本周行业协会发布新报告,萧氏四兄弟的美酥肉饼：96年的传承与创新

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在我国悠久的历史长河中，美食文化源远流长，各地特色小吃层出不穷。而在众多美食中，萧氏四兄弟的美酥肉饼以其独特的风味和深厚的文化底蕴，成为了人们津津乐道的美食佳话。如今，这份传承了96年的美味佳肴，正以其独特的魅力，吸引着越来越多的食客前来品尝。 萧氏四兄弟的美酥肉饼起源于上世纪20年代，由我国浙江省杭州市萧山区的萧氏家族所创。自那时起，这份美食便以其独特的口感和味道，赢得了广大消费者的喜爱。经过96年的传承与创新，萧氏四兄弟的美酥肉饼已经成为了杭州乃至全国知名的小吃品牌。 萧氏四兄弟的美酥肉饼之所以受到人们的喜爱，主要得益于其独特的制作工艺和选材。首先，在选材上，萧氏四兄弟选用上等猪肉，经过精心挑选和加工，确保肉质的鲜美。其次，在制作工艺上，萧氏四兄弟采用传统手工制作，将猪肉剁成肉馅，加入特制的调料，经过反复揉搓，使肉馅更加细腻。最后，将肉馅包裹在酥皮中，经过高温烘烤，使得肉饼外皮酥脆，内馅鲜嫩多汁。 在96年的传承过程中，萧氏四兄弟的美酥肉饼不断进行创新，力求将这份美食发扬光大。如今，萧氏四兄弟的美酥肉饼已经形成了多种口味，如香辣、麻辣、蒜香等，满足了不同消费者的口味需求。此外，萧氏四兄弟还推出了多种包装形式，方便消费者携带和分享。 在传承与创新的过程中，萧氏四兄弟始终坚守着对美食的热爱和执着。他们深知，一份美食的成功，离不开对食材的严格把控和对工艺的精益求精。因此，在制作过程中，萧氏四兄弟始终秉持着“用心做饼，传承美味”的理念，将这份美食传承下去。 如今，萧氏四兄弟的美酥肉饼已经走出了杭州，走向了全国。无论是在繁华的都市，还是在宁静的乡村，都能看到萧氏四兄弟的美酥肉饼的身影。这份美食不仅成为了人们品尝美食的佳选，更是成为了传递亲情、友情和爱情的载体。 在未来的发展中，萧氏四兄弟将继续秉承“传承与创新”的理念，将美酥肉饼这一传统美食发扬光大。同时，他们还将积极探索，将这份美食推向国际舞台，让更多的人了解和喜爱这份来自中国的美味。 总之，萧氏四兄弟的美酥肉饼以其独特的风味和深厚的文化底蕴，成为了我国美食文化的一张亮丽名片。在96年的传承与创新中，这份美食已经成为了无数食客心中的美味佳话。相信在未来的日子里，萧氏四兄弟的美酥肉饼将继续传承下去，为人们带来无尽的美食享受。

近日，德国汽车零部件供应商博世 ( Bosch ) 宣布计划将在未来 5 年进行大规模裁员。裁员规模方面，占公司全球员工总数的 3%，高达 1.3 万人。裁员的部门，主要集中在汽车零部件业务部门。对于裁员的举措，博世公司人事董事斯特凡・格罗施表示，主要是为了实现 25 亿欧元的成本削减，大幅裁员是节省成本的唯一可行方式。实际上，关于博世裁员的消息并不意外。此前博世就曾透露将在 2030 年底之前分阶段裁减员工，主要集中在博世移动出行业务部门。今年 7 月，博世也对外透露将对位于罗伊特林根（Reutlingen）的生产基地进行裁员，计划在 2029 年前裁员最多达 1100 人。彼时对于裁员计划，官方表示主要是由于制造电子控制单元已竞争力不再，公司决定将罗伊特林根工厂的重点转向半导体制造。4 月 13 日，博世因当前经济危机下建筑业困境及消费者需求萎缩，关停了旗下的两家工厂。据了解，当时工厂关闭涉及影响的裁员范围达 500 名员工。为了降低成本提高竞争力，早在去年博世就已经对外进行了多次的裁员。去年 11 月，官方就宣布计划在未来几年将裁员 5500 个工作岗位。裁员的部门主要涉及汽车转向产品与自动驾驶等相关职务。此外，在员工的工作时间和薪酬方面也进行了缩减。官方表示，裁员主要是因为汽车行业正面临严重的产能过剩，竞争和价格压力持续加剧，向电动汽车过渡速度慢于此前预期所致。值得一提的是，在当下汽车产业正加速向电动化转型的背景下，德国制造业也面临着越来越多的挑战。博世的裁员计划，也只是当下趋势的一个缩影。近几年来，除了博世裁员外，不少的汽车零部件供应商都曾对外宣布裁员。其中，大陆集团在今年 2 月宣布计划在 2026 年年底前再裁减约 3000 个工作岗位。在此之前，大陆集团也已进行了多次裁员，累计裁员数量已超 1 万人。除了裁员外，大陆集团还表示为了应对轮胎业务所面临的挑战，计划在今年关闭位于德国的 5 座工厂。同样作为法国汽车零件供应商法雷奥也在去年宣布，由于欧洲销量持续大幅下降的原因，将在法国、波兰、德国和捷克等欧洲多地裁员约 1000 人，同时关闭法国的两家工厂。德国零部件巨头采埃孚也曾对外宣布，计划在 2028 年底前，将德国员工人数缩减四分之一，由目前的 5.4 万名员工，逐步削减至 1.1 万到 1.4 万名。当然，不管是博世、大陆集团、采埃孚还是法雷奥等零部件巨头，裁员的最终目的都是在于减少成本，提高市场竞争力。但着电动汽车的快速发展，对传统车企和供应链都带来了巨大冲击，市场发展空间逐渐被压缩。后续想要保持竞争力，还是得加快在汽车电动化趋势中求变的速度。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台