 OPPO：OPPO在东莞建立了全球最大的手机生产基地，其手机产品以其出色的拍照性能和时尚外观受到消费者喜爱。在东莞，OPPO不断加大研发投入，推动产品创新，成为国产手机品牌的佼佼者。 VIVO：VIVO在东莞拥有全球最大的手机生产基地，其手机产品以其高品质和时尚设计赢得了消费者的青睐。在东莞，VIVO积极拓展海外市场，助力国产手机品牌走向世界。 二、二线品牌：紧跟一线步伐，寻求差异化竞争 二线品牌在东莞的发展势头正劲，它们紧跟一线品牌的步伐，寻求差异化竞争。如小米、荣耀、一加等手机品牌，凭借其高性价比和独特的产品定位，在市场上占据了一席之地。 小米：小米在东莞设立了研发中心，其手机、智能家居等产品以高性价比赢得了消费者的喜爱。在东莞，小米不断拓展产业链，推动产业升级。 荣耀：荣耀作为华为的子品牌，在东莞拥有生产基地。其手机产品以年轻、时尚、高性能为特点，吸引了大量年轻消费者。 一加：一加在东莞设立了研发中心，其手机产品以高性能、轻薄设计著称。在东莞，一加积极拓展海外市场，助力国产手机品牌走向世界。 三、三线品牌：深耕细分市场，打造特色品牌 三线品牌在东莞的发展同样不容小觑，它们深耕细分市场，打造特色品牌。如传音、小天才、锤子等手机品牌，在各自领域取得了不俗的成绩。 传音：传音在东莞设立了生产基地，其手机产品以高性价比和独特的功能设计赢得了非洲市场的青睐。 小天才：小天才在东莞设立了生产基地，其儿童手表、智能手表等产品以安全、健康、智能为特点，成为了家长和孩子的首选。 锤子：锤子科技在东莞设立了生产基地，其手机产品以独特的设计和优秀的用户体验赢得了消费者的喜爱。 总结： 在东莞，一线、二线、三线品牌共同构成了国产品牌的生态圈。它们在激烈的市场竞争中，不断追求创新，提升产品质量，为消费者带来更多优质的产品和服务。未来，随着我国制造业的持续发展，国产品牌在东莞乃至全球市场的地位将更加稳固。

9 月 26 日，理想汽车旗下全新车型——理想 i6 正式上市，新车仅推出一款车型，售价为 24.98 万元。据了解，理想 i6 是理想汽车推出的第二款纯电 SUV，基于原生纯电架构打造，官方定义为 " 新形态五座 SUV"，CLTC 纯电续航里程提供 660 公里、710 公里和 720 公里共 3 种。外观设计上，理想 i6 采用类似于理想 i8 的设计理念，以鲨鱼为设计灵感，展现出独特的科技感和运动感。具体来看，新车前脸运用封闭式格栅布局，搭配前机舱盖隆起的筋线以及理想标志性的新一代立体式星环灯设计，看上去肌肉感满满。前包围部分，新车中央采用横幅式下进气格栅设计，两侧配备远近光灯组布局，视觉辨识度颇高。此外，新车全系标配前备厢，这也是理想汽车首次引入前备厢。车身侧面，新车采用短前后悬和长轴距设计，车顶线条非常流畅，在 C 柱之后呈现加速下溜，并在 D 柱营造出小溜背的视觉效果。车顶配备小尺寸的 ATL 全天候激光雷达，搭配低风阻轮辋以及隐藏式门把手等设计，并提供 20 英寸和 21 英寸轮辋，令车辆运动感气息更浓郁。车身颜色方面，新车提供双色车身设计，上半部分为黑色车身，下半部分提供珍珠白、外星银、黑武士、小灰鲨和云朵黄共五种颜色选择，满足用户不同的个性需求。车尾部分，新车采用直线式贯穿尾灯设计，以此拉宽视觉效果。尾窗上方带有扰流板，牌照架位于尾门中间位置，尾门右下角 "i6" 字样标识，表明车辆身份信息。另外，新车还配备电动尾门并支持感应开启，后备厢常规容积达 728L。尺寸方面，新车长宽高分别为 4950/1935/1655mm，轴距为 3000mm，车内采用五座布局。作为对比，理想 i8 的长宽高分别为 5085/1960/1740mm，轴距为 3050mm，车内采用六座布局。内饰方面，新车车内提供白色（配白色方向盘、浅灰色仪表台及黑色顶棚）、灰棕色（配灰棕色方向盘、深灰色仪表台及黑色顶棚）、橙黄色（配深灰色方向盘、深灰色仪表台及黑色顶棚）共三种内饰配色方案。