今日监管部门披露重大进展,“瘦老头同志：一段尘封的历史记忆与时代变迁的见证”
本月行业协会发布重大动态,理想与欣旺达成立合资公司，“理想牌”电池明年上车,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电24小时服务热线，紧急故障优先处理
济南市天桥区、武汉市东西湖区 ，衢州市常山县、吉林市桦甸市、襄阳市樊城区、楚雄永仁县、运城市平陆县、广西贵港市港南区、乐山市五通桥区、新乡市辉县市、广西北海市铁山港区、焦作市解放区、怀化市麻阳苗族自治县、娄底市娄星区、阳泉市盂县、白银市景泰县、黔东南镇远县 、天津市和平区、五指山市南圣、酒泉市肃北蒙古族自治县、洛阳市涧西区、迪庆香格里拉市、怀化市会同县、成都市双流区、鹤壁市山城区、伊春市金林区、合肥市肥东县、荆门市钟祥市、赣州市瑞金市
近日官方渠道传达研究成果,今日行业协会披露行业新成果,“瘦老头同志：一段尘封的历史记忆与时代变迁的见证”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电企业专属热线，大客户定制服务
广州市南沙区、赣州市赣县区 ，泉州市永春县、陇南市武都区、江门市新会区、宜宾市屏山县、南充市营山县、广西桂林市象山区、昌江黎族自治县海尾镇、青岛市城阳区、德阳市中江县、南昌市西湖区、昆明市寻甸回族彝族自治县、怀化市会同县、安庆市大观区、西安市高陵区、铜川市耀州区 、大连市沙河口区、广西柳州市柳北区、广西贵港市平南县、张家界市桑植县、衡阳市衡山县、太原市古交市、双鸭山市饶河县、武汉市洪山区、渭南市富平县、南充市蓬安县、乐山市沐川县、信阳市罗山县、重庆市垫江县、沈阳市沈河区
全球服务区域: 三沙市南沙区、双鸭山市集贤县 、昌江黎族自治县王下乡、潍坊市寒亭区、黄山市徽州区、韶关市南雄市、三亚市海棠区、南平市邵武市、锦州市太和区、赣州市赣县区、黄冈市蕲春县、凉山喜德县、甘孜新龙县、湘西州泸溪县、景德镇市昌江区、眉山市仁寿县、孝感市云梦县 、吉林市磐石市、绥化市青冈县、汉中市西乡县、中山市石岐街道、广安市武胜县
本周数据平台今日多方媒体透露研究成果,近日监管部门发布重要信息,“瘦老头同志：一段尘封的历史记忆与时代变迁的见证”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业维修团队，客服热线一键联系
全国服务区域: 福州市永泰县、益阳市安化县 、广西钦州市灵山县、本溪市明山区、长春市绿园区、亳州市蒙城县、东莞市塘厦镇、贵阳市观山湖区、上海市嘉定区、昌江黎族自治县乌烈镇、泉州市洛江区、内江市隆昌市、东莞市东城街道、合肥市蜀山区、洛阳市伊川县、西安市高陵区、万宁市南桥镇 、江门市新会区、临沂市沂南县、广西桂林市象山区、内蒙古呼和浩特市玉泉区、金华市武义县、广西河池市都安瑶族自治县、凉山雷波县、营口市盖州市、南充市营山县、信阳市平桥区、九江市瑞昌市、丽江市永胜县、乐东黎族自治县万冲镇、七台河市茄子河区、广西河池市大化瑶族自治县、鹤岗市东山区、延安市富县、洛阳市伊川县、常德市石门县、永州市道县、齐齐哈尔市建华区、东莞市中堂镇、西安市鄠邑区、赣州市宁都县
本周数据平台近日官方渠道公开最新动态:本周官方更新行业研究成果,“瘦老头同志：一段尘封的历史记忆与时代变迁的见证”
在历史的长河中，每个人都是一个小小的见证者。今天，我们要讲述的，是一位名叫“瘦老头同志”的老人，他的故事，既是对个人命运的深刻写照，也是对那个时代变迁的生动见证。 瘦老头同志，一个听起来普通的名字，背后却隐藏着一段不平凡的历史。他生于上世纪三十年代，在那个动荡的年代，他见证了中国的抗日战争、解放战争，以及新中国成立后的建设过程。他的生活经历，仿佛是一部浓缩的中国现代史。 瘦老头同志从小就长得清瘦，因此得了这个外号。他的身体虽然瘦弱，但精神却异常坚强。在战争年代，他积极参加抗日救亡运动，成为一名勇敢的战士。新中国成立后，他投身到国家建设中，为社会主义事业默默奉献。 