本周官方更新政策动态,成人动慢:探寻现代生活中的一种生活态度
本周官方更新行业通报,车圈爆出“神技术”,失控1秒弹出汽车电池,是保护还是埋雷?,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。全国联网回收网络,统一处理渠道
武汉市蔡甸区、鸡西市恒山区 ,凉山甘洛县、三明市清流县、贵阳市云岩区、海南贵南县、南京市溧水区、盐城市滨海县、天津市河西区、临沧市镇康县、内蒙古赤峰市巴林右旗、重庆市万州区、昆明市官渡区、十堰市竹山县、红河石屏县、三沙市南沙区、抚州市金溪县 、沈阳市沈北新区、葫芦岛市兴城市、常州市武进区、潮州市湘桥区、朝阳市双塔区、惠州市龙门县、广州市越秀区、济宁市任城区、屯昌县西昌镇、吉林市船营区、洛阳市老城区、新乡市长垣市
昨日官方渠道公开新变化,本周行业报告披露政策新动向,成人动慢:探寻现代生活中的一种生活态度,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:全国统一服务专线,标准化维修流程
丽江市永胜县、大兴安岭地区松岭区 ,吕梁市孝义市、黔南贵定县、成都市邛崃市、新乡市牧野区、果洛班玛县、邵阳市新宁县、资阳市雁江区、安庆市宜秀区、阿坝藏族羌族自治州松潘县、渭南市富平县、西宁市城中区、临汾市尧都区、佳木斯市抚远市、凉山木里藏族自治县、佳木斯市桦南县 、鞍山市铁东区、牡丹江市东宁市、鸡西市麻山区、无锡市江阴市、广西钦州市钦北区、七台河市茄子河区、普洱市江城哈尼族彝族自治县、商洛市柞水县、商洛市丹凤县、陇南市徽县、玉溪市易门县、牡丹江市林口县、广西百色市那坡县、太原市杏花岭区
全球服务区域: 文昌市翁田镇、铜仁市碧江区 、凉山昭觉县、徐州市泉山区、咸阳市兴平市、衡阳市衡南县、南京市江宁区、焦作市孟州市、楚雄元谋县、信阳市浉河区、濮阳市台前县、玉溪市通海县、新乡市凤泉区、河源市源城区、辽源市龙山区、遵义市汇川区、汕头市澄海区 、益阳市沅江市、临高县南宝镇、韶关市仁化县、文山富宁县、文昌市冯坡镇
本周数据平台最新官方渠道传来研究成果,今日相关部门传达行业研究成果,成人动慢:探寻现代生活中的一种生活态度,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:全国联保售后电话,服务有保障
全国服务区域: 朝阳市建平县、白沙黎族自治县打安镇 、松原市乾安县、南平市松溪县、新乡市原阳县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、南京市溧水区、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、济宁市曲阜市、宁波市镇海区、濮阳市范县、张家界市桑植县、清远市清新区、嘉峪关市文殊镇、六安市叶集区、池州市东至县、天津市蓟州区 、攀枝花市东区、天津市东丽区、屯昌县西昌镇、常德市石门县、伊春市友好区、恩施州恩施市、商丘市虞城县、内蒙古巴彦淖尔市五原县、潍坊市寿光市、泉州市永春县、定西市漳县、佳木斯市向阳区、忻州市定襄县、绥化市安达市、攀枝花市米易县、枣庄市山亭区、昆明市嵩明县、洛阳市洛宁县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、韶关市新丰县、宜春市上高县、达州市通川区、宿迁市泗阳县、泉州市石狮市
本周数据平台本月相关部门通报重要进展:今日监管部门披露新政策,成人动慢:探寻现代生活中的一种生活态度
