昨日行业协会传递行业新动态,西方37大人文艺术瑰宝：A管张晓的独到见解

本月相关部门发布最新研究报告,诸多航母技术被逆袭，核动力航母成最后的“遮羞布”，法国能与美国一同坚守吗？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。售后咨询服务中心，全时段多渠道服务

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本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息:今日监管部门发布重要研究成果,西方37大人文艺术瑰宝：A管张晓的独到见解

在人类历史的长河中，西方世界孕育了无数璀璨的人文艺术瑰宝。这些艺术作品不仅展现了西方文明的独特魅力，也为我们提供了丰富的审美享受。今天，让我们跟随A管张晓的独到见解，一同领略西方37大人文艺术的魅力。 一、西方人文艺术概述 西方人文艺术起源于古希腊，历经古罗马、中世纪、文艺复兴、巴洛克、新古典主义、浪漫主义、现代主义等时期，形成了丰富多彩的艺术风格。这些艺术作品涵盖了绘画、雕塑、建筑、音乐、戏剧、文学等多个领域，为我们呈现了一个多元化的艺术世界。 二、A管张晓的独到见解 1. 古希腊艺术：A管张晓认为，古希腊艺术是人类艺术史上的里程碑。以雕塑为例，古希腊雕塑作品注重人体比例的精确和动态的把握，如《掷铁饼者》等作品，展现了古希腊人对人体美的追求。 2. 文艺复兴时期：A管张晓指出，文艺复兴时期是西方人文艺术的黄金时代。这一时期的艺术家们追求人文主义，强调人的价值和尊严。如达芬奇的《蒙娜丽莎》、米开朗基罗的《创世纪》等作品，展现了艺术家们对自然、生命和美的独特见解。 3. 巴洛克艺术：A管张晓认为，巴洛克艺术是西方艺术史上的一次重要变革。这一时期的艺术家们追求戏剧性和动感，如鲁本斯的《丹尼尔在狮子洞》等作品，展现了巴洛克艺术的独特魅力。 4. 新古典主义：A管张晓指出，新古典主义是对巴洛克艺术的反思和回归。这一时期的艺术家们追求理性、秩序和规范，如大卫的《拿破仑加冕》等作品，展现了新古典主义的审美特点。 5. 现代主义：A管张晓认为，现代主义是西方人文艺术的又一次重要变革。这一时期的艺术家们追求创新和个性，如毕加索的《格尔尼卡》、达利的《记忆的永恒》等作品，展现了现代艺术的独特魅力。 三、结语 西方37大人文艺术瑰宝，为我们呈现了一个丰富多彩的艺术世界。A管张晓的独到见解，让我们更加深入地了解了这些艺术作品的内涵和魅力。在今后的日子里，让我们继续探索西方人文艺术的奥秘，感受艺术的魅力。

