今日监管部门公开新进展,夫妻共度时光:60种创意扦插方法,让生活更精彩
本月相关部门发布新政策,何小鹏的飞行汽车梦,遇到一点“麻烦”,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电客户维权热线,保障消费权益
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可视化故障排除专线,实时监测数据:昨日官方通报重大研究成果,夫妻共度时光:60种创意扦插方法,让生活更精彩
在忙碌的生活节奏中,夫妻之间的互动与交流显得尤为重要。扦插,作为一项既浪漫又富有创意的活动,能够增进夫妻间的感情,让生活变得更加丰富多彩。下面,我们就来为大家介绍60种夫妻共同参与的扦插方法,让你们的爱情在绿色中绽放。 ### 1. 花卉扦插 选择一些易于扦插的花卉,如玫瑰、多肉、茉莉等,共同制作扦插基质,体验从无到有的过程。 ### 2. 水培植物 利用透明容器,将水培植物进行扦插,观察根系的生长,享受亲子时光。 ### 3. 多肉植物组合 挑选不同品种的多肉植物,进行创意组合,打造属于自己的多肉花园。 ### 4. 花艺插花 共同学习花艺插花技巧,用鲜花装点家居,为生活增添浪漫气息。 ### 5. 花卉拼图 将扦插成功的花卉制作成拼图,增进彼此间的默契。 ### 6. 花卉种植大赛 设立比赛规则,比一比谁种植的花卉长得更快、更美。 ### 7. 花卉养护日记 共同记录花卉的生长过程,分享彼此的喜悦与成长。 ### 8. 花卉摄影 用镜头记录下花卉的生长瞬间,留下美好的回忆。 ### 9. 花卉手工制作 将扦插成功的花卉制作成手工艺品,如花环、花束等。 ### 10. 花卉美食 用花卉制作美食,如花卉沙拉、花卉茶等,为生活增添趣味。 ### 11. 花卉音乐 选择一首与花卉相关的歌曲,共同欣赏,感受音乐与自然的和谐。 ### 12. 花卉故事会 分享彼此喜欢的花卉故事,增进情感交流。 ### 13. 花卉知识竞赛 通过竞赛形式,学习花卉知识,提高生活品质。 ### 14. 花卉主题派对 以花卉为主题,举办一场别开生面的派对,邀请亲朋好友共同参与。 ### 15. 花卉环保行动 利用废弃物品制作花卉容器,倡导环保理念。 ### 16. 花卉艺术创作 发挥创意,将花卉融入艺术创作,如绘画、雕塑等。 ### 17. 花卉园艺设计 共同设计属于自己的花园,打造一个温馨的家园。 ### 18. 花卉市场调研 一起逛花卉市场,了解花卉行情,学习花卉知识。 ### 19. 花卉科普讲座 参加花卉科普讲座,提高花卉养护技能。 ### 20. 花卉亲子活动 邀请孩子参与花卉扦插,增进亲子关系。 ### 21. 花卉婚礼 以花卉为主题,举办一场浪漫的婚礼。 ### 22. 花卉纪念日 在特殊的日子,用花卉表达爱意,增进感情。 ### 23. 花卉旅行 选择花卉盛产地,进行一次说走就走的旅行。 ### 24. 花卉摄影展 举办花卉摄影展,展示自己的摄影作品。 ### 25. 花卉园艺讲座 分享花卉养护经验,帮助他人。 ### 26. 花卉慈善义卖 将扦插成功的花卉进行义卖,为公益事业贡献力量。 ### 27. 花卉手工艺品展 展示自己的手工艺品,感受创作的乐趣。 ### 28. 花卉园艺比赛 参加花卉园艺比赛,展示自己的才华。 ### 29. 花卉亲子运动会 举办花卉亲子运动会,增进亲子感情。 ### 30. 花卉美食节 举办花卉美食节,分享花卉美食。 ### 31. 花卉主题电影夜 观看与花卉相关的电影,感受浪漫氛围。 ### 32. 花卉主题音乐会 欣赏与花卉相关的音乐会,享受美好时光。 ### 33. 花卉主题读书会 分享与花卉相关的书籍,拓展知识面。 ### 34. 