在快节奏的现代社会,人们的生活节奏越来越快,工作压力、生活压力、家庭压力等方方面面都让人喘不过气来。在这样的背景下,“成人动慢”这一概念逐渐受到关注。所谓“成人动慢”,指的是成年人以一种平和、缓慢的心态去面对生活,享受生活,而不是被生活所驱使。 一、成人动慢的内涵 1. 心态平和:成人动慢强调心态的平和,面对生活中的种种压力,不慌不忙,从容应对。 2. 享受生活:成人动慢倡导人们放下繁忙的工作,关注生活中的点滴美好,享受生活的乐趣。 3. 健康生活:成人动慢提倡健康的生活方式,注重身心健康,避免过度劳累。 4. 亲情、友情、爱情:成人动慢关注人际关系,强调亲情、友情、爱情的珍贵,学会珍惜。 二、成人动慢的意义 1. 缓解压力:成人动慢有助于缓解生活中的压力,让人们保持良好的心态,提高生活质量。 2. 增强幸福感:成人动慢让人们学会享受生活,关注生活中的美好,从而增强幸福感。 3. 延缓衰老:成人动慢有助于延缓衰老,保持身心健康,提高生活质量。 4. 培养良好习惯:成人动慢让人们学会合理安排时间,养成良好的生活习惯。 三、如何实现成人动慢 1. 放慢脚步:在日常生活中,尽量放慢脚步,给自己留出更多的时间去感受生活的美好。 2. 学会拒绝:面对各种诱惑和压力,学会拒绝,保护自己的时间和精力。 3. 保持乐观:保持乐观的心态,积极面对生活中的困难和挑战。 4. 注重身心健康:关注自己的身心健康,合理安排工作和生活,避免过度劳累。 5. 培养兴趣爱好:培养自己的兴趣爱好,丰富自己的生活,提高生活质量。 总之,成人动慢是一种积极的生活态度,有助于人们在快节奏的生活中找到平衡,享受生活的美好。让我们从现在开始,学会成人动慢,让生活变得更加美好。
" 电池弹射技术上车,热失控时 1 秒弹出!"实话说,刷到这个消息的时候,老狐是震惊的。为了保护用户安全,研究点新技术没毛病,关键的是,这技术一上来,给人的第一反应是:车上人安全了,路过的呢?不少网友看到这个消息都产生了这样的疑问,有人说:本来车着火人跳车等保险就可以了,现在搞什么电池弹射下子成了恐怖袭击。有网友表示,这纯粹是 " 死道友不死贫道 "。更有网友直言:没有 30 年脑梗,憋不出这种方案。可以理解车企已经被电池安全搞得头大了,但从网上流传的视频来看,网友们说的也没错,确实有种 " 不解决自燃问题,把自燃弹射给别人 " 的感觉。那么,多家车企曝光的 " 汽车电池弹射技术 ",到底是给用户的 " 安全保障 ",还是给路人的 " 随机炸弹 " 呢?今天,老狐就和大家聊聊这个 " 神技术 "!" 汽车电池弹射技术 " 的来龙去脉新技术到底靠不靠谱,老狐和网友们说了都不算,咱还得看这项技术的来龙去脉。前两天有媒体报道,中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出了电池弹射技术。乍一看似乎还挺靠谱,虽然均胜电子很多人不一定知道,但中国汽车碰撞维修技术研究中心也算是权威机构了。老狐也看了看相关视频和介绍,大概也明白是怎么回事了。其实,这项技术主要是用在电池起火的场景下,能够在电池热失控的时候,将电池在一秒内弹出车身,实现车电分离。弹出车身的机构,采用和汽车安全气囊相同的气体发生器作为弹出动力,将电池抛出车身 3-6 米外的安全区域。老狐看了一下演示视频,随着一声巨响,动力电池从车辆底盘下弹出,并从副驾侧抛出车身数米远。估计看到这里,大家都明白了,这技术其实就是通过高压气体驱动、电磁弹射等装置,将电池包从车底 " 推 " 出去。该说不说,看到这里,估计很多人也已经细思极恐了。虽然现在公开的测试视频里,车企大多选择在空旷场地演示,周围没行人、没其他车辆的情况下,电池弹出去后会落在空地上,看着很安全。但问题是,现实场景下,谁能保证电池有自燃风险,或是已经自燃的时候恰好旁边没其他路人呢?这回网友恐怕不是 " 杞人忧天 "以前每次行业内发布新技术,总是有人看好,有人唱衰。