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在遥远的东方，有一个神秘的世界，那里生活着各种各样的神奇生物。其中，有一种名叫魄罗的可爱生物，它们拥有着强大的生命力，喜欢在森林里快跑，给这个世界带来了无尽的欢乐。 魄罗，是一种小巧可爱的生物，它们的身体呈现出鲜艳的蓝色，头上长着一对长长的触角，眼睛闪烁着好奇的光芒。魄罗们喜欢在清晨的阳光下快跑，它们的脚步轻盈，仿佛在跳跃的音符中舞蹈。 有一天，魄罗们听说了一个关于神秘宝藏的传说。据说，在遥远的东方，有一座隐藏在云雾缭绕的山峰上的宝塔，里面藏有无数珍贵的宝物。为了寻找这个宝藏，魄罗们决定组成一支探险队，踏上了一场奇妙的冒险之旅。 在出发前，魄罗们进行了精心的准备。它们在森林里寻找了最坚韧的藤蔓，制作成了一根根结实的绳索；在溪边采集了最柔软的树叶，编织成了一顶顶舒适的草帽；在山洞里找到了最坚硬的石头，打磨成了一枚枚锋利的石刀。一切准备就绪，魄罗们满怀期待地踏上了征程。 一路上，魄罗们遇到了许多困难。它们要穿越茂密的森林，翻越险峻的山峰，还要躲避凶猛的野兽。但是，魄罗们并没有放弃，它们相互鼓励，团结一心，克服了一个又一个困难。 终于，在经过漫长的跋涉后，魄罗们来到了传说中的宝塔前。宝塔高耸入云，散发着神秘的光芒。魄罗们小心翼翼地攀爬着塔身，一步一步接近宝藏。 在宝塔的最顶层，魄罗们发现了一个巨大的宝箱。宝箱里装满了闪闪发光的宝石、珍贵的药材和神秘的魔法卷轴。然而，正当魄罗们准备打开宝箱时，宝箱突然发出一声巨响，一道光芒闪过，宝箱瞬间消失不见了。 魄罗们惊慌失措，四处寻找宝箱的踪迹。突然，它们发现了一个隐藏在宝塔角落的密室。在密室里，它们找到了一张地图，地图上标注着宝藏的藏匿之处。 按照地图的指引，魄罗们来到了一片神秘的湖泊。湖泊中央有一座小岛，岛上有一座石碑。石碑上刻着一行字：“真正的宝藏，不在宝箱，而在你的心中。” 原来，传说中的宝藏并非是那些金银财宝，而是魄罗们在冒险过程中所积累的勇气、智慧和友谊。它们明白了，真正的财富，是那些无法用金钱衡量的精神财富。 带着满满的收获，魄罗们回到了家乡。它们将这段奇妙的冒险经历讲给了其他生物听，让更多的人明白了财富的真谛。从此，魄罗们过上了幸福快乐的生活，而“魄罗快跑”也成为了这个神秘世界中最美丽的传说。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。