昨日行业报告更新行业新动向,成品禁用视频APP下载:保护青少年视力,维护网络安全
本月官方发布重大行业通报,蔚来新ES8再降1万元,李斌:“如果按照大家公布的订单数,都有1亿了,我们没有参与这个‘通货膨胀’”,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电服务反馈专线,多渠道收集意见
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近日官方渠道传达研究成果,本月行业协会公开行业研究成果,成品禁用视频APP下载:保护青少年视力,维护网络安全,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:售后服务统一热线,维修更放心
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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:近日官方发布重大研究报告,成品禁用视频APP下载:保护青少年视力,维护网络安全
近年来,随着移动互联网的飞速发展,各类视频APP如雨后春笋般涌现。然而,在方便人们娱乐休闲的同时,这些APP也带来了一系列问题,尤其是对青少年的视力保护和网络安全构成了严重威胁。为了应对这一挑战,相关部门已经出台了一系列措施,其中包括对部分成品视频APP进行禁用,禁止其下载。本文将就这一举措进行深入探讨。 首先,成品禁用视频APP下载是为了保护青少年的视力。长时间使用电子产品,尤其是手机和电脑,会对青少年的视力造成极大伤害。据相关数据显示,我国青少年近视率已超过50%,且呈现逐年上升的趋势。为了降低青少年近视率,国家相关部门加大了对视频APP的监管力度。通过对成品视频APP进行禁用,可以有效减少青少年过度使用电子产品的时间,从而降低近视风险。 其次,禁用成品视频APP下载有助于维护网络安全。部分视频APP存在大量低俗、暴力、色情等不良内容,这些内容对青少年的身心健康产生严重影响。同时,这些不良内容还可能导致青少年沉迷于网络,影响学习、工作和生活。通过对成品视频APP进行禁用,可以有效净化网络环境,保护青少年免受不良信息的侵害。 此外,禁用成品视频APP下载还有助于引导青少年树立正确的价值观。部分视频APP内容低俗,甚至宣扬拜金主义、享乐主义等不良价值观,这对青少年的成长产生负面影响。通过限制这些不良APP的下载,可以引导青少年关注正能量,树立正确的世界观、人生观和价值观。 为了落实成品禁用视频APP下载的政策,相关部门采取了一系列措施。首先,加强对视频APP的审查力度,对存在不良内容的APP进行封禁。其次,加大对违规APP的处罚力度,对相关责任人进行追责。最后,通过宣传教育,提高广大青少年和家长对网络安全和视力保护的认识。 当然,在实施这一政策的过程中,我们也应看到其可能带来的问题。一方面,部分家长和青少年可能对禁用成品视频APP下载表示不满,认为这限制了他们的娱乐需求。另一方面,一些不法分子可能会利用漏洞,继续传播不良信息。 针对这些问题,我们应从以下几个方面进行改进: 1. 加强与家长的沟通,让他们了解禁用成品视频APP下载的必要性,争取他们的支持。 2. 提供更多优质、健康的视频内容,满足青少年多样化的娱乐需求。 3. 完善相关政策法规,加强对违规APP的打击力度,确保网络安全。 总之,成品禁用视频APP下载是为了保护青少年的视力、维护网络安全和引导青少年树立正确的价值观。在实施这一政策的过程中,我们要不断总结经验,改进措施,为青少年创造一个健康、安全的网络环境。
红星资本局 9 月 22 日消息,9 月 21 日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚,蔚来在杭州举办 2025 蔚来日(NIO Day),这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚,全新蔚来 ES8 正式上市,定价 40.68 万元起,电池租用方案定价 29.88 万元起,均较预售价降价 1 万元,9 月 21 日起开启交付。李斌表示,蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后,蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称,确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此,李斌表示,蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销,不利于产销的匹配,容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数,都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露,目前锁单情况不错,比预期要好," 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看,这个市场已经到了一个拐点,比预期来得更快。"产能方面,公司的目标是:全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月,到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元,电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价,李斌表示,主要得益于技术提升和高效的管理," 我们没有从价格战的角度去搞这个事情,还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来,ES8 是蔚来的锚点车型,全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的,而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车,李斌表示会布局完成大 SUV 产品,包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7,品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充,蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍,目前蔚来的换电站已经迭代到四代,明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样,第一、二代解决的是无人值守的问题,第三代在提升效率,第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池,甚至是其他合作车企的电池,第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为,不能一味追求超快充,电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略,目标是电池做到 15 年不限里程,可以保持 80% 的健康度。李斌指出,现在各家电池到了质保期后,更换电池需要数万元甚至十几万元,用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的,长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训,表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷,还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略,蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企,收获了很多经验教训。李斌表示,蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做,包括直接服务用户、自建充换电体系等,但是低估了这样做的难度," 原来觉得海外建工厂很耗钱,后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴,依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日,六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》,决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动,集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此,秦力洪表示:" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易,过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治,我们举双手支持。" 他提到," 蔚来作为其中一家企业,要自查自省。我们昨天的发布会非常干净,没有提任何人的名字,哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中,我们要把该做的事情做好,发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易,竞争非常激烈,我们有时候也被卷进去。" 李斌表示," 这需要全行业一起共同驱使,希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道:" 我们近期已经明显感受到风气在好转,举措非常有效。"(本文不构成投资建议,据此操作风险自担)记者 吴丹若 杭州 摄影报道