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在那个风雨交加的夜晚，吴邪坐在昏暗的屋檐下，泪水模糊了他的双眼。他紧紧地抓着小哥的手，声音哽咽：“小哥，求你退出去，我不想再看到你受伤。” 小哥沉默了片刻，目光深邃如古井，然后缓缓地抽回自己的手，转身走向门口。他的背影在夜色中显得格外孤寂，仿佛背负着沉重的过往。 吴邪的眼泪滑落，他无助地望着小哥的背影，心中充满了痛苦和无奈。他知道，小哥的离去，意味着他们之间那段难以割舍的友情即将画上句号。 这一切，都源于一个秘密。吴邪和小哥，曾是生死之交。他们一起经历了无数磨难，共同守护着一个秘密。然而，这个秘密却成为了他们之间的裂痕，让原本亲密无间的兄弟，渐行渐远。 那天，吴邪在整理小哥的遗物时，发现了一封未寄出的信。信中，小哥写道：“邪，我知道你一直在等我，但我必须离开。这个秘密，我不能让你知道，也不能让你承受。”吴邪的心如刀割，他明白，小哥为了保护他，选择了独自承受痛苦。 夜深了，吴邪躺在床上，翻来覆去难以入睡。他想起小哥的背影，心中充满了愧疚。他明白，自己必须坚强，为了小哥，为了他们之间的友情，他不能倒下。 第二天，吴邪找到了小哥，他哭着喊着让小哥退出去。他不想看到小哥为了自己受伤，他希望小哥能够放下心中的重担，去追寻自己的幸福。 小哥看着吴邪，眼中闪过一丝复杂的情绪。他轻轻拍了拍吴邪的肩膀，说：“邪，我知道你担心我，但我已经决定离开。这个秘密，我会自己解决。你只需要记住，无论发生什么，我们之间的友情永远不会改变。” 吴邪泪眼婆娑，他明白，小哥的离去，是为了让他能够安心生活。他紧紧地抱住小哥，泪水再次涌上眼眶：“小哥，你一定要保重自己，我会等你回来。” 小哥微笑着点了点头，转身离去。吴邪望着他的背影，心中充满了期待。他相信，小哥会战胜一切困难，归来时，他们依然是生死之交。 夜深了，吴邪躺在床上，望着天花板，心中默默祈祷。他希望，小哥能够平安无事，希望他们之间的友情，能够经受住时间的考验。 在那个风雨交加的夜晚，吴邪哭着喊着让小哥退出去，只为守护心中那份执着。而小哥，也用他的离去，诠释了兄弟情深的真谛。

宝马造电驴可追溯至 2020 年初，当时凭借 CE04 与 CE02 两款电动两轮获得消费者青睐，CE04 居然卖得不错（当然卷不过这里），最近还更新了 2025 款：名为 Vision CE 的城市电动两轮以 CE04 为基础，增设了金属防滚架与多点式安全带，以及包裹及保护能力较强的座椅。因此，在某些地区无需佩戴头盔即可合法上路。该设计源自公司于 2000 年推出的 C1 油摩，开辟了一条以座舱式结构保证骑手安全，无需佩戴头盔的新路。该设计获得一小撮死忠，他们更看舒适便捷，以及城市通勤场景下对抗恶劣天气的能力。较前辈更进一步的是，Vision CE 处于静止状态时可自平衡，骑手等红灯时无需落脚，车辆可自动调平。而动力及电池单元与 CE04 类似，已知后者拥有 31 千瓦 @42 马力，零到 50 公里加速 2.6 秒，续航里程 130 公里。目前宝马尚未宣布 Vision CE 的量产计划，如果能在更多国家及地区获得无需佩戴头盔的许可，相信公司会以积极态度推动实车量产。另外，宝马即将宣布次世代车系 iX3 纯电 SUV，EPA 续航里程 644 公里，WLTP 里程 800 公里。针对中国市场推出的加长版其续航能力高达 900 公里（CLTC），预计明年发布：次世代 iX3 车型底盘代号 NA5，基于宝马次世代 NK（Neue Klasse）平台，采用宝马第六代圆柱形电池，率先在公司位于匈牙利的德布勒森工厂投产。