今日监管部门披露行业新变化,国产电影中的“抠逼”现象：揭秘背后的原因与反思

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近年来，国产电影市场蓬勃发展，涌现出了一批又一批优秀的影片。然而，在众多电影中，也不乏一些“抠逼”之作，它们在制作上精打细算，力求以最小的成本换取最大的收益。这种现象背后，既有市场经济的推动，也有国产电影产业自身的问题。本文将带您揭秘“国产抠逼”现象背后的原因，并对其进行反思。 一、市场经济的推动 在市场经济的大环境下，电影产业同样遵循着市场规律。为了降低成本、提高收益，一些电影制作方在拍摄过程中采取“抠逼”策略。具体表现在以下几个方面： 1. 选用新人演员：新人演员片酬相对较低，可以节省大量成本。同时，新人演员往往对角色充满热情，能够全身心投入到表演中。 2. 精简场景：为了节约拍摄场地费用，一些电影在场景选择上尽量精简，甚至在一些关键场景中采用实景拍摄。 3. 重复利用道具：在道具方面，制作方会尽量重复利用，减少购买新道具的支出。 二、国产电影产业自身的问题 1. 投资不足：与好莱坞等发达国家相比，我国电影产业在资金投入方面相对不足。这导致一些电影在制作过程中不得不采取“抠逼”策略。 2. 创意不足：部分国产电影在剧本、导演、演员等方面缺乏创新，导致影片质量不高，难以吸引观众。 3. 监管缺失：在电影制作过程中，监管部门的监管力度不够，导致一些制作方为了追求利益，不惜采取“抠逼”手段。 三、反思与建议 1. 提高投资力度：政府和企业应加大对电影产业的投入，为电影制作提供充足的资金保障。 2. 强化创新意识：电影制作方应注重剧本、导演、演员等方面的创新，提高影片质量。 3. 加强监管：监管部门应加大对电影产业的监管力度，规范市场秩序，打击“抠逼”行为。 4. 培养专业人才：加强电影专业人才的培养，提高电影制作水平。 总之，国产电影中的“抠逼”现象既有市场经济的推动，也有产业自身的问题。要想改变这一现状，需要政府、企业、监管部门以及电影制作方共同努力，提高国产电影的整体水平。只有这样，国产电影才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得观众的喜爱。

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台，并为每一台提供独一无二的整车定制方案。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；仅一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157，实力展现中国新能源汽车在全球高性能汽车领域中极速性能与赛道操控的兼容性突破，印证 " 超越极致，前所未有 " 的品牌精神。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的强悍实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又创新性地将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，不仅实现超越理论数据的性能质变，更通过重塑物理极限，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾，诠释纯电超跑的巅峰性能。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。不仅如此，仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；而钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减，展现出顶级的制动稳定性。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。仰望 U9X 极速与圈速的双维突破，为新能源汽车的技术研发之路树立了全新的里程碑，标志着中国品牌已在全球高性能汽车领域成为当之无愧的技术引领者；而全球 30 台限量销售，更让每一台仰望 U9X 都成为凝聚尖端科技与收藏价值的珍稀典藏，以极致超跑之态，向世界展示中国汽车工业的实力飞跃。更多原创热点汽车资讯可关注 58 汽车微信号：wubache