今日官方发布新研究成果,与妈妈共度公交时光：最后一排的温馨回忆

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本月官方渠道传达政策动向:本月官方发布研究成果通报,与妈妈共度公交时光：最后一排的温馨回忆

在那个阳光明媚的周末，我决定去市中心逛逛，买些生活用品。想到妈妈最近工作很忙，我决定邀请她一起出行，让她在忙碌的生活中找到片刻的轻松。于是，我们选择了乘坐公交车，去感受城市的繁华与温馨。 公交车缓缓驶出站台，车厢内弥漫着淡淡的消毒水味。我拉着妈妈的手，坐在了最后一排。这个位置，对我来说，有着特别的含义。小时候，每当我和妈妈出门，她总是喜欢坐在这里，让我坐在她的大腿上，给我讲述着童话故事，让我在故事的海洋里遨游。 车窗外，风景如画。高楼大厦、绿树成荫、车水马龙，构成了一幅美丽的画卷。妈妈看着窗外，眼神中流露出对生活的热爱。我看着妈妈，心中涌起一股暖流。时光荏苒，妈妈已经从那个年轻的少女变成了一个成熟的中年妇女，但她的笑容依旧灿烂，她的关爱依旧如初。 公交车行驶在繁华的街道上，人群熙熙攘攘。我注意到，妈妈总是不自觉地帮我整理衣角，整理书包。这些细微的动作，让我感受到了母爱的伟大。我轻轻地握住妈妈的手，告诉她：“妈妈，您辛苦了。”妈妈笑着摇了摇头，说：“傻孩子，妈妈不辛苦，看到你快乐，妈妈就满足了。” 在公交车上，我们聊起了往事。妈妈回忆起我们小时候的趣事，我则讲述着现在的学习和生活。我们分享着彼此的喜怒哀乐，仿佛回到了那个无忧无虑的童年时光。这时，我突然发现，原来妈妈也有许多烦恼和压力，但她总是把最好的笑容留给我。 公交车行驶到一座公园附近，妈妈提议下车散步。我们沿着公园的小径漫步，欣赏着沿途的风景。阳光洒在脸上，温暖而舒适。我看着妈妈，心中充满了感激。感谢她为我付出的一切，感谢她一直陪伴在我身边。 在公园的长椅上，我们坐下来，静静地享受着这美好的时光。我看着妈妈，发现她的眼角已经爬上了细纹，头发中也夹杂着几缕银丝。我轻轻地抚摸着妈妈的脸颊，告诉她：“妈妈，您一定要注意身体，我会好好照顾您的。” 夕阳西下，我们沿着公园的小径回家。公交车再次启动，车厢内弥漫着温馨的氛围。我和妈妈紧紧地依偎在一起，感受着彼此的温暖。这一刻，我明白了，无论生活多么忙碌，只要有妈妈的陪伴，我的世界就充满了阳光。 与妈妈坐公交车最后一排，让我感受到了母爱的伟大，也让我明白了亲情的可贵。在今后的日子里，我会更加珍惜与妈妈在一起的时光，让这份温馨的回忆永远留在心间。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。