本月研究机构传达行业新动向,《LOL冰霜女巫：冰封之下的神秘力量与优雅风采》

今日官方渠道传递研究成果,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联网维保服务，统一护理标准

东莞市麻涌镇、六安市霍邱县 ，哈尔滨市香坊区、荆州市公安县、广西河池市环江毛南族自治县、镇江市京口区、南京市高淳区、重庆市巴南区、眉山市洪雅县、上海市嘉定区、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、雅安市雨城区、内蒙古通辽市科尔沁区、凉山德昌县、宜春市上高县、咸宁市通城县、果洛玛多县 、晋城市阳城县、渭南市合阳县、吕梁市汾阳市、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、铜仁市沿河土家族自治县、绥化市安达市、菏泽市成武县、东方市八所镇、成都市邛崃市、河源市东源县、东莞市长安镇、鹤壁市淇县

刚刚决策部门公开重大调整,本月行业协会传达最新消息,《LOL冰霜女巫：冰封之下的神秘力量与优雅风采》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单系统，维修师傅快速上门

甘孜道孚县、漳州市龙文区 ，咸阳市渭城区、宜宾市珙县、周口市西华县、陵水黎族自治县黎安镇、锦州市凌海市、文昌市翁田镇、荆门市京山市、齐齐哈尔市碾子山区、甘孜白玉县、澄迈县金江镇、文昌市潭牛镇、重庆市巫山县、渭南市华阴市、福州市永泰县、三明市三元区 、苏州市虎丘区、镇江市句容市、海南贵南县、亳州市涡阳县、徐州市新沂市、本溪市明山区、宁德市霞浦县、福州市仓山区、抚州市乐安县、聊城市临清市、楚雄大姚县、洛阳市嵩县、普洱市景东彝族自治县、新乡市新乡县

全球服务区域: 九江市修水县、重庆市潼南区 、南京市栖霞区、惠州市惠城区、湖州市南浔区、济宁市邹城市、广州市越秀区、三明市永安市、宁波市鄞州区、潍坊市寒亭区、天津市静海区、鞍山市铁东区、鹤壁市浚县、宁夏中卫市中宁县、本溪市桓仁满族自治县、雅安市名山区、咸阳市旬邑县 、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、郴州市临武县、景德镇市昌江区、迪庆维西傈僳族自治县、文昌市东郊镇

本周数据平台不久前行业协会透露新变化,今日行业报告更新新成果,《LOL冰霜女巫：冰封之下的神秘力量与优雅风采》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电24小时服务热线，紧急故障优先处理

全国服务区域: 伊春市伊美区、南昌市新建区 、长治市襄垣县、福州市连江县、西宁市湟源县、淄博市张店区、定西市通渭县、太原市晋源区、长沙市岳麓区、哈尔滨市依兰县、广西百色市田林县、普洱市景东彝族自治县、长沙市宁乡市、大庆市龙凤区、北京市朝阳区、焦作市温县、延安市吴起县 、咸宁市嘉鱼县、咸阳市乾县、白沙黎族自治县青松乡、丽江市宁蒗彝族自治县、毕节市黔西市、佛山市顺德区、普洱市西盟佤族自治县、甘孜甘孜县、西双版纳勐腊县、怀化市溆浦县、淮南市潘集区、郴州市临武县、乐东黎族自治县莺歌海镇、怀化市芷江侗族自治县、长治市潞城区、漳州市南靖县、忻州市静乐县、长春市二道区、郑州市二七区、商丘市睢县、舟山市普陀区、晋城市陵川县、鄂州市梁子湖区、广西百色市田林县

近日观测中心传出重要预警:昨日相关部门更新研究成果,《LOL冰霜女巫：冰封之下的神秘力量与优雅风采》

在《英雄联盟》（League of Legends，简称LOL）这款全球知名的MOBA游戏中，每一位英雄都有其独特的背景故事和技能设定。其中，冰霜女巫——瑞兹（Ryze），以其独特的冰霜元素和优雅的战斗风格，吸引了无数玩家的喜爱。今天，就让我们一起来揭开这位冰霜女巫的神秘面纱，探寻她冰封之下的力量与风采。 ### 瑞兹的背景故事 瑞兹，出生于冰封的诺克萨斯，是诺克萨斯贵族后裔。她从小就展现出惊人的智慧和力量，被诺克萨斯贵族视为未来的领袖。然而，瑞兹并不满足于家族的荣耀，她渴望探索这个世界的奥秘，追求更高的力量。在一次偶然的机会中，瑞兹得到了一本神秘的魔法书，从此踏上了修炼魔法、追求力量的道路。 ### 瑞兹的技能设定 瑞兹的技能以冰霜元素为主，拥有强大的单体和群体控制能力。她的被动技能“冰霜之心”能够为她提供额外的魔法抗性，使其在对抗魔法伤害时更加坚韧。以下是瑞兹的几个主要技能： 1. **冰霜新星**：瑞兹向前方发射一颗冰霜新星，对敌人造成魔法伤害并减速。 2. **冰霜护盾**：瑞兹为自己或队友施加一个冰霜护盾，减少受到的伤害。 3. **冰霜之握**：瑞兹对目标施加冰霜之握，使其减速并造成魔法伤害。 4. **冰霜之怒**：瑞兹释放冰霜之怒，对周围的敌人造成魔法伤害并减速。 ### 瑞兹的战斗风格 瑞兹的战斗风格优雅而冷静，她擅长利用冰霜元素控制敌人，为队友创造进攻机会。在团战中，瑞兹通常会先使用冰霜新星和冰霜之握控制敌人，然后释放冰霜护盾保护自己和队友。在关键时刻，瑞兹可以释放冰霜之怒，对敌人造成毁灭性的打击。 ### 瑞兹的装备选择 瑞兹的装备选择以增加魔法伤害和控制能力为主。以下是一些建议的装备： 1. **冰霜之心**：增加魔法伤害和冷却缩减，提高瑞兹的输出能力。 2. **冰霜女巫**：增加魔法伤害和减速效果，强化瑞兹的控制能力。 3. **冰霜护甲**：提高瑞兹的生存能力，使其在团战中更加坚韧。 4. **冰霜之怒**：增加魔法伤害和减速效果，提高瑞兹的团战能力。 ### 总结 冰霜女巫瑞兹，这位来自冰封之地的神秘英雄，以其独特的冰霜元素和优雅的战斗风格，在《英雄联盟》的世界中占据了一席之地。她不仅拥有强大的单体和群体控制能力，还能在团战中发挥关键作用。如果你喜欢冰霜元素和优雅的战斗风格，那么瑞兹绝对是你不可错过的英雄。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。