花卉主题手工坊 举办花卉主题手工坊,体验手工制作的乐趣。 ### 35. 花卉主题摄影比赛 举办花卉主题摄影比赛,激发摄影兴趣。 ### 36. 花卉主题园艺设计比赛 举办花卉主题园艺设计比赛,展示园艺才华。 ### 37. 花卉主题亲子活动 举办花卉主题亲子活动,增进亲子感情。 ### 38. 花卉主题婚礼 举办花卉主题婚礼,留下美好回忆。 ### 39. 花卉主题公益活动 举办花卉主题公益活动,传递爱心。 ### 40. 花卉主题旅游 选择花卉主题旅游,感受大自然的魅力。 ### 41. 花卉主题美食节 举办花卉主题美食节,品尝花卉美食。 ### 42. 花卉主题音乐会 举办花卉主题音乐会,享受音乐与花卉的完美结合。 ### 43. 花卉主题读书会 举办花卉主题读书会,分享花卉知识。 ### 44. 花卉主题手工坊 举办花卉主题手工坊,体验手工制作的乐趣。 ### 45. 花卉主题摄影比赛 举办花卉主题摄影比赛,激发摄影兴趣。 ### 46. 花卉主题园艺设计比赛 举办花卉主题园艺设计比赛,展示园艺才华。 ### 47. 花卉主题亲子活动 举办花卉主题亲子活动,增进亲子感情。 ### 48. 花卉主题婚礼 举办花卉主题婚礼,留下美好回忆。 ### 49. 花卉主题公益活动 举办花卉主题公益活动,传递爱心。 ### 50. 花卉主题旅游 选择花卉主题旅游,感受大自然的魅力。 ### 51. 花卉主题美食节 举办花卉主题美食节,品尝花卉美食。 ### 52. 花卉主题音乐会 举办花卉主题音乐会,享受音乐与花卉的完美结合。 ### 53. 花卉主题读书会 举办花卉主题读书会,分享花卉知识。 ### 54. 花卉主题手工坊 举办花卉主题手工坊,体验手工制作的乐趣。 ### 55. 花卉主题摄影比赛 举办花卉主题摄影比赛,激发摄影兴趣。 ### 56. 花卉主题园艺设计比赛 举办花卉主题园艺设计比赛,展示园艺才华。 ### 57. 花卉主题亲子活动 举办花卉主题亲子活动,增进亲子感情。 ### 58. 花卉主题婚礼 举办花卉主题婚礼,留下美好回忆。 ### 59. 花卉主题公益活动 举办花卉主题公益活动,传递爱心。 ### 60. 花卉主题旅游 选择花卉主题旅游,感受大自然的魅力。 通过这60种创意扦插方法,夫妻们可以共同度过美好的时光,增进彼此间的感情。让我们一起在绿色中绽放,让爱情在花朵中永恒。
飞行汽车从实验室走向天空,仍需经受技术、法规与市场的多重严苛检验。9 月 16 日,有消息称,在长春航展上,两架小鹏汇天 eVTOL(电动垂直起降器)发生碰撞事故,其中一架在着陆过程中机身受损起火。尽管小鹏汇天迅速回应称 " 现场人员安全 ",并表示事故原因为 " 飞行间距不足 ",但此次事故仍引发公众对飞行器安全性的探讨。雷达财经了解到,小鹏汇天起步于 2013 年,2020 年公司获小鹏汽车董事长何小鹏入股,并被后者纳入小鹏生态体系。此后,依托巨额融资与年产万台的量产规划,小鹏汇天逐渐成为国内低空出行领域的明星企业。有分析认为,此次发生的意外事故,不仅考验小鹏汇天的技术实力与应急处置能力,也可能对行业监管、市场信任及其自身商业化的整体进程带来直接影响。因飞行间距不足,小鹏汇天发生接触事故9 月 16 日,针对网传 " 两架小鹏汇天 eVTOL 长春航展相撞 " 一事,小鹏汇天方面迅速作出回应。小鹏汇天表示,当日下午,在长春航展预演结束后,广东汇天通航参与双机编队演练的两架飞行器,因飞行间距不足发生接触,其中一架飞行器正常降落,另一架飞行器在着陆时发生机身受损起火。小鹏汇天透露,现场人员安全,相关部门已有序完成现场处置工作。具体原因正在进一步调查中。不过,据第一财经此前援引媒体报道,现场观众透露至少有一名乘客因此受伤,已送医就诊,暂无生命危险。