本周行业协会发布新报告,揭秘“日本一姐RAPPER潮水”：潮流与音乐的完美融合
昨日官方渠道传递新研究成果,李斌可以喘口气了,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。售后服务中心热线，电话网络全渠道
咸阳市武功县、天津市和平区 ，宁波市鄞州区、肇庆市高要区、荆州市监利市、大庆市让胡路区、商洛市丹凤县、滁州市定远县、许昌市魏都区、衡阳市祁东县、温州市洞头区、大连市金州区、万宁市礼纪镇、东莞市樟木头镇、常德市桃源县、嘉峪关市文殊镇、合肥市庐阳区 、遵义市习水县、淮安市涟水县、营口市盖州市、襄阳市保康县、文昌市潭牛镇、淮南市谢家集区、广西南宁市横州市、焦作市沁阳市、杭州市下城区、泰安市新泰市、阜阳市颍泉区、临汾市吉县
统一服务管理平台，智能监控质量,今日行业协会发布重大政策,揭秘“日本一姐RAPPER潮水”：潮流与音乐的完美融合，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电售后专线，专业团队高效处理
成都市青羊区、成都市金牛区 ，安阳市安阳县、无锡市锡山区、岳阳市华容县、伊春市铁力市、琼海市塔洋镇、蚌埠市淮上区、黔南瓮安县、金华市婺城区、烟台市福山区、丽水市缙云县、黔东南台江县、台州市玉环市、屯昌县屯城镇、酒泉市玉门市、重庆市渝北区 、琼海市嘉积镇、焦作市温县、安庆市潜山市、万宁市和乐镇、盐城市响水县、内蒙古乌兰察布市集宁区、宁夏固原市泾源县、平顶山市石龙区、天水市武山县、广西崇左市凭祥市、大庆市萨尔图区、鹤壁市山城区、宿州市砀山县、沈阳市沈河区
全球服务区域: 普洱市西盟佤族自治县、天水市秦州区 、杭州市富阳区、菏泽市鄄城县、澄迈县金江镇、安康市镇坪县、厦门市集美区、东莞市常平镇、连云港市灌云县、凉山木里藏族自治县、咸宁市嘉鱼县、扬州市邗江区、江门市蓬江区、安康市旬阳市、毕节市黔西市、长沙市开福区、上饶市玉山县 、甘孜乡城县、平顶山市宝丰县、牡丹江市林口县、上海市黄浦区、楚雄南华县
本周数据平台最新研究机构传出新变化,昨日官方渠道发布新进展,揭秘“日本一姐RAPPER潮水”：潮流与音乐的完美融合，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能化维修系统，自动调度服务人员
全国服务区域: 海口市秀英区、酒泉市敦煌市 、内蒙古通辽市霍林郭勒市、广安市武胜县、镇江市扬中市、内蒙古乌兰察布市凉城县、朔州市右玉县、儋州市东成镇、东莞市凤岗镇、三门峡市陕州区、黄山市休宁县、上海市长宁区、西安市阎良区、铜仁市碧江区、临夏永靖县、抚州市乐安县、琼海市中原镇 、葫芦岛市兴城市、西安市碑林区、大同市左云县、滨州市惠民县、泸州市泸县、乐山市金口河区、上海市黄浦区、松原市乾安县、屯昌县乌坡镇、湘潭市韶山市、吕梁市离石区、果洛久治县、吉安市吉州区、朔州市怀仁市、马鞍山市和县、松原市宁江区、长治市沁县、黄石市铁山区、广西北海市合浦县、沈阳市辽中区、内蒙古呼和浩特市赛罕区、德阳市旌阳区、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、天水市武山县
近日监测部门公开:今日行业报告披露新研究报告,揭秘“日本一姐RAPPER潮水”：潮流与音乐的完美融合
在日本的音乐界，有一位女性RAPPER以其独特的风格和才华脱颖而出，她就是被誉为“日本一姐RAPPER”的潮水（Mizuki）。这位女性音乐人在潮流与音乐的交汇点上，展现出了她独特的魅力。 潮水，本名三浦美月，出生于1994年，是一位来自日本的女性RAPPER。她以其独特的音乐风格和时尚感，在日本乃至亚洲的音乐界引起了广泛关注。潮水的音乐融合了多种元素，包括嘻哈、R&B、电子音乐等，她的作品既有强烈的节奏感，又不失细腻的情感表达。 潮水的音乐之路并非一帆风顺。在成为一名职业RAPPER之前，她曾是一名平面模特。