今日相关部门发布最新行业报告,妙妙双胞胎：一对萌动人心的双子星

今日行业报告披露重大变化,车企疯狂“下饺子”，结果它才是“主菜”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联保服务热线，正规售后有保障

临汾市汾西县、大连市普兰店区 ，广州市从化区、东莞市南城街道、甘南碌曲县、铜仁市江口县、哈尔滨市五常市、西安市灞桥区、北京市顺义区、内蒙古呼和浩特市武川县、三明市沙县区、漳州市南靖县、海西蒙古族天峻县、漳州市龙文区、宁波市北仑区、六盘水市钟山区、黔西南兴仁市 、嘉峪关市新城镇、铜仁市松桃苗族自治县、西安市临潼区、焦作市解放区、哈尔滨市延寿县、九江市修水县、枣庄市山亭区、双鸭山市四方台区、内蒙古乌兰察布市集宁区、温州市龙湾区、内蒙古赤峰市宁城县、天水市张家川回族自治县

专家在线诊断专线,本月行业报告披露新进展,妙妙双胞胎：一对萌动人心的双子星，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国标准化服务热线，维修质量有保证

武威市天祝藏族自治县、泉州市石狮市 ，成都市双流区、杭州市临安区、衢州市衢江区、广西钦州市钦北区、曲靖市师宗县、大连市普兰店区、海西蒙古族格尔木市、临沂市兰山区、忻州市岢岚县、宁夏固原市隆德县、德州市庆云县、阜新市新邱区、吉安市吉水县、北京市通州区、上饶市鄱阳县 、杭州市滨江区、黔南福泉市、武汉市江夏区、大兴安岭地区新林区、梅州市大埔县、内蒙古赤峰市克什克腾旗、厦门市集美区、运城市芮城县、无锡市惠山区、临沂市平邑县、聊城市茌平区、遵义市桐梓县、赣州市全南县、红河元阳县

全球服务区域: 宜宾市筠连县、怀化市会同县 、无锡市惠山区、吉林市桦甸市、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、南平市延平区、雅安市天全县、烟台市蓬莱区、渭南市临渭区、大理弥渡县、荆州市沙市区、安阳市林州市、凉山木里藏族自治县、东莞市石排镇、迪庆香格里拉市、南京市浦口区、肇庆市高要区 、双鸭山市宝山区、内蒙古兴安盟阿尔山市、东莞市企石镇、宁夏吴忠市青铜峡市、衡阳市衡南县

本周数据平台稍早前行业协会报道新政,本月行业报告发布最新动态,妙妙双胞胎：一对萌动人心的双子星，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能安装预约系统，自动分配技师

全国服务区域: 聊城市东阿县、鹰潭市贵溪市 、重庆市铜梁区、汉中市宁强县、广西百色市隆林各族自治县、新乡市原阳县、长沙市望城区、临汾市尧都区、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、安顺市平坝区、毕节市赫章县、朔州市平鲁区、宜春市樟树市、大兴安岭地区漠河市、宿迁市宿城区、南京市江宁区、郴州市汝城县 、忻州市宁武县、白山市靖宇县、益阳市桃江县、屯昌县南吕镇、太原市小店区、宜春市高安市、临沂市兰陵县、黄冈市英山县、晋城市沁水县、吉安市井冈山市、鞍山市铁东区、广西百色市那坡县、宝鸡市凤翔区、保亭黎族苗族自治县什玲、庆阳市环县、遵义市湄潭县、文昌市昌洒镇、忻州市保德县、重庆市江北区、宣城市旌德县、广西防城港市东兴市、泸州市纳溪区、阜阳市颍州区、宣城市郎溪县