而这一次显然不一样,老狐刷了一下相关视频下面的评论区,基本上都是 " 辣评 ",基本没人站 " 汽车电池弹射技术 " 这一边。其实也可以理解,毕竟,从这个技术的演示视频来看,一旦上车,全员都得祈祷电池千万别出问题,否则谁知道自己哪天会不会成为被 " 鱼雷 " 击中的路人。就像网友说的:弥补了陆上没有鱼雷的遗憾。都知道,如果不是真的一点都夸不了,老狐对新技术一向是鼓励态度。但该说不说,这一次,老狐也觉得网友们并不是 " 杞人忧天 "。至于原因,主要是它存在显而易见的风险。一方面,电池包不是手机、充电宝这种小物件,就算是小型电动车,电池重量也得上 50 公斤了,更何况现在大马路上随处可见的都是电池包能到 150 公斤的中大型 SUV 。这么大重量的电池包,1 秒内弹出,有媒体猜测,这速度怎么也得有 10-15 米 / 秒(相当于 36-54 公里 / 小时)了。如果这项技术成立,也就是说,如果电池自燃利用这项技术进行弹出,理论上来说确实能够保障车上人员不受电池自燃的伤害,但是,这速度万一撞上行人、电动车,或者遇上上下班、上学、放学高峰期,后果谁敢想?另一方面,就算电池弹射的时候周边恰好没人也没车,那在电池已经开始冒烟、起火的情况下,弹出去的电池就是一个大 " 火源 ",杂物、绿化带、加油站……弹射到任何一个地方,都可能引发大火灾,这个隐患是车主承担,还是车企承担,谁又能有个清晰的界定呢?最后,退一万步来说,假设没有 " 误伤 " 到任何人或设施,这项技术是否存在 " 误触 " 风险,也值得大家担忧。比如过个减速带、轻微剐蹭,传感器误判成 " 严重碰撞 ",直接把电池弹出去怎么办?毕竟,就算是现在几乎家家都在宣扬的 " 高灵敏度传感器,也有判断失误导致追尾的情况出现。老狐觉得,一上来就让人立马想到技术带来的风险,说明这项技术可行性并没有那么高。至少,目前来看,电池弹射这事,很难让人产生 " 靠谱 " 的感觉。靠不靠谱在于核心问题能否解决这届网友虽然 " 辣评 " 多,但大家都不是坐井观天、不接受新技术的人。老狐觉得,这项新技术最终能不能应用,后续靠不靠谱,关键还是得看其背后的核心问题能不能得到解决。简单来说,其实就是三个方面:技术成不成熟?责任如何划分?监管严不严格?技术方面好理解,虽然现在电池弹射技术看上去完全不靠谱,但凡是技术总能优化。只要初衷是好的,把安全风险解决掉,说不定也会像以前备受争议的安全带、安全气囊一样,成为未来新能源车上的一项重要的安全配置。另一个问题是,任何一项技术都很难说自己万无一失,那么,出现事故以后怎么办?老狐觉得,技术上车之前,车企就应该参与进来明确责任。举个例子来说,比如传感器故障误触发、弹射装置失控、电池包没做防火处理等 " 技术缺陷 " 导致了事故发生,或是车企夸大宣传,没有在车主手册、购车时明确告知 " 弹射技术的风险 ",理论上来说,车企必须承担主要责任。如果是用户自己私自改装电池系统、弹射装置,或是明知电池系统有问题没有及时处理导致的事故,那么,用户就应该是主要责任方。当然,还有非常重要的一个方面,那就是监管部门必须给力。行业发展越快,监管部门就越要给大家 " 立规矩 "。特别是电池弹射技术这种 " 新兴技术 ",一旦行业里对弹射速度、弹射场景、预警装置、如何宣传等方面没有明确的标准,就很容易出现车企 " 自由发挥 ",出事推卸责任等 " 扯皮 " 的情况。结语汽车行业要发展,各个机构和车企都需要在安全方面敢于探索。老狐觉得,网友担忧的并非是这项技术本身,而是其背后隐藏着的技术成熟度、责任划分、监管能力等多重风险。所以,新技术能否推行,就看准备工作做的是否充足了。你们觉得,1 秒弹射的汽车电池弹射技术靠不靠谱呢?参考资料:新浪微博等其他网络信息编辑:MR