潮水在模特界已经小有名气，但她对音乐的热爱让她决定放弃模特事业，投身音乐创作。经过多年的努力，她终于凭借自己的才华在音乐界崭露头角。 潮水的音乐作品以潮流为主题，她擅长将时尚元素融入音乐之中。在她的作品中，我们可以看到她对于潮流文化的深刻理解和独特见解。潮水的歌曲不仅旋律动听，而且歌词充满智慧，让人在欣赏音乐的同时，也能感受到她对生活的热爱和对潮流的敏锐洞察。 在潮水的作品中，最引人注目的是她的代表作《潮水》。这首歌曲以潮水为主题，通过歌词和旋律展现了潮水对生活的态度。在歌曲中，潮水用她独特的嗓音和节奏，将潮水的名字与音乐完美地结合在一起，让人们感受到了她音乐中的力量和魅力。 除了音乐作品，潮水在时尚领域也颇有建树。她经常为各大时尚杂志拍摄封面，并在时尚秀场上担任模特。潮水的时尚品味和穿搭风格深受粉丝喜爱，她成为了许多年轻人追求潮流的榜样。 在潮水的音乐和时尚事业取得成功的同时，她也积极参与公益活动。她曾为日本地震灾区捐款，并呼吁粉丝关注环保问题。潮水的这些行为，让她在粉丝心中更加完美。 作为“日本一姐RAPPER”的潮水，她的成功并非偶然。她凭借着自己的才华和努力，在音乐和时尚领域取得了骄人的成绩。她的音乐作品不仅展示了她的音乐才华，更体现了她对潮流文化的热爱和追求。 总之，潮水是一位充满魅力的女性RAPPER。她的音乐和时尚风格，让无数粉丝为之倾倒。在未来的日子里，相信潮水会继续在音乐和时尚领域大放异彩，为粉丝们带来更多精彩的作品。让我们一起期待这位“日本一姐RAPPER”的更多精彩表现吧！
" 订单爆了。" 一年前还是用户拿来嘲讽李斌和乐道的梗，在昨天晚上成为现实。昨天（9 月 20 日）晚上九点半，售价几乎比乐道 L60 贵一倍的蔚来 ES8 开启锁单，突然涌入的流量把蔚来 APP 挤到宕机。这可能是蔚来第一次享受到类似小米、鸿蒙智行的待遇。据虎嗅汽车了解，在发布会之前，ES8 就已积累超 10 万个小定，截至上市当晚 12 点，ES8 锁单超 6 万。李斌在发布会上透露，ES8 准备了 4 万台的产能。也就是说，这部分产能的订单已经到手。ES8 大卖是蔚来四季度盈利最大的前提，也是李斌向投资人、供应商和消费者证明自己爬起来还能打的关键一战。但 ES8 对蔚来的影响不止于此，李斌将 ES8 看作蔚来的锚点车型，是整个公司产品体系的阵眼，它也是蔚来下一阶段产品打法的样本。过去一年，李斌开始修正蔚来在产品定义、渠道营销上的错误，蔚来终于紧张起来，变得像一家深处激烈竞争中的中国车企，尽管它早该如此。蔚来曾有些 " 全能妄想 "，认为自己什么都能干，什么都能干成。蔚来如今局面的反转在于他们开始放弃幻想。一位蔚来的机构投资者告诉虎嗅，"ES8 的成功标志着蔚来终于从理想主义向市场现实妥协，这种转变目前看起来有效。"蔚来，学聪明了李斌没有一夜之间练成什么旷世神功，蔚来也没有在短时间内突破什么不可言说的技术难题，他们只是做了一些务实的修正：改进产品定位、成本控制和供应链。早期 ES8 作为蔚来序列最高的车型，是纯电车的价格天花板，但如今这个定位已经被 ES9 取代。第三代 ES8 从原来的商务属性走向 " 宜家宜商 "，用户人群扩大。从乐道 L90 开始，蔚来在纯电大三排 SUV 车型上一直在深挖家庭用户的需求，例如三排大空间、后排大彩电、二排小桌板等。李斌数年前曾多次表示 " 车上其实不需要那么多大屏 "，但用户对大屏的需求一直存在，问界 M9、理想 L9 等热销产品无不用上冰箱彩电大沙发，这也让李斌开始妥协。如果说定位让蔚来 ES8 选对了赛道，那么成本控制则让它学会了怎么更靠近消费者。对比前两代车型，第三代 ES8 虽然守住 40 万的整车价格线，但 BaaS 后的价格已经来到 29.88 万元，接近乐道 L90 Ultra 版整车售价（29.98 万元）。在蔚来内部，做到降低成本的核心逻辑在于：配件复用、规模降本、研发降本，而在这三点上，都存在着 " 先上车后买票 " 的商业逻辑，包括此前一直被诟病的研发投入过大，如今也在 CBU 机制下，开始迅速变现。