今日监管部门披露新进展,富翁时代的崛起：财富新秩序的降临

本周官方渠道披露行业新动向,蔚来二季度净亏损收窄，明年再推两款大SUV车型，李斌：纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化派单系统，精准定位维修需求

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刚刚信息中心公布关键数据:近期行业报告发布新研究成果,富翁时代的崛起：财富新秩序的降临

随着全球经济的快速发展，我们正步入一个前所未有的“富翁时代”。在这个时代，财富的创造和积累速度之快，几乎让人难以置信。富翁们不仅数量激增，而且财富规模也呈现出惊人的增长态势。这一现象背后，既有全球经济一体化的推动，也有科技创新的助力，更有人们观念的转变。 首先，全球经济一体化为富翁时代的到来提供了肥沃的土壤。随着全球化进程的加快，各国之间的贸易、投资、技术交流日益频繁，为企业家提供了广阔的市场和丰富的资源。在这个背景下，一些具有远见卓识的企业家迅速抓住机遇，通过创新和拓展业务，实现了财富的快速增长。例如，阿里巴巴、腾讯、亚马逊等互联网巨头，正是凭借对市场需求的敏锐洞察和强大的执行力，在短短几十年间崛起为全球知名企业，其创始人也成为了世界级的富翁。 其次，科技创新为富翁时代的到来提供了强大的动力。在信息技术、生物科技、新能源等领域，每一次重大突破都为富翁的诞生提供了契机。以新能源汽车为例，特斯拉的创始人埃隆·马斯克凭借对新能源汽车技术的创新，成功地将特斯拉打造成全球新能源汽车市场的领军企业，自己也成为了全球最富有的人之一。 此外，人们观念的转变也为富翁时代的到来提供了助力。在过去，财富被视为一种罪恶，而如今，人们更加认可财富的价值和作用。越来越多的人开始追求财富，努力实现自己的人生价值。这种观念的转变，使得更多的人投身于创业和投资，从而推动了富翁时代的到来。 然而，富翁时代的到来也带来了一系列问题。首先，贫富差距不断扩大。在富翁们财富快速增长的同时，普通人的收入增长却相对缓慢，导致贫富差距进一步拉大。其次，富翁们的财富积累往往伴随着资源浪费和环境破坏。为了追求更高的利润，一些富翁企业不惜牺牲环境和社会利益，引发社会舆论的广泛关注。 面对这些问题，我们需要从以下几个方面着手解决： 1. 完善税收制度，加大对富翁的税收力度，确保财富分配的公平性。 2. 加强对富翁企业的监管，确保其经营活动符合环保、社会责任等要求。 3. 提高普通人的收入水平，缩小贫富差距，实现共同富裕。 4. 鼓励科技创新，推动绿色、可持续发展。 总之，富翁时代的到来既带来了机遇，也带来了挑战。我们需要在享受财富增长带来的便利的同时，关注其带来的负面影响，努力实现财富的公平分配和可持续发展。只有这样，我们才能在富翁时代中找到自己的位置，共同创造一个更加美好的未来。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。