此次事故发生在公开航展现场,并有观众在场,这无疑引发了公众对飞行器安全性的广泛担忧。官方虽强调人员安全撤离,但事故当事机体损毁并起火的画面,以及乘客受伤的传闻,都对小鹏汇天的技术成熟度造成一定的负面影响。雷达财经梳理发现,自 2020 年吸引何小鹏投资押注以来,小鹏汇天的发展可谓顺风顺水。这五年间,小鹏汇天不仅累计获得多轮融资,还成功研制并试飞了其旅航者系列产品。而前年公司推出的分体式飞行汽车 " 陆地航母 ",更是赚足了曝光度。然而,近日这一突如其来的飞行事故,无疑给正高歌猛进的小鹏汇天泼了一盆 " 冷水 "。eVTOL 载人飞行对安全标准有着极致要求,任何一起事故都可能影响公众对于这一新兴行业的信心。对于小鹏汇天而言,如何快速迭代飞控技术、优化运营管理体系,在严守安全底线的前提下持续推进行业示范应用,将直接决定其品牌声誉的建立与商业前景的走向。被何小鹏相中的 " 亡命之徒 ",造出一个百亿估值公司回看小鹏汇天的发展历程,不得不提到创始人赵德力。公开资料显示,赵德力 1978 年出生于湖南常德的一个农村,他的飞行梦源于童年时于洞庭湖畔看飞机。初中毕业后,赵德力下过流水线,做过房产中介,还曾开过饭店。从 2008 年开始,小型无人机在国内渐渐兴起,赵德力看到其中的商机,做起了航模销售的生意。2013 年,赵德力揣着卖航模赚来的钱,在东莞成立了汇天科技,借此投身载人飞行器领域。在经历资金链断裂、团队解散甚至摔机事故后,赵德力一度被亲友视为 " 反面教材 "。2020 年,赵德力驾驶自制的敞篷双人飞行摩托拍摄的视频意外走红,也让何小鹏注意到了他。在小鹏汽车准备上市前夕,何小鹏找到赵德力,在体验过赵德力的双人飞行摩托后,何小鹏决定投资他的公司。何小鹏还曾对赵德力坦言:" 做这件事情不容易,可能全中国有 200 个搞这个的都摔死了,只有你一个活的被我找到了。"后来,双方很快签约,小鹏汇天随即成为小鹏汽车的生态企业。背靠小鹏汽车,小鹏汇天迅速成为亚洲规模最大的飞行汽车公司,并频频获得资本的青睐。天眼查显示,2021 年 10 月,小鹏汇天完成超 5 亿美元的 A 轮融资。去年 8 月,小鹏汇天又获 1.5 亿美元的 B1 轮融资。今年 7 月,小鹏汇天再次传来捷报:公司完成 2.5 亿美元 B 轮融资。据悉,此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。今年 3 月,何小鹏透露,过去十年,小鹏生态企业小鹏汇天在飞行汽车领域,融资累计投入超过 100 亿元,飞行汽车研发人员有 1400 人,2025 年将投入 30 亿元。另据媒体报道,小鹏汇天的银企授信和银团贷款进展也颇为顺利。2022 年 11 月和 2025 年 4 月,小鹏汇天分别获得广东省四家银行 60 亿元的授信额度,及五家银行联合提供的 12.6 亿元的银团贷款,用以支持小鹏汇天的飞行汽车研发和生产制造。2024 年,小鹏汇天以 110 亿元的企业估值,成功入选《2024 年胡润全球独角兽榜》。同年 12 月,小鹏汇天创始人赵德力表示," 小鹏汇天未来会有 IPO 计划,时间待定。"雷达财经了解到,在产品层面,小鹏汇天目前已研发出多款飞行汽车,包括旅航者 T1、旅航者 X1、旅航者 X2 和 " 陆地航母 " 等。其中,分体式飞行汽车 " 陆地航母 " 算得上是公司的明星产品。该产品定价不超过 200 万元,由陆行体和飞行体两部分组成,陆行体为增程式汽车,可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。小鹏汇天方面表示,与其他 eVTOL 产品相比,这款产品最大的特点在于这是一款面向个人用户的飞行汽车,拥有 C1 或 C2 驾照就可以进行驾驶。而涉及飞行部分的飞行体,依然需要取得专业执照后才能驾驶。