本周数据平台稍早前行业报告:本月行业报告传递研究成果,妙妙双胞胎：一对萌动人心的双子星

在繁华的都市中，有这样一对引人注目的双胞胎姐妹，她们的名字叫妙妙。妙妙姐妹自幼便展现出与众不同的天赋，她们的故事在邻里间传为佳话。 妙妙姐妹出生在一个温馨的家庭，父母都是热爱生活的普通人。从她们记事起，就展现出惊人的相似之处。她们不仅容貌相似，性格也如出一辙，善良、聪明、活泼，总是能给身边的人带来欢乐。 妙妙姐妹从小便展现出对艺术的热爱。她们擅长绘画、音乐和舞蹈，尤其擅长双胞胎特有的“双人舞”。每当她们在舞台上翩翩起舞，总能吸引无数观众驻足欣赏。姐妹俩默契的配合，仿佛在诉说着她们之间的深厚感情。 在学业上，妙妙姐妹也表现出色。她们勤奋好学，成绩优异，多次获得奖学金。不仅如此，她们还热衷于参加各类社会实践活动，锻炼自己的综合素质。在她们身上，我们看到了新时代青年应有的担当和责任感。 妙妙姐妹的友谊也令人称道。她们彼此关心、互相支持，共同度过了许多难忘的时光。在成长的道路上，她们相互鼓励，共同进步。这种深厚的姐妹情谊，让人倍感温馨。 然而，生活并非总是一帆风顺。在成长过程中，妙妙姐妹也曾面临过种种困难和挑战。但她们从未放弃，始终坚信，只要努力，就一定能战胜一切。这种坚韧不拔的精神，让她们在困境中不断成长，变得更加坚强。 妙妙姐妹的故事，不仅让人感受到了家庭的温暖，更传递了积极向上的正能量。她们用自己的行动，诠释了什么是真正的友谊，什么是勇敢面对困难的精神。 近年来，妙妙姐妹在艺术领域取得了骄人的成绩。她们的作品多次获奖，并在国内外展出。她们的舞蹈表演，更是受到了广泛关注。在舞台上，她们用优美的舞姿，展示着中国青年的风采。 妙妙姐妹的成功，离不开父母的悉心培养。她们的父母始终关注着姐妹俩的成长，给予她们充分的关爱和支持。在父母的教育下，妙妙姐妹养成了良好的生活习惯和价值观，为她们的成功奠定了坚实的基础。 如今，妙妙姐妹已经成为了家喻户晓的双胞胎姐妹花。她们用自己的才华和努力，赢得了人们的尊敬和喜爱。在未来的日子里，相信妙妙姐妹会继续努力，为我国的文化事业贡献自己的力量。 妙妙姐妹的故事，让我们看到了双胞胎姐妹之间的深厚感情，也让我们感受到了新时代青年应有的担当和责任感。她们用自己的实际行动，诠释了什么是真正的友谊，什么是勇敢面对困难的精神。愿妙妙姐妹在未来的道路上，继续绽放光彩，成为我们学习的榜样。

