今日行业协会披露行业新成果,2022仙踪林入口：探寻神秘仙踪，共赴梦幻之旅

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随着时光的车轮滚滚向前，2022年如约而至。在这个充满希望和挑战的新的一年里，仙踪林入口再次敞开怀抱，欢迎广大游客的到来。仙踪林，一个充满神秘色彩的地方，它犹如一个梦幻的仙境，等待着勇敢的探险者揭开它的神秘面纱。 仙踪林，位于我国某座美丽的山脉之中，这里山清水秀，风景如画。自古以来，就有“仙踪隐秘，林中藏宝”的说法。据传，仙踪林曾是古代仙人的修炼之地，如今，这里已成为游客们向往的旅游胜地。 踏入仙踪林入口，仿佛进入了一个奇幻的世界。高耸入云的树木，错落有致的岩石，潺潺流淌的溪水，构成了一幅幅美丽的画卷。游客们纷纷拿出相机，记录下这美丽的瞬间。 沿着蜿蜒的山路前行，游客们可以欣赏到各种珍稀植物。这些植物形态各异，色彩斑斓，令人叹为观止。此外，仙踪林内还有许多奇特的动物，它们在这里自由自在地生活，与游客们和谐共处。 在仙踪林的深处，有一座古老的仙宫。相传，这座仙宫曾是仙人们居住的地方。如今，它已成为游客们探寻神秘仙踪的重要场所。仙宫内，游客们可以了解到仙人们的修炼之道，以及他们留下的珍贵文化遗产。 除了神秘仙宫，仙踪林内还有许多令人叹为观止的自然景观。如著名的“仙踪瀑布”，它从高耸的山崖上倾泻而下，水花四溅，如梦如幻。游客们在此拍照留念，感叹大自然的鬼斧神工。 此外，仙踪林还举办各种丰富多彩的活动，如徒步穿越、露营、烧烤等。游客们可以在这里尽情享受大自然的恩赐，释放内心的压力，找回久违的欢乐。 来到仙踪林，游客们不仅可以欣赏到美丽的自然风光，还可以体验到浓厚的文化氛围。仙踪林内的民俗文化村，展示了我国各地的民间艺术、传统手工艺和民俗风情。游客们在这里可以品尝到各种特色美食，感受中华民族的传统文化。 2022年，仙踪林入口欢迎您的到来。在这里，您可以尽情释放自我，感受大自然的神奇魅力；在这里，您可以与家人朋友共度美好时光，留下难忘的回忆。仙踪林，一个充满梦幻与神秘的地方，等待着您的探索与发现。 在这个充满希望的新的一年里，让我们携手共赴仙踪林，开启一段梦幻之旅。在这里，我们将收获无尽的惊喜，感受生命的美好。仙踪林入口，期待您的到来！

买车用车就找 SUV 大咖在全球汽车产业向电动化加速转型的关键期，豪华车巨头奔驰的战略调整引发行业高度关注 —— 此前苦心经营多年的电动化核心品牌 "EQ" 将退出历史舞台。公开信息显示，奔驰首席技术官 Markus Sch ä fer 近日确认，公司将逐步弃用 "EQ" 子品牌，未来电动车型将采用 "Electric" 命名方式，中文名称则预计将使用 " 纯电 " 作为前缀，如纯电 C 级、纯电 GLC 等。EQ 品牌的退场，与其市场表现未达预期密切相关。从国内市场数据来看，多款 EQ 系列车型的月销量长期徘徊在数百台的低位，未能在激烈的电动化竞争中占据优势。据报道，奔驰计划在明年停产 EQE 轿车和 EQE SUV，两款车型的中期改款计划也已取消。接替它们的将是基于 MB.EA-M 平台打造的纯电 C 级轿车和纯电 GLC。有知情人士向媒体透露，定位偏入门的纯电 CLA 车型即将迎来上市，而更受市场关注的纯电 GLC 也计划在明年正式登陆市场除了销量未达预期外，此前奔驰电车 EQ 系列还出现多起自然起火事故，影响了消费者对奔驰电动车质量的信任程度。事实上，弃用 EQ 品牌只是奔驰电动化战略全面重组的一部分。根据官方规划，到 2027 年之前，奔驰将集中推出数十款全新或升级的电动车型，覆盖从入门到高端的全产品谱系，其中不仅包括纯电 C 级、纯电 GLC 等主力车型，还将涵盖纯电 S 级、纯电 E 级等高端旗舰产品，构建更为完整的电动化产品矩阵。更具体的产品推进节奏已在投资者文档中披露。据外媒 Motor1 报道，奔驰计划在明年推出至少 18 款新车，其中新能源车型（包含纯电与插电混动车型）占比超过半数，达到 10 款，这一规模也被奔驰官方称为 " 史上最大规模新车发布计划 "。从产品布局来看，奔驰将坚持 " 燃油车与新能源并举 " 的路线，在巩固燃油车市场基本盘的同时，全力推动电动化转型，实现对不同市场需求的全面覆盖。作为新战略下的重要 " 先行官 "，全新奔驰纯电 GLC 已在本届慕尼黑国际车展上完成全球首秀，其产品力表现也提前释放了奔驰电动车型的新竞争力。在设计层面，新车前脸配备了拥有 942 个可点亮像素点阵的专属前格栅，搭配金属镀铬装饰元素，既保留了奔驰家族化的豪华设计语言，又通过科技感十足的灯光效果强化了电动车型的身份标识，视觉冲击力显著提升。内饰配置上，全新奔驰 GLC EV 搭载了奔驰最新研发的无缝 MBUX 超级大屏，屏幕尺寸达到 39.1 英寸，是目前奔驰旗下量产车型中应用的最大尺寸屏幕，配合全新交互系统，将进一步提升车内科技氛围与用户交互体验，贴合电动化车型消费者对智能座舱的需求。动力性能方面，新车基于奔驰专为中大型电动车型打造的 MB.EA 平台开发，搭载了新一代 eATS 2.0 电驱系统，该系统集成了径向电机与双速变速系统，兼顾动力输出与能耗控制。具体参数来看，普通版车型将提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，最大功率分别达到 272 马力与 489 马力，可满足日常通勤与长途出行的多元需求；而针对性能爱好者的 AMG 高性能版本，最大功率更是高达 608 马力，展现出豪华品牌电动车型在性能领域的独特优势。从战略调整到产品落地，奔驰正试图通过全方位的变革在新能源赛道上 " 找回节奏 "。当然，如果未来的新品得不到市场认可，奔驰也会变得非常被动。你看好奔驰这次战略调整吗？免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV 大咖》立场。）                          --THE   END--