刚刚官方渠道披露重要信息,武则天之乳乱春：一部未删减版的历史传奇

昨日官方更新最新行业动态,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电以旧换新热线，专业评估回收

济南市历城区、双鸭山市集贤县 ，德州市陵城区、商丘市永城市、昆明市官渡区、淮安市金湖县、宁夏石嘴山市平罗县、绥化市安达市、温州市瓯海区、万宁市礼纪镇、忻州市静乐县、抚州市东乡区、黄石市西塞山区、宁夏银川市贺兰县、广西崇左市凭祥市、上饶市广信区、巴中市平昌县 、安庆市宜秀区、宁夏吴忠市利通区、泰安市肥城市、马鞍山市当涂县、昌江黎族自治县乌烈镇、抚州市黎川县、南通市如皋市、红河绿春县、儋州市白马井镇、绵阳市北川羌族自治县、东莞市石碣镇、南昌市东湖区

本周数据平台本月相关部门通报重要进展,今日官方发布行业最新通报,武则天之乳乱春：一部未删减版的历史传奇，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化维保平台，智能管理维护周期

三亚市崖州区、杭州市萧山区 ，昭通市巧家县、吉林市磐石市、大同市阳高县、临沧市云县、曲靖市麒麟区、宣城市宣州区、广西柳州市三江侗族自治县、甘孜新龙县、广西河池市大化瑶族自治县、陵水黎族自治县隆广镇、济宁市微山县、泉州市惠安县、南平市建阳区、德阳市绵竹市、三沙市南沙区 、恩施州巴东县、济南市槐荫区、广西钦州市钦北区、海南贵南县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、邵阳市新邵县、台州市温岭市、郴州市北湖区、哈尔滨市松北区、杭州市下城区、上海市嘉定区、长春市九台区、枣庄市薛城区、黔南贵定县

全球服务区域: 铜川市耀州区、铁岭市清河区 、毕节市纳雍县、广西百色市田林县、九江市都昌县、株洲市渌口区、晋中市平遥县、广西防城港市防城区、海口市龙华区、常州市新北区、武汉市江岸区、信阳市息县、屯昌县坡心镇、万宁市礼纪镇、广西柳州市柳江区、内蒙古兴安盟阿尔山市、文昌市会文镇 、吕梁市岚县、漳州市云霄县、济南市历下区、中山市神湾镇、定西市漳县

本周数据平台最新官方渠道传来研究成果,昨日相关部门发布新政策动态,武则天之乳乱春：一部未删减版的历史传奇，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化服务派单，精准对接维修需求

全国服务区域: 自贡市大安区、东莞市莞城街道 、莆田市涵江区、杭州市西湖区、东莞市万江街道、陵水黎族自治县群英乡、周口市鹿邑县、邵阳市城步苗族自治县、商丘市永城市、开封市通许县、朝阳市双塔区、红河石屏县、聊城市东阿县、延安市宜川县、朔州市朔城区、五指山市通什、荆州市沙市区 、云浮市罗定市、太原市娄烦县、济宁市任城区、广安市岳池县、东莞市长安镇、岳阳市岳阳楼区、焦作市中站区、平顶山市郏县、龙岩市上杭县、杭州市桐庐县、佛山市高明区、盐城市东台市、重庆市梁平区、青岛市城阳区、西安市新城区、毕节市织金县、广州市从化区、聊城市高唐县、烟台市栖霞市、恩施州恩施市、巴中市南江县、丽水市松阳县、黄冈市武穴市、内蒙古包头市九原区

近日评估小组公开关键数据:今日监管部门发布权威报告,武则天之乳乱春：一部未删减版的历史传奇

在中国古代历史的长河中，武则天无疑是一位极具传奇色彩的女性。她不仅是唐朝唯一的女皇帝，更以其独特的政治手腕和治国理念，在历史上留下了浓墨重彩的一笔。然而，关于武则天的故事，流传最广的莫过于“武则天之乳乱春”这一说法。本文将带您走进这部未删减版的历史传奇，探寻武则天背后的故事。 武则天，名武曌，字则天，是唐朝开国皇帝李渊的孙女，唐太宗李世民的侄女。她出生于公元624年，逝世于公元705年。武则天的一生充满了传奇色彩，她从一个普通的宫女，一步步爬上了权力的巅峰，最终成为了中国历史上唯一的女皇帝。 “武则天之乳乱春”这一说法，源于一个关于武则天的传说。相传，武则天在年轻的时候，曾因一次意外，乳房受伤。为了治疗伤口，她不得不将乳房暴露在春日的阳光下，以期借助阳光的力量恢复健康。然而，这一行为却引起了宫中其他女性的嫉妒和恐慌，她们认为武则天的乳房具有魔力，能够扰乱春心，影响宫中的和谐。 这个传说虽然带有浓厚的神话色彩，但却在一定程度上反映了武则天在宫中的地位和影响力。在唐朝，女性地位相对较低，而武则天却凭借自己的智慧和手段，在男性主导的朝廷中崭露头角。她先是成为了唐太宗李世民的才人，后来又成为了唐高宗李治的皇后。在丈夫病重期间，武则天更是掌握了朝政大权，开始了她长达数十年的政治生涯。 武则天在位期间，推行了一系列改革措施，如选拔贤能、减轻赋税、加强法制等，使得唐朝国力得到了空前的提升。她不仅是一位杰出的政治家，还是一位才华横溢的文学家。她的诗作数量众多，风格独特，被誉为“女诗仙”。 然而，武则天的政治生涯并非一帆风顺。在她掌权的过程中，曾遭遇过多次政敌的阻挠和暗杀。其中，最为著名的当属“玄武门之变”。在这场政变中，武则天的亲信李治被杀，武则天被迫退位。但不久之后，她又重新掌权，继续推行自己的政治理念。 关于“武则天之乳乱春”这一传说，虽然缺乏确凿的历史证据，但它却从一个侧面反映了武则天在宫中的地位和影响力。在未删减版的历史传奇中，武则天不仅是一位杰出的政治家，更是一位充满传奇色彩的女性。她的一生充满了坎坷和挑战，但她凭借着坚韧不拔的意志和过人的智慧，最终成为了中国历史上唯一的女皇帝。 总之，“武则天之乳乱春”这一未删减版的历史传奇，让我们看到了一个真实、立体、充满魅力的武则天。她的一生，既是一部政治斗争的史诗，也是一部女性奋斗的传奇。在历史的长河中，武则天以其独特的魅力和卓越的成就，永远值得我们铭记和敬仰。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。