今年 7 月,小鹏汇天通过官方公众号透露,鹏汇天全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶,正进行设备调试,并计划在今年第四季度竣工," 陆地航母 " 也将在 2026 年量产交付。另据小鹏汽车公众号 9 月 8 日发布的推文,小鹏汇天 " 陆地航母 " 飞行汽车将于 10 月在迪拜完成全球首飞,这款产品目前在中国市场已收获近 5000 份订单,并计划于 2026 下半年正式交付。万亿 " 低空经济 ":前景广阔,道阻且长事实上,近年来," 低空经济 " 的前景被外界广泛看好,其产业价值与战略地位已在政策层面得到明确印证。早在 2021 年 2 月," 低空经济 " 就被写入《国家综合立体交通网规划纲要》。去年," 低空经济 " 又被首次写入政府工作报告,被定位为新增长引擎的关键组成部分。政策红利的持续释放催生了地方发展热潮,据不完全统计,目前全国已有超 30 个省市将 " 低空经济 " 列入发展规划。得益于政策的明确指引与持续加码,分析机构普遍认为," 低空经济 " 产业已步入一个全新的政策红利释放周期。中信证券分析称," 低空经济 " 是 " 航空 +" 式的新兴融合经济形态,具备强产业辐射力,有望催生万亿产业规模。华西证券指出,eVTOL 作为 " 低空经济 " 的重要载体具备多重优势,其商业化进程有望持续推进。在今年 3 月举行的 2025 中国电动汽车百人会论坛上,何小鹏更是放出预测,全球飞行汽车市场的规模未来有望达到 2 万亿美元。顺应政策的东风,小鹏汇天积极布局应用生态。今年年初,小鹏汇天在海南签约超 40 个飞行营地,计划打造海南首条 " 空中环岛旅游公路 "。然而,此次意外事故的发生,也暴露出了飞行汽车当前所面临的核心挑战,即如何在安全性与市场化之间找到精准平衡,既要通过持续技术迭代降低事故风险,也要在法规框架内探索可行的商业模式。首先,安全性便是横亘在其面前的第一道壁垒。尽管小鹏汇天创始人赵德力曾宣称 " 陆地航母 " 飞行器 " 比直升机简单一万倍 ",但 eVTOL 的电池管理、飞控系统、空中避障等技术仍需长期验证。目前,在复杂情况下,低空飞行器的可靠性与传统航空器相比仍有一定的差距。其次,虽然 " 陆地航母 " 飞行体(X3-F)的型号合格证(TC)和生产许可证(PC)申请已获中国民用航空中南地区管理局受理,但目前全球范围内尚未形成统一的飞行汽车法律法规体系,相关产品设计、适航认证、空域管理、责任认定等环节均存在法律空白,我国也面临类似的挑战。在商业化落地层面,当前飞行汽车仍面临场景局限、门槛相对较高的现实困境。何小鹏曾坦言,目前飞行汽车的目标用户并非普通消费者,而是应急救援、高端旅游等 B 端场景。而飞行汽车每台超百万的售价和需考取飞行驾照的要求,也将大多数普通用户拒之门外。据何小鹏预测,在未来的 10-20 年内,全球的飞行汽车也就是低空飞行市场,销售量是今天的汽车规模的 3% 至 5%,但由于单价较高,销售总收入有望接近当前汽车市场的 20%。此外,基础设施建设薄弱与公众接受度相对较低,仍是飞行汽车产业化的两大 " 软肋 "。目前,飞行汽车的起降点、充电站、空中交通管理系统等基础设施较为缺乏。尽管 " 陆地航母 " 的设计在一定程度上缓解了部分痛点,但公众对低空飞行的噪音困扰、安全顾虑等问题,仍构成了其商业化落地的隐形壁垒。有分析认为,飞行汽车从实验室走向天空,仍需经受技术、法规与市场的多重严苛检验。对于站在产业前沿的小鹏汇天而言,要实现让更多用户坐上飞行汽车的目标,还需持续攻克技术瓶颈、化解安全风险、适配市场需求。正如赵德力所说:" 别人是不撞南墙不回头,我是撞了南墙还要再撞一下。" 这份执着或许能推开未来交通的大门,但每一步都需踏得更为稳健与谨慎。