刚刚研究机构公开最新成果,女性角色去掉小内皮肤:软件技术助力影视作品审美多元化

,20250924 01:59:36 赵绮思 086

本月行业报告传递重大进展,蔚来新ES8再降1万元,李斌:“如果按照大家公布的订单数,都有1亿了,我们没有参与这个‘通货膨胀’”,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电在线客服系统,实时沟通维修需求

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官方技术支援专线:今日行业报告披露新研究报告,女性角色去掉小内皮肤:软件技术助力影视作品审美多元化

随着社会的发展和科技的进步,影视作品中的女性形象越来越受到关注。然而,在许多影视作品中,女性角色的形象往往被过度美化,尤其是小内皮肤的处理,使得女性形象显得单一且缺乏真实感。为了打破这种审美定势,一些软件技术应运而生,旨在帮助影视制作人员去掉小内皮肤,使女性角色形象更加多元化、真实。本文将探讨这一现象背后的原因以及软件技术如何助力影视作品审美多元化。 一、去掉小内皮肤的原因 1. 突破审美定势:长期以来,影视作品中女性角色的形象被过度美化,尤其是小内皮肤的处理,使得女性形象显得单一。去掉小内皮肤有助于打破这种审美定势,让女性形象更加多元化。 2. 呈现真实生活:现实生活中,女性角色的皮肤并非完美无瑕,去掉小内皮肤可以使影视作品更加贴近真实生活,让观众产生共鸣。 3. 提升作品品质:去掉小内皮肤可以避免过度依赖特效,使影视作品更加注重剧情和演技,提升作品整体品质。 二、软件技术助力影视作品审美多元化 1. 图像处理软件:目前,市面上已有多种图像处理软件,如Photoshop、After Effects等,可以帮助影视制作人员去掉小内皮肤。这些软件具有强大的图像处理功能,可以实现对皮肤纹理、色彩、光影等方面的调整,使女性角色形象更加真实。 2. 动画制作软件:动画制作软件如Maya、3ds Max等,可以用于制作女性角色的皮肤效果。通过调整皮肤材质、纹理等参数,制作出更加逼真的皮肤效果,从而去掉小内皮肤。 3. 虚拟现实技术:虚拟现实技术(VR)在影视制作中的应用越来越广泛。通过VR技术,观众可以身临其境地感受影视作品中的场景和角色,从而更加真实地体验去掉小内皮肤的女性角色形象。 三、去掉小内皮肤的意义 1. 促进影视作品创新:去掉小内皮肤有助于影视作品在审美上实现创新,为观众带来全新的观影体验。 2. 提高女性地位:去掉小内皮肤可以使女性角色形象更加多元化,有助于提高女性在影视作品中的地位,消除性别歧视。 3. 倡导健康审美:去掉小内皮肤有助于倡导健康审美,让观众认识到女性并非完美无瑕,从而树立正确的审美观念。 总之,女性角色去掉小内皮肤的软件技术为影视作品审美多元化提供了有力支持。在今后的影视制作中,我们应该充分利用这些技术,为观众呈现更加真实、多元的女性形象,推动影视行业健康发展。

红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道
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