这顶 " 紧箍咒 " 势必会推动中国辅助驾驶行业良性健康的奔跑下去。" 都知道今年卷，没想到这么卷。"此刻，用这样一句话，来形容中国车市，无疑显得颇为恰当。随着所谓 " 金九银十 " 的正式袭来，以及新能源车购置税政策的退坡在即，刚刚过去的一周，各家主机厂可以说都在疯狂出牌。粗略统计，包含改款在内，短短七天整个大盘涌现出了十几位新选手。从自主品牌，到合资品牌，纷纷不停地 " 下饺子 "，试图用更为密集的筹码，博得一个留在牌桌上的机会。但即便剧情如此精彩，我心中的 " 主菜 " 却不是它们。相比之下，工业和信息化部装备工业一司发布的 " 公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准的意见 "，才真正让人感觉重磅。众所周知，2025 本来被认为是辅助驾驶普及元年，可因为一些突然袭来的 " 黑天鹅 " 事件，整个板块却被狠狠泼了一盆凉水，不得不渐渐把发展的速度放缓。望向更深处，乱象百出的背后，其实还是长期缺乏明确的法规与制度，进行限制与约束，才会造成辅助驾驶的夸张营销与野蛮生长。千呼万唤始出来，终于迎来了 " 紧箍咒 "。在这份征求意见稿中，官方正式给出了对于驾驶自动化系统的分级和定义。譬如，组合驾驶辅助系统（2 级驾驶自动化系统）即系统可提供持续、同时的横向和纵向控制，可使驾驶员的手和脚同时得到一定程度的休息，但休息并不意味着可以脱离对于车辆的控制，驾驶员仍需按照道路交通安全法律法规的规定驾驶车辆。譬如，有条件自动驾驶系统（3 级驾驶自动化系统）。即在设计运行条件内，系统可实现自动驾驶，让用户在特定场景下完全从驾驶任务中脱离出来，但用户要保持接管能力，及时处理特殊情况。譬如，高度自动驾驶系统（4 级驾驶自动化系统）。即在设计运行条件内，系统可实现自动驾驶并在必要时自动执行最小风险策略，4 级系统可以设计为两种模式，一种是无人工驾驶装置的，用户只是乘客身份，不存在驾车的可能性；另一种是设置了人工驾驶装置的，虽然不需要用户接管，但用户可以在有意愿时主动驾驶车辆。再譬如，完全自动驾驶系统（5 级驾驶自动化系统）。即在任何可行驶条件下，系统可实现自动驾驶并能在特殊情况下实现最小风险状态，在一般驾驶过程中的表现犹如一个专业驾驶员，体现出 " 拟人 " 特征；而在持续驾驶的时长和应急情况的处理方面则要超越人类能够达到的极限。其中，第一项，便是我们目前接触最多的，也是大家口中的 "L2"。而除了划分等级，这份征求意见稿更为关键的一点是，关于组合驾驶辅助系统的安全运行标准，提出了使用说明、驾驶员培训、驾驶员状态检测、系统禁用等安全要求，以减少驾驶员对系统的 " 误用 "。在驾驶员培训方面，标准提出说明书至少要涵盖系统类别、能力与局限性等内容，同时系统要能识别驾驶员是否经过系统使用培训。在驾驶员状态监测方面，手部脱离监测将在手部脱离 5 秒内发出 HOR（Hands On Request，手握转向盘提示），提示后 10 秒内升级提示。视线监测将在视线脱离 5 秒内发出 EOR（Eyes On Request，视线回归提示），提示后 3 秒内升级提示，升级后 5 秒内发出 DCA（Direct Control Alert，立即控制警告）。同时，明确要求由于驾驶员脱离导致系统执行风险减缓功能，或者发生了一定次数的手部脱离或视线脱离后，应在至少 30 分钟内禁止使用组合驾驶辅助系统。站在我个人的角度，对于上述愈发严格的规定，想要给予大大的赞成。由此将视线放大，实际上，这份征求意见稿的发布，俨然填补了中国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，将为行业准入、质量监督和事后追溯提供关键技术依据，有助于全面提升产品安全水平。必须承认的是，组合驾驶辅助系统的出现与普及，有效减轻驾驶负担、提升驾驶舒适性，已成为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考量。从数据来看，今年 1 — 7 月，中国车市具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为 775.99 万辆，同比增长 21.31%，渗透率为 62.58%，较上一年提升 6.5 个百分点。但越来越大面积的应用，也带来一大堆痛点。例如，产品性能缺乏统一基线，部分企业在宣传中刻意模糊 " 驾驶辅助 " 与 " 自动驾驶 " 界限，致使个别驾驶员放松警觉，出现长时间脱手、分心等危险行为。显然，此次征求意见稿的发布，从 " 提升产品能力表现 "、" 强化安全保障要求 "、" 规范系统使用方式 " 等维度，试图规范组合驾驶辅助系统安全能力，支撑道路交通安全水平提升。划重点，征求意见截止日期为 2025 年 11 月 15 日。作为旁观者，同样十分期待最终标准与法规的出台与落地，也有理由相信，这顶 " 紧箍咒 " 势必会推动中国辅助驾驶行业良性健康的奔跑下去。最后，想说的是：" 任何的新事物，在成长过程中都会面临从小到大、从弱到强的挑战，尽管困难重重，但这些坎坷也锻炼了其生命力，使其不断壮大。"今天文章的 " 主菜 "，亦是如此。况且，都说中国车市迈入新时代，上半场电动化的争夺已经盖棺定论，下半场则是属于智能化的战斗。辅助驾驶这一仗，至关重要。