昨日行业报告发布新研究成果,《拔萝卜的痛与乐：探寻“拔萝卜痛又叫黄”的奥秘》

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在我国广袤的农村，流传着许多富有地方特色的谚语和俗语，其中“拔萝卜痛又叫黄”便是其中之一。这句话看似简单，实则蕴含着丰富的文化内涵和深刻的哲理。那么，这句话究竟是什么意思？它又为何能流传至今呢？ 首先，我们来解读这句话的字面意思。拔萝卜时，人们常常会感到疼痛，这是因为萝卜生长在土壤中，与土壤紧密相连。当人们用力拔起萝卜时，就会牵动周围的根系，导致疼痛。而“又叫黄”则是指萝卜的颜色，通常情况下，成熟的萝卜呈黄色。 那么，这句话为何能流传至今呢？这主要得益于以下几个原因： 1. 生动形象。这句话用简洁的语言描述了拔萝卜时的疼痛和萝卜的颜色，形象生动，易于理解和记忆。 2. 寓意深刻。这句话不仅描述了拔萝卜的实际情况，还寓意着人们在生活中要勇于面对困难和挑战。正如拔萝卜时的疼痛一样，生活中的困难也是不可避免的，但只要我们勇敢地去面对，就一定能够克服。 3. 传承文化。这句话作为民间谚语，承载着我国丰富的农耕文化。在农耕时代，拔萝卜是农民们日常生活中的一项重要活动，这句话也成为了农民们交流经验、传承智慧的一种方式。 接下来，让我们来探讨一下这句话所蕴含的哲理。 1. 勇于面对困难。生活中，我们总会遇到各种各样的困难和挑战，就像拔萝卜时的疼痛一样。只有勇敢地去面对，才能找到解决问题的方法，最终取得成功。 2. 坚持不懈。拔萝卜需要一定的技巧和耐心，只有坚持不懈地努力，才能将萝卜拔出。同样，在人生的道路上，我们也需要坚持不懈地追求目标，才能实现自己的梦想。 3. 珍惜成果。拔萝卜的疼痛是为了收获美味的萝卜，这句话提醒我们要珍惜自己的努力和付出。在取得成功后，要懂得感恩，珍惜来之不易的成果。 总之，“拔萝卜痛又叫黄”这句话虽然简单，却蕴含着丰富的哲理。它既是对农耕文化的传承，也是对人生哲理的启示。在今后的生活中，让我们牢记这句话，勇敢地面对困难，坚持不懈地追求梦想，珍惜自己的努力和付出，最终收获属于自己的幸福和成功。

日前，岚图汽车完成人事重大调整，法定代表人及董事长由 CEO 卢放兼任，尤峥卸任，同时多名董事变动。此前，岚图汽车完成工商变更，更名为 " 岚图汽车科技股份有限公司 "，迈出上市关键一步。业内认为，此举是配合岚图汽车上市及东风集团角色转变。东风集团期望岚图汽车登陆港股后拓宽融资渠道，提升品牌形象。目前，岚图正努力实现今年全年盈利。每经记者｜孙桐桐      每经编辑｜裴健如岚图汽车正在加速冲刺港股。日前，天眼查信息显示，岚图汽车科技股份有限公司（即岚图汽车）于 9 月 22 日完成重要人事调整，法定代表人及董事长均由现任 CEO 卢放兼任，尤峥不再担任相关职务。公开信息显示，卢放出生于 1976 年 1 月，吉林松原人，于 2019 年起负责东风 H 品牌（岚图汽车前身），后一直担任岚图汽车 CEO，直至此次职务调整。图片来源：企业供图除了董事长职位变动外，岚图汽车多名董事也发生变动。天眼查显示，9 月 22 日，秦轩辕、秦生、鞠桦、冯长军、丁绍斌退出董事行列，付炳锋、蒋焘、胡晓、廖显志、辛定华、杨勇六人新增为董事。就在一周前，岚图汽车完成工商变更，正式更名为 " 岚图汽车科技股份有限公司 "，此举标志着岚图汽车完成股份制改造，迈出上市的关键一步。业内认为，此次人事调整，意味着岚图汽车全新的管理架构即将形成，也是配合岚图汽车上市，东风集团的定位逐步转向 " 投资公司 " 这一角色变化的必然。8 月 22 日晚间，东风集团股份发布公告称，将其持有的岚图汽车 79.67% 股权，按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所，东风集团股份将同步完成私有化退市。东风一番 " 腾笼换鸟 " 的操作，将岚图汽车推入了上市的快车道。东风集团方面认为，岚图汽车登陆港股后，在进一步拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际业务的基础上，凭借其技术、产品以及广阔的市场前景，有望进一步激发公司价值创造能力，充分释放价值增长潜力。预计岚图汽车上市后将打破东风集团股份过往的港股低估值束缚，实现估值逻辑切换。不久前，卢放在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，东风集团赋予岚图两大使命：其一，在集团向新能源转型的过程中，从技术、品牌到销量、利润，全方位助力集团战略落地；其二，通过体制机制的创新，打造出自主运营的最佳实践。此次高层人事变动，正体现了岚图汽车在体制机制上的创新。业内分析认为，董事长与 CEO 由同一人担任，可显著减少决策层级，加快响应速度。在董事会决议、公司治理、上市相关文件签署等环节，双重角色使得卢放能够更高效地推进工作。同时，此举也表明东风集团愿意赋予岚图团队更大的自主权，这也符合国企改革中 " 授权放权 " 的方向。通过岚图的体制机制创新，东风集团正在探索央企培育战略性新兴产业的新路径。图片来源：每经记者 孙桐桐 摄事实上，自成立以来，在卢放的带领下，岚图汽车在高端市场初步打开局面。数据显示，今年 1~8 月，岚图汽车交付 81768 辆，同比增长 92%。下半年以来，岚图 FREE+、全新知音、全新梦想家等车型也接连取得市场突破。与此同时，岚图追光 L 和旗舰 SUV 泰山也在加速推出，助力品牌进一步开拓市场。值得注意的是，2025 年是岚图汽车实现自我造血的关键一年。财务数据显示，岚图汽车已站上扭亏为盈的临界点，其亏损程度正在逐步收窄，处于扭亏为盈的边缘。2023 年，岚图汽车税前净亏损为 19.8 亿元，税后净亏损 14.72 亿元；而到 2024 年，其税前净亏损收窄至 2.43 亿元，税后净亏损同步收窄至 1800 万元，离全年扭亏仅一步之遥。去年第四季度，岚图已经实现单季度盈利。" 岚图汽车的单车毛利和整体利润在央国企中做得还算可以。我们正努力在今年实现全年的盈利。" 卢放于今年 6 月公开表示。