今日行业协会发布行业动态,网络风波：白丝JK校花班长隐私泄露事件引发的思考

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近日官方渠道传达研究成果:本周监管部门发布重大研究成果,网络风波：白丝JK校花班长隐私泄露事件引发的思考

近日，一则名为“白丝JK校花班长被啪视频”的消息在网络上迅速传播，引发了一场关于个人隐私和道德伦理的讨论。这起事件不仅暴露了网络环境的混乱，也引发了人们对于网络暴力和隐私保护的反思。 据悉，这则视频涉及一名年轻女学生，她在不知情的情况下，被他人非法拍摄并上传至网络。视频中，这名女学生身着JK制服，长发披肩，清纯可人，被网友誉为“白丝JK校花”。然而，这则视频的传播却让这位无辜的女学生陷入了无尽的痛苦和恐慌。 事件发生后，网友们的反应褒贬不一。一部分网友认为，这则视频侵犯了女学生的隐私权，呼吁相关部门严查此事，严惩涉事人员。而另一部分网友则认为，这则视频只是娱乐大众，并无恶意，甚至有人对女学生的外貌进行攻击，加剧了事件的恶劣影响。 事实上，这起事件反映出我国网络环境的混乱和监管的不足。一方面，网络平台对于用户上传的内容监管不严，导致不良信息泛滥；另一方面，部分网民缺乏道德底线，随意传播他人隐私，甚至恶意攻击他人。 面对这起事件，我们有必要从以下几个方面进行反思： 1. 加强网络监管。政府部门应加大对网络平台的监管力度，严查违法违规行为，确保网络环境的清朗。 2. 提高网民素质。教育部门应加强对青少年的网络安全教育，提高他们的道德素养，培养他们尊重他人隐私的意识和习惯。 3. 强化隐私保护。个人应提高自我保护意识，不轻易泄露个人信息，同时，对于侵犯隐私的行为，要勇敢维权。 4. 增强法律意识。对于侵犯他人隐私的行为，要依法予以打击，让违法者付出应有的代价。 在这起事件中，我们看到了网络暴力和隐私泄露的严重后果。作为一名网民，我们应当自觉遵守法律法规，尊重他人隐私，共同维护一个和谐、健康的网络环境。 此外，这起事件也提醒我们，作为公众人物，尤其是年轻女学生，要时刻保持警惕，加强自我保护。在享受网络带来的便利的同时，也要学会防范风险，避免陷入类似困境。 总之，“白丝JK校花班长被啪视频”事件是一起令人痛心的案例，它不仅揭示了网络环境的混乱，也引发了我们对个人隐私和道德伦理的思考。让我们共同为构建一个和谐、健康的网络环境而努力。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。