近期国家机构传递重大政策,美国十次导航：探索科技与创新的辉煌历程

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自20世纪以来，美国在导航技术领域取得了举世瞩目的成就。从最初的航海罗盘到现代的GPS系统，美国的导航技术经历了多次革新，为全球的航海、航空、陆地交通等领域带来了革命性的变化。本文将回顾美国十次重要的导航技术突破，探寻科技与创新的辉煌历程。 一、航海罗盘的发明（12世纪） 航海罗盘的发明是美国导航技术发展的起点。12世纪，阿拉伯人将磁针应用于航海，使得航海家们能够确定船舶的方位，大大提高了航海的准确性和安全性。 二、地平仪的发明（19世纪） 19世纪，美国发明家罗伯特·富尔顿发明了地平仪，这是一种能够测量船舶倾斜角度的仪器。地平仪的发明使得航海家们能够更加准确地判断船舶的航向，为航海事业的发展奠定了基础。 三、无线电导航的诞生（20世纪20年代） 20世纪20年代，美国科学家发明了无线电导航技术，即通过接收地面无线电信号来确定船舶的位置。这一技术的出现，使得航海家们能够在没有可见地标的海洋中准确导航。 四、雷达导航的兴起（20世纪40年代） 20世纪40年代，美国在第二次世界大战期间发明了雷达导航技术。雷达导航利用无线电波探测目标，为航空、航海等领域提供了更加精确的导航手段。 五、卫星导航的诞生（20世纪60年代） 20世纪60年代，美国成功发射了第一颗导航卫星——子午仪卫星。子午仪卫星导航系统为全球范围内的航海、航空、陆地交通等领域提供了高精度的导航服务。 六、GPS系统的研发（20世纪70年代） 20世纪70年代，美国开始研发全球定位系统（GPS）。GPS系统由一系列卫星组成，能够为全球范围内的用户提供高精度的定位、导航和时间同步服务。 七、GLONASS系统的建设（20世纪90年代） 20世纪90年代，俄罗斯开始建设自己的全球导航卫星系统——GLONASS。GLONASS系统与GPS系统相互补充，为全球用户提供更加可靠的导航服务。 八、北斗导航系统的建设（21世纪初） 21世纪初，中国开始建设自己的全球导航卫星系统——北斗导航系统。北斗导航系统将为中国乃至全球用户提供高精度的导航服务。 九、卫星导航技术的民用化（21世纪10年代） 21世纪10年代，卫星导航技术逐渐民用化。智能手机、车载导航仪等民用设备纷纷采用卫星导航技术，为人们的日常生活提供了便利。 十、导航技术的未来发展趋势 随着科技的不断发展，导航技术将朝着更加智能化、精准化、高效化的方向发展。未来，导航技术将在自动驾驶、无人机、物联网等领域发挥重要作用，为人类生活带来更多便利。 总之，美国在导航技术领域取得了举世瞩目的成就。从航海罗盘到现代的GPS系统，美国的导航技术不断革新，为全球的航海、航空、陆地交通等领域带来了革命性的变化。展望未来，导航技术将继续为人类生活带来更多惊喜。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣针对汽车隐藏式车门把手存在的安全问题，工业和信息化部与全国汽车标准化技术委员会制定了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准，引导和规范车门内外把手的设计，提升门把手安全性能，全面提升车辆安全水平。9 月 24 日，工信部对《汽车车门把手安全技术要求》（征求意见稿）公开征求意见。编制说明中强调，《汽车车门把手安全技术要求》为应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线。《汽车车门把手安全技术要求》明确了车门外把手、车门内把手的设计要求。其中，车门外把手设计需满足在发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门，确保事故发生后乘员逃生和事故救援。针对隐藏式车门外把手操作不便的情况，《汽车车门把手安全技术要求》明确要求每个车门的车门外把手在任意状态时，应具备手部操作空间。此外，《汽车车门把手安全技术要求》对车门把手的布置区域进行规范，并明确了车门内把手的安全标志和开启方式示意。据了解，《汽车车门把手安全技术要求》起草组在标准研究与制定期间，对多款车辆进行标准验证试验，主要车辆制造企业装备的大部分门把手产品配备安全冗余方案，满足标准安全要求、强度要求、布置位置要求，但部分试验车型不满足标准规定的门把手结构型式和标识要求。编制说明指出，一款试验车型车门外把手在隐藏状态时不具备手部操作空间，电动式车门内把手及其他型式的机械式车门内把手，由于造型、面积等因素，导致无标志情况下可识别性较弱。据了解，起草组在编制说明中建议 2027 年 1 月 1 日起实施《汽车车门把手安全技术要求》，并设置过渡期，针对新申请型式批准的车型，强制标准实施起的第 7 个月应满足全部要求，针对已获得型式批准的车型，强制标准实施起的第 19 个月应满足全部要求。《汽车车门把手安全技术要求》强制标准，不仅避免车企在车门把手上的跟风式设计，更确保了用户用车安全，避免交通事故中因隐藏式车门把手问题而导致更严重人员伤亡和财产损失。