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,20250923 16:39:08 杨平晓 629

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随着全球化的发展,英语已经成为国际交流的重要工具。在日本这样一个充满魅力的国家,学习英语并不仅仅是为了考试,更是为了更好地融入当地生活,拓宽视野。本文将分享我在日本进行英语实践的经历,带您领略日本的风土人情,感受英语交流的魅力。 一、初到日本,英语交流的挑战 初到日本时,我发现自己面临着巨大的英语交流挑战。虽然日本是一个英语普及率较高的国家,但日常生活中,人们仍然更习惯使用日语。为了克服这一困难,我决定从日常生活中开始练习英语。 二、寻找英语实践的机会 在日本,有许多机会可以帮助我们提高英语水平。以下是我尝试过的几种方法: 1. 参加英语角:在日本,许多城市都有英语角,这是练习英语口语的好地方。我每周都会参加一次英语角,与来自世界各地的朋友交流。 2. 加入语言交换:在日本,有许多人愿意进行语言交换。通过这种方式,我不仅提高了英语水平,还结识了许多有趣的朋友。 3. 参加英语课程:在日本,有许多英语课程可供选择。我报名参加了一门线上英语课程,通过视频和语音交流,提高了我的英语听说能力。 三、实践中的收获 通过在日本的英语实践,我收获颇丰: 1. 提高了英语水平:在不断的实践中,我的英语听说读写能力都有了显著提高。 2. 拓宽了视野:通过与不同国家的人交流,我了解了世界各地的文化,拓宽了自己的视野。 3. 增强了自信:在英语交流中,我逐渐克服了紧张和恐惧,变得更加自信。 四、总结 在日本进行英语实践,让我深刻体会到英语的重要性。通过不断努力,我们可以克服困难,提高自己的英语水平。同时,英语交流也让我们更好地了解世界,拓宽视野。希望我的经历能对您有所启发,让我们一起努力,成为更好的自己。 总之,日本是一个充满魅力的国家,英语实践在这里变得更加有意义。通过不断努力,我们可以在日本收获更多,成长更多。让我们勇敢地迈出第一步,开启属于我们的英语实践之旅吧!

距离新央企 " 中国长安汽车集团 " 确立新领导班子已有两个月,近日一次重要合作协议签约活动上,朱华荣、赵非共同出席。朱华荣,带领长安汽车克服重重难关,目前担任中国长安汽车总经理的赵非,亦是不容小觑的大人物。从发动机技术出身,到带领福特做战略调整,赵非的管理能力没有被科班所埋没。目前,摆在赵面前的,是长安的新能源转型问题。和现在管理着如此庞大的集团不同,赵非出身所学则略显聚焦,毕业于大连理工大学内燃机专业的赵,曾主导多款长安福特和长安马自达发动机的国产化项目。但要说首次展现管理和战略眼光的机会,要数赵任职长安福特的时期。时间回到 2018 年,赵非被调任长安福特执行副总裁,然而,这次的变动只能用 " 临危受命 " 来形容。因为同年,长安福特开启了暴跌的阀门,年销量腰斩至 37.7 万辆,2019 年销量更是再次腰斩至 18.39 万辆。压力之下,赵提出了 " 福特中国 2.0" 的战略。了解背后故事的读者应该知道,战略虽然激进,但有效。2021 年,长安福特销量回暖,使命完成后,2022 年,赵回归到长安总部。技术出身,终于战略,若赵是一位运动员,相当于从打乒乓球转为了下棋。经此一役,赵非的战略目光和组织能力得到认可,回到长安总部后,赵的主要工作为主导辰致科技集团的组建,整合兵装系零部件资源。正所谓能力越大,责任越大,赵的第二次大的职位变动,也被委以重任。翻看近两年的财报,2024 年,长安汽车的新能源占比为 27.4%;2025 年上半年,长安大卖了 135.5 万辆车,创了 8 年同期的新高,然而新能源占比对比去年却仅微升 6%,达到了 33.2%,远低于行业水平。整体来看,中国车市 8 月新能源渗透率达 55.3%,有一周的渗透率更是首次突破 60%;若看友商,比亚迪早已停产燃油车,再退一步,吉利去年的数据也有 40.8%。由于较低的新能源占比,长安一边被整个汽车市场需求撵着跑,一边眼看着友商在身旁不断加速。贯穿赵非职业生涯两次大的任命背后,先是长安福特折戟于新能源大潮,后是整个长安汽车的新能源转型问题。可见 7 年以来,油电之争仍是朱华荣心底里的痛。恰好,赵非的技术出身和战略目光,正符合 " 油电战 " 的将军人选。在慕尼黑车展,赵非给老外现场 " 带货 " 电车;一两周前,赵也在全网多个社交平台创立个人账号,出镜拍摄视频,为的是更靠近如今新能源品牌的营销手法。朱华荣带着 7 位 70 后组建新班子后,赵非成为了 " 少壮派 " 中最重要的一员。这组少壮派能否打好这场富裕仗,还需再看。
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