The following article is from 新大炮兵主义 Author 潞洲节度" 福建 " 舰使用电磁弹射器和拦阻索，成功的起降了三型固定翼舰载机，不仅成功宣告之前被西方国家所垄断的多项技术已经被彻底打破。更是在向全世界宣告，他们曾经因为掌握技术垄断而拥有的傲慢，也被来自东方的古老大国彻底踏碎。而他们在航母领域现在仅存的 " 遮羞布 "，或许也只剩下了所谓 " 核动力航母 " 这一项了。所以，为了维持自己的最后的骄傲，西方人开始将目光盯上了法国，希望他不要轻易的在即将拉开的 " 核动力航母 " 竞赛中掉队。毕竟巴黎想保持其作为世界上为数不多的核航母国家之一的地位，那么未来继续投资航空母舰至关重要。法国目前也是唯一一艘，也是除美国之外唯一一艘核动力航母 " 戴高乐 " 号，是巴黎在全球范围内投射力量的主要工具。这艘航母于 2001 年进入法国海军服役，是当今欧洲各国海军中唯一的真正意义上的航母。因为，英国和意大利海军运营的航母都只能搭载垂直 / 短距垂直起降战机，其他几个欧洲国家的已经是披着各种新名称的两栖攻击舰，只不过它们都能起降垂直 / 短距战机罢了。法国面临的问题法国人虽然拥有真正意义上的航母，但是想要在海上保持持续的存在，需要的不仅仅是一艘航空母舰。而且，航母在例行维护或更长时间的大修期间，那么这唯一的航母都将无法出海巡弋或部署，这将使法国海军没有可用的航母打击群。而且，即使是核动力舰艇，如美国海军的核动力航母，也不能无限期地在海上航行，除了必须必须定期运送食品、医疗用品和其他消耗品之外。人员如果过于长期在海上部署，也会出现各种各样的问题。以法国海军为例，" 戴高乐 " 号在 2017 年和 2018 年的中期改装期间，使该国海军的海上业务在 8 个月的时间内明星减少。在北约体系中，法国海军也是需要进行全球部署，是一个承担着从大西洋到地中海，乃至整个全球 " 安全 " 的承诺和责任的国家。因为它在印太地区拥有大量岛屿。以法国在印度洋的海外省份为例，居住在那里和太平洋地区的法国公民人数如今已经增加到了 150 万人。这这些看似微不足道的小岛，帮助法国拥有了世界第二大专属经济区，所以保护这些资产非常重要。法国的力量投射和存在战略，特别是在太平洋的战略，在很大程度上依赖于海空力量再该地区的投射能力。而想要拥有这一能力，必须在强大的防空伞的保护范围才能实现。也就是说，如果海上没有航母打击群，就不可能执行这类远征任务。给我看钱然而，法国想拥有在距离本土遥远地区的海上的投射战力，所要面对的最大障碍或许是它并不 " 便宜 "。法国即将建造的 PA-NG 航空母舰是法语是 "Porte-avions de nouvelle g é n é ration" 的首字母缩写词。按照法国人的预想，航母的建造成本就约为 80 至 100 亿欧元。需要注意的是，法国每年的国防预算约为 500 亿欧元。考虑到法国海军的其他投资需求，法国海军也旨在为新护卫舰分配资源，成本同样是巨大的。所以，每年能分配到航母的研发资源到底能有多少呢？建造新 PANG 航母的高昂前期成本将需要进行严格的预算权衡，如果出现预算超支或意外费用，这种权衡可能会升级。除此之外，运营航母的成本也会侵蚀海军的预算。而且，有理由相信，法国海军还必须投资远程反舰武器、无人机或其他常规系统，例如潜艇，这对在防御预算抠抠索索的法国来说，这不仅是现实的问，更是长期的困境。更何况，如今的法国经济形式，似乎也并不容乐观，想要依靠经济发展来增强国防预算或许有些不切实际。国防工业基地当然，建造航空母舰，对于法国来说也有其他的意义，比如支持和维系该国国防工业基础，从而支持该国的战略独立。比如核动力系统、航空航天业和法国造船商都能通过航空母舰的建造而受益。完成建设将为法国至关重要的核生态系统注入研发资金。从本质上讲，这一决定既是一项产业政策，也是一个纯粹的海军问题，具有重大影响和连锁反应。尽管法国造船厂无法与东方大国的造船厂进行竞争，但作为一个需要再印太地区承担责任的航母大国，只有一艘航母将是这些都变得极具挑战。批判与美国类似，扩大法国航空母舰存在的想法一直受到批评，认为核动力航母太大、成本太高，在远程反舰和区域拒止武器日益强大的时代无法证明其合理性。可以把有限的资金用在潜艇、无人潜航器或其他平台上。而且，鉴于法国与其他航母大国，即美国和英国的关系密切，法国海军可以在航母方面依靠盟友的支持。而且，还有一种论断认为，法国在海上的优势之一是他们先进的核潜艇，无论是 " 梭鱼 " 级攻击核潜艇，还是 " 凯旋 " 级弹道导弹潜艇。这些可以隐蔽于水下的平台，可以在区域拒止 / 反介入战略中拥有比航空母舰更强的生存能力。法国及其航空母舰现在会发生什么？由于不断发展新型技术和不断上升的成本，使得航母脆弱的生存能力的令人担忧。尽管如此，对于航空母舰带来的能力，特别是在航程、续航力和打击能力，以及能够展示的威慑力，现在没有任何平台可以的替代。所以，法国目前还是希望继续成为世界上为数不多的拥有核航母能力的大国之一，依然会对这样的平台的持续投资。但是潜在的问题是，一旦法国人的资金链断裂，核动力航母的发展还会继续吗？要知道，曾经被计划数年的 PA2 型航母，最后就因为预算问题导致无疾而终。