配置方面，新车配备中控屏和副驾娱乐屏的双联屏设计，支持导航、听歌、语音控制等功能。此外，新车还配备四辐式多功能方向盘、怀挡式电子换挡杆以及带电动遮阳帘的分体式全景天幕等。新车内还拥有杜比 7.3.4 环绕声铂金音箱，全车共有 22 个扬声器，且和 200 万迈巴赫同款的扬声器。辅助驾驶方面，新车标配 AD Max，并且可永久免使用费用，搭载 ATL 全天候激光雷达和英伟达 Thor-U 芯片，算力达到 700TOPS。座椅方面，新车采用 5 座布局，主驾驶座椅支持多向电动调节等功能，前排座椅带有原厂头枕软枕，而后排则提供了一块 21.4 英寸的 3K 高清显示屏，并支持 4:6 比例放倒，支持手动遮阳帘。动力方面，新车基于 800V 架构打造，采用自研碳化硅电机，提供后驱和四驱两种动力选择。其中，后驱车型搭载最大功率 250 千瓦的驱动电机，四驱车型前后电机最大功率分别为 150 千瓦和 250 千瓦。电池方面，新车搭载容量为 87.3 千瓦时的 5C 磷酸铁锂电池组，后驱车型的 CLTC 续航里程为 710/720 公里，四驱车型的 CLTC 续航里程为 660 公里。官方表示，新车支持 5C 超充，充电 10 分钟可增加 500 公里续航里程。综合新车的定位和售价来分析，新车上市潜在竞争对手包括小米 YU7、特斯拉 Model Y、乐道 L90、问界 M7 纯电版以及智界 R7 纯电版等车型。作为造车新势力之一，近两年理想汽车在产品上的布局速度非常快速。而 i 系列是理想汽车年内推出的全新纯电 SUV 系列，与 L 系列、MEGA 并列，三大产品系列将共同构成理想汽车最新车型矩阵。其中，i 系列首款车型——理想 i8 于 7 月 29 日上市，8 月 20 日交付，目前售价为 33.98 万元，该车也是理想旗下旗下首款纯电 SUV，首搭英伟达 Thor 芯片，全系标配新一代 ATL 激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能，动力上搭载双电机四驱系统，在车市中问界 M9 纯电动版、零跑 C16 纯电、蔚来 ES8 等车型竞争。作为 i 系列车型，不管是理想 i8 还是理想 i6，理想汽车 CEO 李想对这两款全新车型寄予了非常高的期待。本月初，李想表示，今年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年，目标是到年底在高端纯电赛道能 " 保五争三 "，理想 i8 的目标是稳定后 6000 辆 / 月，理想 i6 的目标是稳定后 9000-10000 辆 / 月，算上理想 MEGA，理想纯电车型整体稳定在 18000-20000 辆 / 月。同时，李想强调，纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但充满信心。截至目前，理想汽车在售车型包括 SUV 理想 L9、理想 L8、理想 L7、理想 L6；MPV 理想 MEGA、纯电 SUV 理想 i8、理想 i6 共计 7 款车型。官方数据显示，今年前 8 月，理想汽车累计销量为 26.32 万辆，销量最高的车型为理想 L6，为 12.24 万辆；理想 L7、理想 L9、理想 L8 次之，分别为 5.90 万辆、3.44 万辆、3.35 万辆；理想 MEGA 为 1.17 万辆，而理想 i8 为 0.22 万辆。从新上市的理想 i6 车型售价来看，新车定价 24.98 万元，是目前理想汽车在售产品中价格最低的纯电车型，预计新车上市将承担理想纯电动车型的 " 走量 " 的重任。最后，大家认为，作为定价 25 万元级别的新形态五座 SUV 车型，理想 i6 能成为爆款车型吗，欢迎大家评论区留言讨论。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台