昨日业内人士传出行业新变化,“吃奶门”：一场关于母爱、成长与伦理的探讨
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刚刚信息中心公布关键数据:近期官方渠道更新行业动态,“吃奶门”：一场关于母爱、成长与伦理的探讨
近年来，一个名为“吃奶门”的事件在网络上引起了广泛关注。这起事件的主角是一位年轻的母亲，她在公共场合哺乳，却遭到了周围人的指责和围观。这一事件不仅引发了人们对哺乳问题的讨论，也触及了母爱、成长与伦理等多个层面。 首先，这起“吃奶门”事件反映了社会对哺乳问题的敏感。在传统观念中，哺乳被视为一种私密行为，不宜在公共场合展示。然而，随着社会的发展，越来越多的女性开始走出家门，投身职场，哺乳问题逐渐成为了一个无法回避的现实。在这种情况下，公共场合哺乳是否合适，成为了人们关注的焦点。 一方面，支持者在强调哺乳的必要性。他们认为，哺乳是母亲对婴儿最自然、最健康的喂养方式，也是母爱的体现。在公共场合哺乳，不仅满足了婴儿的基本需求，也展现了母爱的伟大。此外，哺乳还具有一定的社会意义，有助于提高公众对母婴健康的关注度。 另一方面，反对者则担忧公共场合哺乳可能带来的负面影响。他们认为，哺乳行为可能会让周围人感到不适，甚至引发尴尬和尴尬。此外，一些地方的规定也限制了公共场合哺乳的合法性。在这种背景下，一些人认为，母亲应该选择合适的场所进行哺乳，以避免不必要的麻烦。 然而，无论是支持者还是反对者，都不能忽视哺乳行为背后所蕴含的母爱。母亲对婴儿的哺乳，是一种无私的付出，是一种对生命的尊重。在这个问题上，我们应该尊重每一位母亲的选择，而不是一味地指责和围观。 此外，“吃奶门”事件也引发了人们对成长与伦理的思考。在成长过程中，每个人都会面临各种道德和伦理的考验。公共场合哺乳事件，就是一个典型的例子。在这个事件中，围观者对哺乳行为的指责，实际上是对母爱的误解和偏见。这种行为不仅伤害了母亲，也伤害了社会对母爱的尊重。 那么，如何正确看待公共场合哺乳这一现象呢？首先，我们应该尊重每一位母亲的选择，给予她们足够的关爱和支持。其次，相关部门应加强对公共哺乳场所的建设，为哺乳母亲提供便利。最后，全社会应提高对哺乳问题的认识，消除对哺乳行为的偏见和误解。 总之，“吃奶门”事件虽然引发了争议，但也让我们看到了母爱、成长与伦理等多个层面的思考。在这个问题上，我们应该以包容的心态去看待，尊重每一位母亲的选择，共同营造一个和谐、包容的社会环境。
本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。