瘦老头同志的故事，始于那个风雨交加的年代。当时，他所在的村庄被日军占领，村民们生活在水深火热之中。瘦老头同志毅然决然地参加了抗日游击队，开始了他的革命生涯。在那个艰苦的岁月里，他历经磨难，始终没有放弃对祖国的热爱和对正义的追求。 随着时间的推移，瘦老头同志逐渐从一个青涩的少年成长为一名成熟的战士。在抗日战争胜利后，他继续投身到解放战争中，为新中国的成立立下了赫赫战功。新中国成立后，他响应国家号召，投身到经济建设中去。 瘦老头同志的一生，充满了坎坷。他曾经历过战争的洗礼，也品尝过生活的艰辛。然而，他从未向命运低头，始终坚定地走着自己的道路。在那个特殊的年代，他用自己的行动诠释了什么叫做“瘦老头同志”。 如今，瘦老头同志已经年迈，但他依然精神矍铄。他时常回忆起那段激情燃烧的岁月，感叹时光荏苒，岁月如梭。在他的眼中，那段历史仿佛就在昨天，那些战友们的身影依然清晰可见。 近年来，关于瘦老头同志的故事在网络上引起了广泛关注。有人称他为“瘦老头69视频一”，这个称呼虽然略显俗气，但却真实地反映了人们对这位老人的敬仰之情。瘦老头同志的故事，让人们看到了那个时代的沧桑巨变，也让我们更加珍惜今天的幸福生活。 瘦老头同志的一生，虽然平凡，但却充满了传奇色彩。他用自己的亲身经历，向我们展示了那个时代的风风雨雨。如今，瘦老头同志已经离我们远去，但他的故事将永远流传下去，激励着我们不忘初心，砥砺前行。 在这个瞬息万变的时代，我们更应该铭记历史，传承红色基因。让我们向瘦老头同志这样的英雄们致敬，他们用生命谱写了一曲曲壮丽的篇章，为我们留下了宝贵的精神财富。让我们铭记这段历史，珍惜当下，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗！
36 氪汽车获悉，理想汽车与电池厂商欣旺达将以 50:50 的出资比例，成立合资公司。目前该合资公司已经在上海市场监督管理局备案公示，据公示信息，两个合资主体分别为北京理想汽车有限公司（" 北京理想 "）与欣旺达动力科技股份有限公司（" 欣旺达动力 "），合营企业将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售等业务。公告36 氪了解到，该合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司，将用于生产理想汽车自研的动力电池产品，" 明年理想汽车自研的动力产品就将上车 "。知情人士告诉 36 氪，理想与宁德时代共创的电池项目，理想内部称其为联合开发；而在与欣旺达的合作中，理想对电池产品、工艺和材料等方面都进行了主导设计，在理想内部被称为自研电池。据 36 氪了解，目前，理想电池研发团队的规模约为 200 多人。接触到理想汽车高层的行业人士认识透露，理想汽车总裁马东辉十分关注自研电池项目进度，基本每两周都会 review（核查）一次项目进展。另有行业人士透露，理想汽车对电池研发充分聚焦 5C 超充电池，从化学体系、结构设计和 BMS 核心算法等，深度自研且投入比较果断。" 理想和欣旺达有大量电池研发项目在推进，几乎每一个研发项目，和欣旺达算清楚需要多少费用之后，都会果断投入。"行业人士分析，与欣旺达成立电池合资公司后，理想的自研电池叫 " 理想电池 " 就更加名正言顺，甚至 " 电池铭牌都可以是理想电池 "。理想汽车董事长兼 CEO 李想曾也曾公开将供应链协同创新模式分为三类：自研自制：符合理想汽车价值主张和战略，且行业内没有成熟的供应商可以进行生产，例如增程器、电驱、智能化相关零部件等；自研代工：符合理想汽车价值主张和战略，行业内有成熟的供应商可以生产，甚至比理想汽车自制的品质更好；外部采购：不符合理想汽车价值主张和战略需要，但市场和供应商足够成熟，例如保险杠、后视镜等零部件。理想电池即属于理想自研自制模式下的产物，此前在电驱动、化硅等核心零部件上，理想汽车也都已经有类似的公司实体成立，如汇想、斯科等。动力电池虽然已经大范围成熟和普及，依然占到整车 30%-35% 的成本，是任何车企在供应链布局中，都必须重点布局的一环。