产品成本控制最直接的方式不外乎两种，省点花和把钱花在刀刃上。相比二代 ES8 的大肆堆料，全新 ES8 更为克制，例如蔚来一颗自研神玑芯片替代了 4 颗 OrinX，NT3.0 平台车型零部件复用率提升至 65%。蔚来也终于懂得 " 把肉放在饭上 "，在 ES8 发布会上直接列出 198 项全系标配的配置，给人一种买到就是赚到的既视感。蔚来发布会 ppt 图，展示了 198 项标配配置蔚来渠道和供应链的改善，则是让蔚来销量起势成为可能。蔚来二代 ES8 从上市到交付经历了半年多，这种长周期的交付节奏曾让蔚来多次吃苦头。今年的两款六座新品，蔚来在交付上开始 " 学乖 "，做足了交付准备。据虎嗅汽车了解，蔚来 ES8 在上市前已经生产了 2000-3000 辆，并且提前准备了一些基础配件，等到正式上市订单下定之后进行拼装，可以在前期提升生产效率。在 ES8 预售之前，蔚来门店已经很久没有热闹忙碌的情形。李斌透露，近 10 天已有 15 万用户试驾，甚至部分试驾排到了深夜。蔚来的销服团队，都为这场大战做足了准备。当然，发布前的动作不能完整代表蔚来在渠道和供应商的改进，上市之后，才是一次全体系的大考，这将进一步决定资本市场和消费者对蔚来的信心。蔚来还没彻底走出泥潭今年开始，大部分公司都将营销资源赌在车型上市发布时。如果一款车在上市时没有声量，它就很难再翻盘。ES8 有了一个好的开始，但这只是开始。按目前的大定数量来看，部分用户要到明年一季度中才能提到车。蔚来的部分订单可能会像小米那样，被竞争对手蚕食。此外，受新能源汽车购置税政策退坡影响，今年四季度将提前透支大量购车需求。蔚来 ES8 今年四季度的交付量已经基本明牌，明年一季度蔚来可能会面临产能爬起来但需求反而下降的尴尬局面。在 NIO DAY 沟通会上，李斌表示或许会面向今年提不到车的用户给出补贴举措，包括购置税兜底、积分红包等。但起码，凭借乐道 L90 和蔚来 ES8 两款车型热销，蔚来已经获得两次小胜，后续如无太大差错，今年内蔚来大概率是安全的。蔚来小鹏和理想这三家公司都不同程度经历过波折，他们会有亮眼的销量表现，但也经常间歇性陷入困局。归根结底在于，他们在技术上还不足以压倒竞争对手，在资源和规模上又很难与真正的巨头竞争，拉长时间线，汽车业的竞争有输有赢，最后看的还是容错率。从现阶段来看，理想和小鹏有更高的容错率，理想依靠 L 系列给自己赚到 1000 亿的现金储备，小鹏依靠 Mona 等产品把销量做上去了。蔚来是新势力里容错率最低的车企，因为紧张的现金流，也因为它此前一直没有推出过爆款车，无法让市场相信它具备竞争力。ES8 发布之前，瑞银和德意志银行都上调蔚来目标价，评级调为买入。这一方面因为蔚来终于可能把一辆车做成，资本市场应该给予尊重。另一方面则是对高端纯电市场的企盼，除了特斯拉，还没有人真正把这条路走成。蔚来一直坚持走高端纯电的路线，这让蔚来错失像理想、问界的增程车那样的红利，陷入困局，也它很难激烈降价，参与更赤裸的价格战。但汽车业最好的地方就在于公平，公平地对待所有参与者的选择和执行力。蔚来没有选择逃课去做增程和混动，代价是每次发财报都有人算李斌亏了多少亿，什么时候破产。蔚来花大把钱去建换电站，有大把聪明的分析师都可以告诉李斌这是一笔很难赚钱的买卖。但当纯电市场走向拐点时，蔚来是具备一定壁垒的，尽管这个壁垒可能是花了些冤枉钱建的。李斌在乐道 L90 和蔚来 ES8 发布会上也都提及了大三排纯电车型的拐点正在到来。据中汽协数据，今年纯电车销量增速反超增程混动车，高了 15 个百分点。蔚来终于等来了红利期。现在，蔚来终于在高端纯电 SUV 领域和竞争对手拉开一点身位，可以暂时喘口气，但它依然要和时间赛跑，抓住其他车企的产品空档期。出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨蔚来官方