今日行业报告更新行业动态,公交车挺进艳妇:一场意外的邂逅

,20250928 09:09:19 马登琴 853

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在一个阳光明媚的早晨,我乘坐公交车前往公司。车窗外,城市的风景如一幅流动的画卷,而我则沉浸在自己的思绪中。突然,一位艳丽的女乘客引起了我的注意,她仿佛是一股清风,吹散了我心中的烦闷。 这位女乘客名叫小芳,她身穿一件红色的连衣裙,长发披肩,妆容精致。她的出现,让车厢内的气氛瞬间变得活跃起来。我坐在她对面,不禁被她的美貌所吸引。 公交车行驶在繁华的街道上,小芳时不时地望向窗外,似乎在寻找着什么。我忍不住好奇地打量着她,心中暗自猜测她的身份。 “请问,您要去哪里?”我鼓起勇气,向她搭讪。 小芳转过头,微笑着回答:“我要去市中心,您呢?” “我也是。”我回答道。 就这样,我们开始了愉快的交谈。原来,小芳是一位自由职业者,她热爱生活,喜欢旅行。她告诉我,她刚刚结束了一段旅行,现在正准备回到市中心继续她的工作。 “您去过哪些地方?”我好奇地问道。 小芳如数家珍地列举了她曾经去过的地方,从国内的名胜古迹到国外的异国风情,她都留下了美好的回忆。我被她的见闻所折服,不禁对她产生了敬意。 在交谈的过程中,我发现小芳不仅美丽动人,而且聪明伶俐。她对待生活充满了热情,对待朋友真诚友善。我心中暗暗庆幸,能够在公交车上遇到这样一位优秀的女性。 公交车终于到达了市中心,小芳和我告别,她告诉我,她要去参加一个重要的会议。我目送她离开,心中充满了不舍。 从那天起,我时常在公交车上寻找小芳的身影。然而,时光荏苒,我们再也没有相遇。我时常想起她那美丽的笑容,以及我们之间的那段美好时光。 公交车继续行驶在城市的街头,它见证了我与小芳的邂逅,也见证了我对美好生活的向往。我深知,生活中总会有许多意外的邂逅,而这些邂逅,往往能给我们带来无尽的惊喜。 或许,小芳已经回到了她的工作岗位,或许,她正在某个角落里享受着生活的美好。而我,则将继续乘坐公交车,穿梭在城市的每一个角落,寻找属于自己的幸福。 公交车挺进艳妇,这场意外的邂逅,让我明白了生活中的美好。它让我相信,在这个世界上,总会有那么一个人,在某个不经意的时刻,与我们相遇,给我们带来温暖和感动。 让我们珍惜每一个邂逅,用心去感受生活的美好。也许,在未来的某一天,我们会在某个地方重逢,继续我们的故事。

雷峰网 AI 科技评论独家获悉,星尘智能(深圳)有限公司与上海仙工智能科技股份有限公司达成人形机器人千台级订单战略合作,从今年 4 季度起开始部分交付。这也是今年国内人形机器人在工业领域最早的一批千台级商业订单。星尘智能联合创始人兼 CFO 方科透露,双方采取 " 供应链 + 产品 + 渠道 " 合作。具体来说,星尘智能提供机器人本体上半身,搭载自身算法能力的 AI 机器人平台,并融合仙工在控制器等关键部件的集成化优势和工业可靠性,双方在研发、产品、渠道、售后方面深度合作,下半年双方还将公布更多细节。总体而言,这笔订单有两个看点:第一,在具身智能创业公司大多仍处于量产与收入焦虑的背景下,千台级订单在目前国内具身智能行业算是一笔不小的数字。第二,传统工业机器人巨头和具身智能新势力的合作或将提供一个观察样本,加速传统企业整合进亟待填补的具身智能产业链中。传统工业机器人巨头与具身智能新势力绑定据悉,这笔合作在很短时间内快速敲定。站在星尘智能角度,仙工智能的零部件或将为其带来供应链优势,后者在 3C、汽车、自动化设备等行业的 1500 多家客户积累也可能成为后续人形机器人落地的优先客源,从而压缩人形机器人的市场教育时间,加速量产和商业化。尤其是控制器,据悉 2023-2024 年仙工智能蝉联全球机器人控制器销量第一名。方科认为,过去半年具身智能的快速发展一定程度上归功于整个传统供应链的快速迁移,带来更好的可控性和成本控制能力," 要充分享受行业供应链转型带来的成本和性能溢利 "。站在仙工角度,则看重绳驱带来的高动态和灵巧性。星尘智能也是业内首个实现绳驱 AI 机器人量产的企业。从技术上讲,绳驱的轻量化结构、低摩擦、高回驱性能带来柔性缓冲与高分辨力控,非常适合需要精细触觉反馈的 AI 任务,通过结构设计、运控算法和材料优化等方法解决绳驱寿命和可靠性的问题之后,据称星尘智能的机器人在多个任务的寿命测试中已实现 24 小时不停运行下,在不同工况下预测能持续运行 3.2 到 6.2 年,超过年限后也支持零件模块化更换。此外,双方的产品联合研发已在推进当中,预计下半年将发布成果,双方也会持续探索机器人控制、绳驱传动、AI 与机器人软硬件协同等前沿课题。按照规划,未来两年内双方将推动上千台 AI 机器人在工业、制造、仓储、物流等场景大规模、分阶段部署,机器人将逐步承担产线的物料配送、周转箱搬运、上下料、空箱回收等工作,专注无法自动化的技能与作业流程。以 "AI+ 遥操 " 启动商业飞轮目前多数具身创业公司仍深陷量产与收入焦虑,千台订单或能打破僵局。在此之前,人形机器人领域最大规模单笔订单来自优必选。今年 7 月,优必选以 9051.15 万元中标觅亿(上海)汽车科技有限公司的机器人设备采购项目。根据 Walker S 系列机器人约 30 万元一台的价格估算,该笔订单涉及的机器人数量约在 300 台上下。目前资本市场会对商业化提出更高期待,方科表示,这次合作算是星尘智能商业化的一个重要节点。星尘智能今年 6 月开始实现量产,近两三个月商业化节奏明显加快,目前在进行产能爬坡,保守估计明年交付上千台。据悉, Astribot S1 主要针对科研,定价约为 50 万元,包含了数据采集遥操平台、SDK 开发套件等。下一代针对工业和商业的新品已在开发中,成本优势会更明显。目前,具身智能行业量产主要有两大掣肘。一方面,量产本身面临成本、装配,异构化问题,自动化不足。方科表示,目前人形机器人生产普遍采取手工组装," 量产过千台之后,产品一致性和可靠性会面临很大挑战,所以在过去大半年时间里,我们把整个供应链做了优化,本次和仙工智能合作也有相关考量 "。此外,星尘智能采取先自建产线,确保可靠性确定下来之后,再持续解决量产的成本问题和批量问题。另一方面,数据匮乏、落地不足,VLA 跑不起来,导致飞轮难以启动。对此,星尘智能借鉴了自动驾驶 "L2 和 l4 双轮驱动 " 的商业化步骤。方科向雷峰网 AI 科技评论解释,由于数据严重匮乏,具身智能的落地不可能指望一步到位。其总体逻辑是让 AI 在场景中先跑起来,用跑起来后的数据和资金研发 L4,机器人先用 AI 解决场景中的一部分问题,无法解决的 corner case 采用远程遥操兜底,类似于自动驾驶中的远程安全员。在这次合作达成后,量产落地将是星尘智能接下来的一个重点。接下来,其研发人员会同步跟进前沿性研发与商业化交付。
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