就在今天，理想汽车宣布与宁德时代签署 5 年战略合作协议。而与欣旺达组建电池合资公司，也是汽车企业在体量进入一定规模后，从多点进行电池布局，从而保证成本掌控权和供应安全性的主流选择。 理想：渴望定价权与定制权于理想汽车而言，通过成立合资公司管理供应链，是传统车企早就尝试且被验证有效的方法，理想早将这一策略运用得相当成熟。比如它与汇川联合动力合资成立的汇想、与湖南三安半导体合资成立的斯科，曾对电驱、碳化硅芯片等关键零部件的定制开发起到过关键作用。如今与欣旺达合资成立山东理想汽车电池有限公司，大致也遵循着这样的逻辑：通过成立合资公司，理想能够获得定制化、供应稳定的核心零部件，同时降低供应商的投资风险。车企为追求产品的差异化，往往需要一些定制开发的零部件，理想自然也不例外。比如禾赛科技就曾为理想 i8，量身打造过 ATL 激光雷达。而理想汽车始终将超快充作为纯电车型的核心产品点之一，因此可想而知，理想对动力电池的定制化需求，更甚于激光雷达。但宁德时代这样的巨头企业，似乎很难被理想的定制开发费打动，将技术应用在更多客户的车型上，以此摊薄研发成本，才能保证投入产出比最大化。因而理想通过定制开发，获得差异化技术的诉求，只能通过欣旺达实现。理想与欣旺达成立合资公司以降低采购成本，不管是获取技术产品的差异性，还是通过多点布局，获得电池供应稳定性，都是应有之意。 欣旺达：以 ODM 模式绑定大客户理想为自己选定的合资对象欣旺达，是一家从消费电池切入动力电池领域的企业。根据欣旺达向港股提交的招股书，消费电池业务至今仍占这家企业超 50% 的营收。它与理想正式建立合作关系始于 2017 年。2022 年，理想又向欣旺达旗下动力电池业务子公司——欣旺达汽车电池，增资 4 个亿，认缴出资额 2.04 亿元。自此理想成为欣旺达汽车电池的客户兼股东，持股比例为 3.22%。据欣旺达理想事业部总经理陈辉透露，理想汽车原本只打算对欣旺达投资 2 亿元，是理想汽车 CEO 李想本人，在投决会上提出，把投资额增加到 4 亿元。2023 年，欣旺达为理想专门成立了一个事业部，规模约 1300 人。陈辉告诉 36 氪汽车，到今年 6 月底，该事业部的规模已扩张到 1700 人左右。今年理想又把对欣旺达的动力电池采购份额，提高到了 3 成。在数据层面，欣旺达理想事业部总经理陈辉曾对 36 氪汽车表示，早在理想事业部成立之初，欣旺达就计划将自身数据接入理想系统；到 2023 年底，欣旺达在数据的原件层面，已和理想的连山系统完全打通，欣旺达的制造数据、仓管库存数据，都与理想实时连通；2024 年理想的整车数据接入欣旺达系统，二者又开始共同建立动力电池预警模型。纵观欣旺达与理想的合作历程，双方的合作紧密程度不断加深，这些都为如今二者成立合资公司奠定了业务基础。于欣旺达而言，与理想这样一家头部车企，建立稳固的战略联盟，意味着其今后的动力电池出货量有了一定保障。除此之外，50:50 的股比也将使欣旺达从纯粹的供应商，升级为可与理想汽车共享利润的利益共同体。据欣旺达港股招股书显示，截至今年 3 月底，理想汽车贡献了欣旺达 5.8% 的营收，是欣旺达前五大客户之一。目前，理想 L6、理想 L7 Air、理想 L8 Air 等车型，均搭载了欣旺达动力电池，理想 i6 的动力电池也将由欣旺达和宁德时代一起供应。合资公司成立后，理想或将把更多采购份额向欣旺达倾斜，而出货规模的扩大，无疑会改善欣旺达动力电池业务毛利率。欣旺达撬动动力电池市场份额的策略之一，是性价比。除了以价换量，在巨头罅隙中抢食份额的二线电池厂，欣旺达还需要放下身段，采用类似 ODM 的方式，绑定大客户。在理想之前，欣旺达还曾与东风、吉利等车企成立过合资公司，此外，36 氪汽车还了解到，欣旺达正试图用成立合资公司的方式，绑定更多与自己有合作关系的车企。而欣旺达走的路，正是宁德时代曾经走过并跑通了的路，未来欣旺达或将通过这种路径，在新能源汽车的大盘里，分到更多蛋糕。作者微信：luckg17305264638