昨日行业报告发布新研究成果,探索API免费接口：开启无限可能的数据连接之旅

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近日监测部门公开:近日监管部门发布重要信息,探索API免费接口：开启无限可能的数据连接之旅

在数字化时代，数据已经成为企业、开发者乃至个人不可或缺的资源。而API（应用程序编程接口）作为连接不同系统和服务的桥梁，扮演着至关重要的角色。近年来，随着互联网技术的飞速发展，越来越多的API免费接口涌现出来，为开发者提供了丰富的资源，降低了开发成本，推动了创新。本文将带您深入了解API免费接口，探讨其价值与前景。 一、什么是API免费接口？ API免费接口，顾名思义，是指提供方免费向开发者开放的API接口。这些接口涵盖了各种功能，如天气预报、地图服务、身份验证、支付等，开发者可以通过调用这些接口，实现自己应用的功能扩展。API免费接口的出现，使得开发者无需从零开始，即可快速搭建出功能丰富的应用。 二、API免费接口的价值 1. 降低开发成本：API免费接口为开发者提供了丰富的功能模块，减少了从头开始开发的成本和时间。开发者可以专注于核心业务，提高开发效率。 2. 提高开发效率：通过调用API免费接口，开发者可以快速实现应用的功能，缩短开发周期。同时，API接口的标准化，使得开发者可以轻松上手，降低学习成本。 3. 促进创新：API免费接口降低了创业门槛，让更多有才华的开发者有机会实现自己的创意。这些创新应用的出现，为用户带来了更好的体验，推动了整个行业的发展。 4. 丰富应用场景：API免费接口涵盖了众多领域，如金融、教育、医疗等，开发者可以根据自己的需求选择合适的接口，实现应用场景的拓展。 三、如何选择合适的API免费接口？ 1. 功能需求：根据自己应用的功能需求，选择合适的API免费接口。例如，如果需要实现地图服务，可以选择高德地图、百度地图等接口。 2. 接口稳定性：选择稳定性高的API免费接口，确保应用在运行过程中不会出现频繁的故障。 3. 数据质量：对于需要处理大量数据的接口，要关注数据质量，确保数据的准确性和完整性。 4. 支持与文档：选择提供完善支持与详细文档的API免费接口，便于开发者快速上手。 四、API免费接口的前景 随着互联网技术的不断发展，API免费接口将在以下方面发挥更大的作用： 1. 跨界融合：API免费接口将促进不同行业、不同领域的融合，为用户提供更加丰富的服务。 2. 智能化：随着人工智能技术的普及，API免费接口将更加智能化，为开发者提供更加便捷的服务。 3. 安全性：随着数据安全问题的日益突出，API免费接口将更加注重安全性，保障用户数据的安全。 总之，API免费接口为开发者提供了丰富的资源，降低了开发成本，推动了创新。在数字化时代，选择合适的API免费接口，将有助于开发者实现自己的创意，为用户提供更好的服务。让我们共同期待API免费接口在未来发挥更大的作用。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道