本周研究机构披露新政策,“女生大方分享坤坤视频，男生随意观看，引发网友热议”

本月官方渠道发布重要报告,蔚来新ES8再降1万元，李斌：“如果按照大家公布的订单数，都有1亿了，我们没有参与这个‘通货膨胀’”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电延保服务专线，长期保障支持

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近日技术小组通报核心进展,今日官方发布政策通报,“女生大方分享坤坤视频，男生随意观看，引发网友热议”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心支持电话、APP多渠道服务

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官方技术支援专线,今日监管部门披露研究新动态,“女生大方分享坤坤视频，男生随意观看，引发网友热议”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化派单系统，精准定位维修需求

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近日调查组公开关键证据本:本周相关部门发布重大报告,“女生大方分享坤坤视频，男生随意观看，引发网友热议”

近日，一则“女生让男生随便玩自己的坤坤视频”的视频在网络上引起了广泛关注。视频中，一位女生大方地表示，自己愿意将自己的坤坤视频分享给男生随意观看，这一举动引发了网友们的热议。 坤坤，作为当下最受欢迎的偶像之一，拥有着庞大的粉丝群体。这位女生的行为，无疑是对坤坤的喜爱之情的体现。那么，她为何会做出这样的举动呢？这背后又有哪些故事呢？ 据了解，这位女生名叫小丽，是一位忠实的坤坤粉丝。她表示，自己非常喜欢坤坤，觉得坤坤不仅颜值高，而且才华横溢。为了表达对坤坤的喜爱，她决定将自己的坤坤视频分享给男生随意观看。 小丽说：“我觉得坤坤的视频很值得大家欣赏，我希望更多的人能够了解他、喜欢他。而且，我觉得分享是一种美德，我希望通过自己的行动，让更多的人感受到这份美好。” 然而，这一举动却引发了网友们的热议。有网友表示：“这女生真大方，坤坤的视频都随便人看，太让人羡慕了！”也有网友质疑：“这不会是炒作吧？坤坤的视频那么珍贵，她怎么可以随便分享呢？” 面对网友的质疑，小丽表示：“我并没有炒作的意思，我只是想表达我对坤坤的喜爱。我相信，喜欢坤坤的人都会理解我的做法。而且，坤坤的视频确实很珍贵，但我相信，分享出去，会让更多的人感受到这份美好。” 事实上，这并非小丽第一次分享坤坤的视频。在此之前，她曾多次将自己的坤坤视频分享给朋友，并得到了他们的认可。这次，她将视频分享给男生随意观看，也是出于对坤坤的喜爱和对分享精神的追求。 在当今社会，分享已成为一种美德。正如小丽所说，她希望通过自己的行动，让更多的人感受到坤坤的魅力。这种精神值得我们学习和传承。 当然，在分享的过程中，我们也应该注意保护自己的隐私。对于坤坤的视频，我们应该尊重原创者的权益，合理分享，避免侵犯他人的合法权益。 总之，这位女生大方分享坤坤视频的行为，引发了网友们的热议。她的举动不仅体现了对坤坤的喜爱，更传递了一种分享精神。在今后的日子里，让我们共同努力，传递正能量，让更多的人感受到这份美好。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道