本月行业协会传达新研究成果,黑人的性能强大：探究其背后的多重因素

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可视化故障排除专线:本月行业协会公开重大研究成果,黑人的性能强大：探究其背后的多重因素

在人类历史的长河中，黑人的性能强大一直是人们津津乐道的话题。从生理、心理、社会文化等多个角度分析，黑人的性能强大与其背后的多重因素密切相关。本文将围绕这一主题，从以下几个方面进行探讨。 一、生理因素 1. 体质优势：黑人普遍拥有强壮的体魄和较高的耐力。这与其祖先在非洲大陆的生存环境密切相关。长期的狩猎和迁徙生活使得黑人形成了适应恶劣环境的体质优势。 2. 肌肉纤维：研究表明，黑人的肌肉纤维类型以II型纤维为主，这种纤维具有爆发力强、耐力好的特点。这使得黑人在短跑、跳跃等项目中具有得天独厚的优势。 二、心理因素 1. 自强不息：黑人文化中强调自强不息、勇往直前的精神。这种精神使得黑人在面对困难和挑战时，能够保持积极的心态，勇往直前。 2. 团队协作：黑人社会注重团队协作，这种集体主义精神使得黑人在竞技场上能够发挥出强大的团队力量。 三、社会文化因素 1. 教育投入：近年来，黑人国家和社会对教育的重视程度不断提高，为黑人运动员提供了良好的成长环境。教育投入的增加使得黑人运动员在技能、知识等方面得到全面提升。 2. 社会支持：黑人运动员在竞技场上取得优异成绩时，会得到社会各界的广泛赞誉和支持。这种社会支持有助于激发黑人运动员的斗志，使其在比赛中发挥出更好的水平。 四、历史因素 1. 奴隶制度：黑人曾经历过长达几个世纪的奴隶制度，这使得他们在面对困难和挑战时，具有更强的适应能力和生存能力。 2. 反抗精神：黑人历史上涌现出许多反抗压迫、争取自由的英雄人物。这种反抗精神使得黑人在面对困境时，能够保持坚定的信念，勇往直前。 总之，黑人的性能强大与其生理、心理、社会文化、历史等多重因素密切相关。在今后的竞技场上，我们期待黑人运动员能够继续发挥出强大的实力，为世界体育事业作出更大贡献。同时，我们也应关注黑人运动员背后的多重因素，为他们提供更好的成长环境和条件。

新京报贝壳财经讯（记者王真真）9 月 25 日，凯撒旅业发布公告，公司的全资孙公司北京新华空港航空食品有限公司（以下简称 " 新华航食 "）拟以自有资金 1600 万元收购青岛汉莎天厨食品有限公司（以下简称 " 青岛汉莎 "）100% 股权。标的公司停产近一年资料显示，青岛汉莎成立于 2007 年，主营业务涵盖航空餐食及冷冻冷藏食品的标准化生产与配送服务。其工厂坐落于青岛莱西市，莱西工厂总占地面积达 33333 平方米，拥有 12381 平方米生产空间、8 条生产线，工厂年最大产能约 2500 万份，日均产量约 10 万份，仓储空间达 40 万份餐食。值得注意的是，青岛汉莎的股权权属清晰，不存在抵押、质押或其他第三人权利，也不存在涉及有关资产的重大争议、诉讼或仲裁事项及查封、冻结等司法措施，但其业绩存在较大问题——业绩持续亏损，并于 2024 年 9 月 30 日停产。据公告披露，青岛汉莎 2024 年度、2025 年 1 至 6 月分别净亏损约 1536.98 万元、760.36 万元。至于停产原因，凯撒旅业表示，主要由于外部环境变化，导致主要外航客户订单减少以及连锁餐饮品牌重要客户订单下降。根据中铭国际资产评估（北京）有限责任公司出具的《评估报告》，本次评估基准日为 2025 年 6 月 30 日，采用资产基础法进行评估，青岛汉莎净资产（股东全部权益）账面价值为 2820.85 万元，评估价值 4438.58 万元，评估价值较账面价值增值 1617.73 万元，增值率为 57.35%。凯撒旅业透露，本次收购青岛汉莎是公司在专业航食领域持续深耕、推进供应链升级并拓展大众餐饮市场的关键战略举措。青岛汉莎地处华东核心区域，与公司在华北、西北及海南的航食业务形成互补，可迅速补充公司航食业务产能并推动全国化服务网络建设，实现业务协同与规模效应。承接青岛汉莎现有的生产能力与航空配餐等专业资质，公司将能在较短时间内切入山东及周边的航食、团餐与零售市场，避免自建产线所需的高额前期投入与漫长认证周期，显著降低投资与运营风险并提升市场进入效率。同时，凯撒旅业也坦言此次收购存在复产复工与运营整合等方面的风险。目前，青岛汉莎处于停产停工状态，凯撒旅业称其设备状况与员工需经历必要的恢复与整合过程，可能对复工复产及业务启动产生一定影响。此外，并购初期因产能未释放、刚性成本及折旧摊销的影响，或造成青岛汉莎短期经营压力较大。对此，凯撒旅业表示，将通过设立复工复产专项小组、业务启动关键资源支持、严格的预算管理与成本控制等措施推动其运营恢复；明确整合目标、建立协同机制及制定渐进式过渡方案予以应对。五年扣非净利润亏损 28 亿元作为国内第二家上市的民营旅行社，凯撒旅业在 2022 年因会计师事务所出具否定意见的内控审计报告被 ST；2023 年，凯撒旅业又因出现 " 最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，或追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值 " 情形，公司股票被 " 挂星 "。2023 年 6 月，债权人向三亚中院申请对凯撒旅业破产重整；同年 12 月，凯撒旅业完成重组。2024 年 10 月，凯撒旅业 " 摘帽 "。受益于一次性重整收益，凯撒旅业于 2023 年净利润实现扭亏为盈，但其扣非净利润已连续五年亏损。数据显示，2020 年至 2024 年，凯撒旅业扣非净利润分别为 -7.63 亿元、-5.7 亿元、-10.38 亿元、-3.5 亿元、-0.85 亿元，累计亏损 28 亿元。今年上半年，凯撒旅业业绩持续亏损。报告期内，凯撒旅业营收同比减少 1.2% 至 3.17 亿元，净利润同比减少 43.98% 至 -2428 万元，扣非净利润同比减少 28.64% 至 -2981 万元。凯撒旅业解释称，主要由于旅游业务渠道恢复的速度较慢导致业务增长尚未达到预期，食品业务方面因部分客户订单调整，加之公司正开拓地面餐饮业务导致成本上升，使得净利润出现小幅下降。此外，该公司还存在长期股权投资减值及往来债权坏账计提等影响净利润的事项。在 2025 年半年报中，凯撒旅业表示，面对当前市场环境，公司正积极整合资源及优势能力，通过强化国际资源合作、加速全国渠道拓展、深化主题产品创新，持续巩固高端邮轮与深度体验的市场优势。今年 7 月份，凯撒旅业全资子公司收购了国旅福建 51% 股权，交易对价合计 1683 万元。截至 9 月 25 日收盘，凯撒旅业报收 6.49 元 / 股，涨幅为 6.05%，最新市值约 104 亿元。